Hinterreifen 200/60ZR17 W DUNLOP GP Racer D213 Piste/Route

Die Dunlop GP Racer D213 Motorradreifen wurden für anspruchsvolle Motorradfahrer entwickelt und bieten einen idealen Kompromiss zwischen Rennstreckenleistung und Straßengebrauch. Dank ihrer ausgezeichneten Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und der vollen Kontrolle beim Bremsen erwecken diese Reifen sofort Vertrauen, egal ob in Kurven oder bei Beschleunigungsphasen.

Die optimierte Kontaktfläche verbessert das Handling und reduziert den Kraftaufwand am Lenker, was zu einem flüssigeren und präziseren Fahrverhalten führt. Dank neuer Gummimischungen decken sie einen breiteren Einsatzbereich ab und passen sich an unterschiedliche Fahrbedingungen an, ohne an Effizienz zu verlieren.

Die Optimierung der Karkasse und des Profils ermöglicht ein schnelleres Aufwärmen, so dass Sie von den ersten Kilometern an angreifen können. Ob auf der Rennstrecke oder auf der Straße, der GP Racer D213 garantiert Ihnen ein unvergleichliches Fahrgefühl.

Technische Daten des Hinterradreifens 200/60ZR17 W DUNLOP GP Racer D213 für Straße und Rennstrecke

Hervorragende Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und beim Bremsen
Verbesserte Kontaktfläche mit der Strecke für besseres Handling und weniger Kraftaufwand am Lenker
Optimierung von Karkasse und Lauffläche für eine weitere Verkürzung der Aufwärmzeit.
Neue Gummimischungen für einen breiteren Einsatzbereich
Geschwindigkeitsindex: W <= 270 KM/H.

Technische Daten von Dunlop GP Racer D213 Motorradreifen

HEAT CONTROL TECHNOLOGY (HCT)

Die neue HCT-Technologie „Temperaturkontrolle / Heat Control Technologie“ verbessert die Haltbarkeit und den Grip des GP Racer D212. Sie kombiniert die Verwendung des Laufflächengummis mit einem Unterschichtgummi, der die Regulierung des Temperaturanstiegs ermöglicht.

JOINTLESS TREAD (JLT)

Die nahtlose Laufflächentechnologie (JLT) ermöglicht die präzise Verteilung spezifischer Mischungen in den verschiedenen Bereichen des Reifens, um optimale Eigenschaften in Bezug auf Haltbarkeit und Verschleißfestigkeit zu erzielen, sowie einen verstärkten Grip im mittleren Bereich der Lauffläche und eine verbesserte Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.

MULTI-TREAD-TECHNOLOGIE (MT)

Jahrelange Erfolge bei Superbike-, Langstrecken- und GP-Weltmeisterschaften haben es uns ermöglicht, eine revolutionäre Mischungsart zu entwickeln, die in vielen unserer aktuellen Sportmax-Produkte für Rennstrecken und Straßen verwendet wird. Die Verwendung von zwei verschiedenen Gummimischungen in einem Reifen sorgt für eine optimale Haftungsleistung in Kurven und verleiht dem Motorrad auf gerader Strecke eine außergewöhnliche Stabilität und Traktion.