Moto Master Bremsscheibe Flame 300 mm geschlitzt 5-Loch 112219

Die Moto Master Flame Bremsscheibe 300 mm genutet 5 Loch 112219 bietet Ihnen eine kraftvolle und gleichmäßige Bremsleistung mit hervorragender Wärmeableitung.

Technische Spezifikationen der Bremsscheibe Moto-Master 112219

Die Bremsscheibe ist ausgelegt mit einem Innendurchmesser von 60,0 mm, einem Außendurchmesser von 300 mm, Oberfläche geschlitzt, Befestigung (Bohrung) mit 5 Löchern, Dicke 5.0 mm, Material: Aluminium und Edelstahl.

Caractéristiques du disque Flame Series

• Verbesserte Performance einfach zu montieren
• Das Flame-Design sorgt für optimale Wärmeableitung und eine perfekte Reinigung der Bremsbelagoberfläche
• Scheibe außen en acier inoxydable de qualité premium et durable, fixé à l'aide de flotteurs inoxydables légers
• Präzises beidseitiges Schleifen für ein hervorragendes Gefühl durch das Eliminieren von Hebelpulsieren
• Lineares Bremsen wird durch gleichmäßigen Belagkontakt über die gesamte Drehung der Scheibe gewährleistet
• Support léger et robuste anodisé en noir, usiné CNC en billette d'aluminium 6082
• Kompatibel mit jedem Bremsbelagtyp
• Également disponible en version racing professionnelle de 5,5 mm

Wann sollte man eine Motorrad-Bremsscheibe wechseln?

• Wie hoch ist die durchschnittliche Lebensdauer einer Motorrad-Bremsscheibe?

Die durchschnittliche Lebensdauer einer Motorrad-Bremsscheibe liegt bei etwa 40.000 km. Dieser Wert variiert je nach Scheibentyp, Materialqualität, Fahrstil, Gewicht des Motorrads und den thermischen Belastungen durch wiederholtes Bremsen. 

• Woran erkennt man, ob eine Bremsscheibe beschädigt ist?

Die Kontrolle der Motorrad-Bremsscheiben sollte alle 20.000 bis 30.000 km oder bei jedem Wechsel der Bremsbeläge erfolgen. 

Eine Motorrad-Bremsscheibe muss ersetzt werden sobald Risse, Verformungen, ein zu großer Seitenschlag (Unwucht) auftreten oder wenn die vom Hersteller angegebene Mindestdicke erreicht ist. Eine Bremsscheibe außerhalb der Toleranzen führt zu geringerer Bremsleistung und beschleunigtem Verschleiß der Beläge.

Eine verzogene Bremsscheibe zeigt sich durch Vibrationen am Hebel oder an der Pedale beim Bremsen, unregelmäßige Pulsationen oder einen Verlust an Progressivität. Der Seitenschlag verursacht einen ungleichmäßigen Kontakt mit den Belägen und erfordert den sofortigen Austausch der betroffenen Bremsscheibe.

• Kann man eine verrostete Bremsscheibe wieder aufbereiten?

Eine Bremsscheibe mit fortgeschrittener Korrosion oder Rost gilt als nicht mehr verwendbar. Korrosion beeinträchtigt die Reibfläche und die Wärmeableitung, wodurch jede Reinigungsmaßnahme wirkungslos und mit sicherem Bremsen unvereinbar wird.