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HealTech PAIR-System-Eliminator PSE-02
Referenz HT-PSE-02
Elektronischer HealTech Eliminator PSE-02, der verhindert, dass die FI-Warnleuchte aufleuchtet, wenn Sie das PAIR-System an Ihrem Motorrad entfernen oder abstecken.
Nur für den Einsatz auf der Rennstrecke!
24,00 € inkl. MwSt
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Der HealTech PAIR-System-Eliminator PSE-02 verhindert, dass die FI-Warnleuchte aufleuchtet, wenn Sie das PAIR-System am Motorrad entfernen.
Wozu dient ein PAIR-System-Eliminator?
Das PAIR-System (Secondary Air Injection), das bei den meisten modernen Sportmotorrädern und Roadstern verbaut ist, führt Frischluft hinter den Ventilen direkt in die Abgasanlage ein. Ziel ist es, die Nachoxidation unverbrannter Kohlenwasserstoffe zu fördern, die Emissionen zu senken und Abgasnormen einzuhalten. Es hat jedoch einen bekannten Nebeneffekt: Beim Gaswegnehmen und bei starker Verzögerung entzündet sich dieses Gemisch aus Luft und unverbrannten Kraftstoffanteilen im Auspuff, was zu Fehlzündungen, Knallen und Patschen im Schubbetrieb führt.
Sobald Sie eine sauberere Verbrennung, eine direktere Gasannahme, das Eliminieren von “Pops” oder eine Abstimmung auf dem Prüfstand (Dyno) anstreben, wird das PAIR-System zum Störfaktor: Es beeinflusst die Abgaswert-Erfassung, verfälscht Messungen und erschwert die Optimierung. Das Abstecken des PAIR-Ventils vom originalen Kabelbaum wird jedoch sofort vom Steuergerät (ECU) erkannt, wodurch die FI-Warnleuchte aktiviert wird und echte motorrelevante Fehler überdeckt werden können.
Der PSE Eliminator bietet eine saubere, technische Lösung. Das elektronische Modul wird direkt am Stecker des PAIR-Ventils angeschlossen und simuliert die vom Steuergerät erwartete Last, sodass die FI-Warnleuchte ohne Änderungen am Kabelbaum nicht erscheint.
Damit entfällt die elektronische Einschränkung und Sie bereiten das Motorrad korrekt vor – ob für die Rennstrecke oder für eine präzise Abstimmung.
Technische Merkmale eines HealTech PAIR-System-Eliminators
Der elektronische HealTech PAIR-System-Eliminator verhindert, dass die FI-Warnleuchte aufleuchtet, wenn Sie das PAIR-System am Motorrad entfernen. Das Modul wird in einem robusten, 100% wetterfesten Gehäuse geliefert und verfügt über eine 2-jährige Austauschgarantie.
Die Montage ist denkbar einfach: Kein Schneiden oder Verbinden von Kabeln erforderlich – einfach einstecken und fertig!
Dieses elektronische Zubehör ist ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke!
| HONDA | CBR 1100 XX | 1997 => 1998 |
| HONDA | CBR 1100 XX | 1999 => 2007 |
| KAWASAKI | KLV 1000 | 2004 => 2005 |
| KAWASAKI | VERSYS-X 300 | 2017 => 2020 |
| KAWASAKI | VERSYS 1000 | 2012 => 2014 |
| KAWASAKI | VERSYS 1000 | 2015 => 2018 |
| KAWASAKI | VERSYS 1000 | 2019 => 2020 |
| KTM | 690 DUKE | 2012 => 2015 |
| KTM | 950 LC8 SUPERMOTO R | 2005 => 2007 |
| KTM | 990 ADVENTURE | 2009 => 2012 |
| KTM | 1090 SUPER ADVENTURE T | 2017 => 2017 |
| KTM | 1290 SUPER ADVENTURE | 2015 => 2016 |
| KTM | 1290 SUPER ADVENTURE S | 2017 => 2020 |
| KTM | RC8 | 2008 => 2010 |
| KTM | SUPERDUKE 990 R | 2007 => 2013 |
| KTM | SUPER DUKE 1290 GT | 2016 => 2018 |
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| KTM | SUPER DUKE 1290 R | 2020 => 2023 |
| KTM | SUPER DUKE 1290 R EVO | 2022 => 2023 |
| SUZUKI | GSX 1300 R HAYABUSA | 1999 => 2007 |
| SUZUKI | SVS 1000 | 2003 => 2007 |
| SUZUKI | V-STROM 1000 | 2002 => 2010 |
| SUZUKI | V-STROM 1000 | 2014 => 2016 |
| SUZUKI | VL 800 VOLUSIA | 2001 => 2007 |
| YAMAHA | FZ1 1000 Fazer | 2006 => 2015 |
| YAMAHA | MT-10 | 2016 => 2020 |
| YAMAHA | MT-10 | 2022 => 2025 |
| YAMAHA | YZF R1 | 2004 => 2005 |
| YAMAHA | YZF R1 | 2006 => 2006 |
| YAMAHA | YZF R1 | 2009 => 2011 |
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| YAMAHA | YZF R1 | 2020 => 2024 |
| YAMAHA | YZF R1 M | 2015 => 2019 |
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