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Moto Master Bremsscheibe Riveted halo 320 mm 5-Loch 111066
Referenz 17102343
Bremsscheibe Moto Master Riveted halo 305 mm 5 Bohrungen 111067: aus Edelstahl, Stärke 4.5 mm. Modell passend für die in der Kompatibilitätsliste aufgeführten Fahrzeuge.
Dieses Produkt verfügt über eine ABE-Genehmigung. Kontaktieren Sie uns für weitere Details.
191,58 € inkl. MwSt
Verfügbar [5 auf lager] Versendet auf 16.07.26. , erwartetes Lieferdatum 20.07.26
Die Moto Master Riveted halo Bremsscheibe 320 mm 5 Loch 111066 bietet Ihnen eine kraftvolle und gleichmäßige Bremsleistung mit hervorragender Wärmeableitung.
Technische Spezifikationen der Bremsscheibe Moto-Master 111066
Die Bremsscheibe ist ausgelegt mit einem Innendurchmesser von 181,0 mm, einem Außendurchmesser von 320 mm, Befestigung (Bohrung) mit 5 Löchern, Dicke 5.0 mm, Material: Edelstahl.
Merkmale der Halo-Serie Festscheibenbremsen
- Der neue Standard für runde Bremsscheiben im Aftermarket
- Die robuste, hochwertige Edelstahl-Außenscheibe ist lasergeschnitten und hochpräzise poliert.
- Die Belüftungslöcher sind präzise dimensioniert und positioniert, um eine gleichmäßige Wärmeableitung auch unter thermischer Belastung zu gewährleisten und gleichzeitig eine saubere Bremsbelagkontaktfläche zu erhalten.
Wann sollte man eine Motorrad-Bremsscheibe wechseln?
- Wie hoch ist die durchschnittliche Lebensdauer einer Motorrad-Bremsscheibe?
Die durchschnittliche Lebensdauer einer Motorrad-Bremsscheibe liegt bei etwa 40.000 km. Dieser Wert variiert je nach Scheibentyp, Materialqualität, Fahrstil, Gewicht des Motorrads und den thermischen Belastungen durch wiederholtes Bremsen.
- Woran erkennt man, ob eine Bremsscheibe beschädigt ist?
Die Kontrolle der Motorrad-Bremsscheiben sollte alle 20.000 bis 30.000 km oder bei jedem Wechsel der Bremsbeläge erfolgen.
Eine Motorrad-Bremsscheibe muss ersetzt werden sobald Risse, Verformungen, ein zu großer Seitenschlag (Unwucht) auftreten oder wenn die vom Hersteller angegebene Mindestdicke erreicht ist. Eine Bremsscheibe außerhalb der Toleranzen führt zu geringerer Bremsleistung und beschleunigtem Verschleiß der Beläge.
Eine verzogene Bremsscheibe zeigt sich durch Vibrationen am Hebel oder an der Pedale beim Bremsen, unregelmäßige Pulsationen oder einen Verlust an Progressivität. Der Seitenschlag verursacht einen ungleichmäßigen Kontakt mit den Belägen und erfordert den sofortigen Austausch der betroffenen Bremsscheibe.
- Kann man eine verrostete Bremsscheibe wieder aufbereiten?
Eine Bremsscheibe mit fortgeschrittener Korrosion oder Rost gilt als nicht mehr verwendbar. Korrosion beeinträchtigt die Reibfläche und die Wärmeableitung, wodurch jede Reinigungsmaßnahme wirkungslos und mit sicherem Bremsen unvereinbar wird.
| BMW | K 1200 GT | 2006 => 2008 |
| BMW | K 1200 LT | 2004 => 2009 |
| BMW | K 1200 R | 2005 => 2008 |
| BMW | K 1200 S | 2005 => 2008 |
| BMW | K 1300 GT | 2009 => 2010 |
| BMW | K 1300 R | 2009 => 2015 |
| BMW | K 1300 S | 2009 => 2015 |
| BMW | K 1600 B | 2017 => 2021 |
| BMW | K 1600 B | 2022 => 2025 |
| BMW | K 1600 GRAND AMERICA | 2022 => 2025 |
| BMW | K 1600 GT | 2011 => 2016 |
| BMW | K 1600 GT | 2017 => 2021 |
| BMW | K 1600 GT | 2022 => 2026+ |
| BMW | K 1600 GTL | 2011 => 2016 |
| BMW | K 1600 GTL | 2017 => 2021 |
| BMW | S 1000 R | 2014 => 2016 |
| BMW | S 1000 R | 2017 => 2020 |
| BMW | S 1000 RR | 2009 => 2011 |
| BMW | S 1000 RR | 2012 => 2014 |
| BMW | S 1000 RR | 2015 => 2018 |
| BMW | S 1000 RR HP4 | 2013 => 2015 |
| BMW | S 1000 XR | 2015 => 2019 |
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