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HealTech PAIR-System-Eliminator PSE-01

Referenz HT-PSE-01

Elektronischer HealTech Eliminator PSE-01, der verhindert, dass die FI-Warnleuchte aufleuchtet, wenn Sie das PAIR-System an Ihrem Motorrad entfernen oder abstecken.

Nur für den Einsatz auf der Rennstrecke!

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Beschreibung
Kompatibel mit

Der HealTech PAIR-System-Eliminator PSE-01 verhindert, dass die FI-Warnleuchte aufleuchtet, wenn Sie das PAIR-System am Motorrad entfernen.

 

Wozu dient ein PAIR-System-Eliminator?

Das PAIR-System (Secondary Air Injection), das bei den meisten modernen Sportmotorrädern und Roadstern verbaut ist, führt Frischluft hinter den Ventilen direkt in die Abgasanlage ein. Ziel ist es, die Nachoxidation unverbrannter Kohlenwasserstoffe zu fördern, die Emissionen zu senken und Abgasnormen einzuhalten. Es hat jedoch einen bekannten Nebeneffekt: Beim Gaswegnehmen und bei starker Verzögerung entzündet sich dieses Gemisch aus Luft und unverbrannten Kraftstoffanteilen im Auspuff, was zu Fehlzündungen, Knallen und Patschen im Schubbetrieb führt.

Sobald Sie eine sauberere Verbrennung, eine direktere Gasannahme, das Eliminieren von “Pops” oder eine Abstimmung auf dem Prüfstand (Dyno) anstreben, wird das PAIR-System zum Störfaktor: Es beeinflusst die Abgaswert-Erfassung, verfälscht Messungen und erschwert die Optimierung. Das Abstecken des PAIR-Ventils vom originalen Kabelbaum wird jedoch sofort vom Steuergerät (ECU) erkannt, wodurch die FI-Warnleuchte aktiviert wird und echte motorrelevante Fehler überdeckt werden können.

Der PSE Eliminator bietet eine saubere, technische Lösung. Das elektronische Modul wird direkt am Stecker des PAIR-Ventils angeschlossen und simuliert die vom Steuergerät erwartete Last, sodass die FI-Warnleuchte ohne Änderungen am Kabelbaum nicht erscheint.

Damit entfällt die elektronische Einschränkung und Sie bereiten das Motorrad korrekt vor – ob für die Rennstrecke oder für eine präzise Abstimmung.

 

Technische Merkmale eines HealTech PAIR-System-Eliminators

Der elektronische HealTech PAIR-System-Eliminator verhindert, dass die FI-Warnleuchte aufleuchtet, wenn Sie das PAIR-System am Motorrad entfernen. Das Modul wird in einem robusten, 100% wetterfesten Gehäuse geliefert und verfügt über eine 2-jährige Austauschgarantie.

Die Montage ist denkbar einfach: Kein Schneiden oder Verbinden von Kabeln erforderlich – einfach einstecken und fertig!

Dieses elektronische Zubehör ist ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke!

Dieses Produkt ist kompatibel mit :
APRILIA PEGASO 650 2005 => 2010
APRILIA RS 660 2020 => 2024
DUCATI DESERTX 2022 => 2026+
HONDA AFRICA TWIN 2024 => 2026+
HONDA AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS 2024 => 2026+
HONDA AFRICA TWIN CRF 1100 L 2020 => 2023
HONDA AFRICA TWIN CRF 1100 L ADVENTURE SPORT 2020 => 2023
HONDA CB 1100 EX 2014 => 2019
HONDA CMX 500 REBEL 2017 => 2026+
HONDA CMX 1100 REBEL 2021 => 2026+
HONDA VT 1300 CX FURY 2010 => 2018
KAWASAKI A Classic 2004 => 2008
KAWASAKI GTR 1400 2008 => 2009
KAWASAKI GTR 1400 2010 => 2014
KAWASAKI GTR 1400 2015 => 2016
KAWASAKI NINJA 125 2019 => 2026+
KAWASAKI NINJA 400 2018 => 2023
KAWASAKI NINJA 650 2020 => 2026+
KAWASAKI VERSYS-X 300 2017 => 2020
KAWASAKI VERSYS 650 2007 => 2009
KAWASAKI VERSYS 650 2010 => 2014
KAWASAKI VERSYS 650 2015 => 2021
KAWASAKI VERSYS 650 2022 => 2026+
KAWASAKI VERSYS 1000 2012 => 2014
KAWASAKI VERSYS 1000 2015 => 2018
KAWASAKI VERSYS 1000 2019 => 2020
KAWASAKI VERSYS 1000 2021 => 2024
KAWASAKI VN 900 CUSTOM 2007 => 2015
KAWASAKI VN 2000 2004 => 2007
KAWASAKI VN 2000 2008 => 2010
KAWASAKI Z 300 2015 => 2016
KAWASAKI Z 750 2007 => 2013
KAWASAKI Z 800 2013 => 2016
KAWASAKI Z 900 2017 => 2019
KAWASAKI Z 900 2020 => 2024
KAWASAKI Z 900 2025 => 2026+
KAWASAKI Z 900 RS 2018 => 2026+
KAWASAKI Z 1000 2007 => 2009
KAWASAKI Z 1000 2010 => 2013
KAWASAKI Z 1000 2014 => 2020
KAWASAKI Z 1000 SX 2011 => 2013
KAWASAKI Z 1000 SX 2014 => 2016
KAWASAKI Z 1000 SX 2017 => 2019
KAWASAKI Z H2 SE 2021 => 2026+
KAWASAKI ZX 6 R 636 2019 => 2020
KAWASAKI ZX 10 R 2004 => 2005
KAWASAKI ZX 10 R 2006 => 2007
KAWASAKI ZX 10 R 2008 => 2010
KAWASAKI ZX 10 R 2011 => 2015
KAWASAKI ZX 10 R 2016 => 2017
KAWASAKI ZX 10 R 2018 => 2020
KAWASAKI ZX 10 R 2021 => 2025
KAWASAKI ZX 12 R 2002 => 2006
KAWASAKI ZZR 1400 2006 => 2011
KAWASAKI ZZR 1400 2012 => 2020
MV Agusta F4 1000 RR 2011 => 2012
SUZUKI B KING 2007 => 2011
SUZUKI GSF 1250 BANDIT S 2007 => 2014
SUZUKI GSR 600 2006 => 2011
SUZUKI GSR 750 2011 => 2017
SUZUKI GSX-R 600 2004 => 2005
SUZUKI GSX-R 600 2006 => 2007
SUZUKI GSX-R 600 2008 => 2010
SUZUKI GSX-R 600 2011 => 2016
SUZUKI GSX-R 750 2004 => 2005
SUZUKI GSX-R 750 2006 => 2007
SUZUKI GSX-R 750 2008 => 2010
SUZUKI GSX-R 750 2011 => 2016
SUZUKI GSX-R 1000 2005 => 2006
SUZUKI GSX-R 1000 2007 => 2008
SUZUKI GSX-R 1000 2009 => 2011
SUZUKI GSX-R 1000 2012 => 2016
SUZUKI GSX-R 1000 2017 => 2024
SUZUKI GSX-S 125 2017 => 2025
SUZUKI GSX-S 950 2021 => 2026+
SUZUKI GSX-S 1000 2015 => 2020
SUZUKI GSX-S 1000 2021 => 2026+
SUZUKI GSX 1300 R HAYABUSA 2008 => 2018
SUZUKI KATANA 2019 => 2021
SUZUKI SV 650 2016 => 2026+
SUZUKI SV 650 X 2018 => 2026+
SUZUKI V-STROM 1050 2020 => 2026+
TRIUMPH 900 GT 2020 => 2023
TRIUMPH 900 GT PRO 2020 => 2023
TRIUMPH 900 RALLY 2020 => 2023
TRIUMPH 900 RALLY PRO 2020 => 2023
TRIUMPH BONNEVILLE 1200 T120 2016 => 2025
TRIUMPH DAYTONA 675 R 2011 => 2012
TRIUMPH DAYTONA 675 R 2013 => 2018
TRIUMPH STREET SCRAMBLER 2020 => 2025
TRIUMPH STREET TRIPLE 2007 => 2012
TRIUMPH STREET TRIPLE 765 R 2017 => 2019
TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RS 2017 => 2019
TRIUMPH STREET TRIPLE 765 S 2017 => 2019
TRIUMPH THRUXTON 1200 2016 => 2019
TRIUMPH THRUXTON 1200 R 2016 => 2019
TRIUMPH TIGER 800 2011 => 2014
TRIUMPH TRIDENT 660 2021 => 2024
TRIUMPH TRIDENT 660 2025 => 2025
YAMAHA GT 2018 => 2020
YAMAHA MT-03 2015 => 2019
YAMAHA MT-09 2014 => 2016
YAMAHA MT-09 2017 => 2020
YAMAHA MT-09 2021 => 2023
YAMAHA MT-09 SP 2021 => 2023
YAMAHA TRACER 900 2015 => 2017
YAMAHA TRACER 900 2018 => 2020
YAMAHA V-MAX 1700 2009 => 2016
YAMAHA XSR 900 2016 => 2020
YAMAHA XSR 900 2022 => 2026+
YAMAHA XT 660 R 2004 => 2016
YAMAHA XT 660 X SUPER MOTARD 2004 => 2016

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