Moto Master Bremsscheibe Nitro 220 mm 6-Loch 110363

Die Moto Master Nitro Bremsscheibe 220 mm 6 Loch 110363 bietet Ihnen eine kraftvolle und gleichmäßige Bremsleistung mit hervorragender Wärmeableitung.

 

Technische Spezifikationen der Bremsscheibe Moto-Master 110363

Die Bremsscheibe ist ausgelegt mit einem Innendurchmesser von 110 mm (4-5/16"), einem Außendurchmesser von 220 mm, Befestigung (Bohrung) mit 6 Löchern, Dicke 4.5 mm, Material: Edelstahl.

 

Merkmale der Nitro-Bremsscheibe

• Attraktives Design, rennerprobte Qualität und wettbewerbsfähige Preise machen Nitro zur idealen OEM-Ersatzbremsscheibe für die meisten Ihrer Fahrzeuge.
• Wie die Flame-Bremsscheiben von Moto Master werden auch alle Nitro-Bremsscheiben aus speziellem, verstärktem, kohlenstoffarmem Edelstahl für hohe Haltbarkeit und hohe Bremsleistung gefertigt.

Das Design bietet maximale Wärmeableitung, während die optimal platzierten Kühlöffnungen eine optimale Reinigung der Bremsbeläge unter allen Bedingungen gewährleisten.

Entwickelt von Moto Master, um den Anforderungen des modernen Motocross- und Enduro-Rennsports gerecht zu werden.

Nitro schwimmend gelagerte Vorderradbremsscheibe, Husqvarna Svartpilen oder Vitpilen Modelle, nur kompatibel mit Leichtmetallfelgen.

Für alle Husaberg Cross/Enduro Modelle 2000-2014. Husqvarna FE/TC/TE 125-501 2014-2017. Alle KTM 91-17 (außer 60/65/85/105SSX/620/950 Adventure)HUSQVARNA TC 125 (Brembo-Bremssattel) ab 2014HUSQVARNA TC 125 (Magura-Bremssattel) 2018-2018HUSQVARNA TX 125 (Brembo-Bremssattel) 2017–2017HUSQVARNA TX 125 (Magura-Bremssattel) ab 2018HUSQVARNA TX 125 (Brembo-Bremssattel) 2017–2017HUSQVARNA TX 125 (Magura-Bremssattel) ab 2018HUSQVARNA TE 150 (Brembo-Bremssattel) 2017-2017HUSQVARNA TE 150 (Magura-Bremssattel) ab 2018HUSQVARNA FC 250 (Brembo-Bremssattel) ab 2014HUSQVARNA FC 250 (Magura-Bremssattel) 2018-2018HUSQVARNA FE 250 (Brembo-Bremssattel) 2014-2017HUSQVARNA FE 250 (Magura-Bremssattel) ab 2018 upHUSQVARNA FX 250 (Brembo-Bremssattel) 2017-2017HUSQVARNA TC 250 (Brembo-Bremssattel) ab 2014HUSQVARNA TC 250 (Magura-Bremssattel) 2018-2018HUSQVARNA TE 300 (Brembo-Bremssattel) 2014-2017HUSQVARNA TE 300 (Magura Bremssattel) 2018–2018HUSQVARNA TE 300 i (Magura-Bremssattel) ab 2018HUSQVARNA TX 300 (Brembo-Bremssattel) 2017–2017HUSQVARNA TX 300 (Magura-Bremssattel) ab 2018HUSQVARNA FC 350 (Brembo-Bremssattel) 2014 und neuerHUSQVARNA FC 350 (Magura-Bremssattel) 2018–2018HUSQVARNA FE 350 (Brembo-Bremssattel) 2014–2017HUSQVARNA FE 350 (Magura-Bremssattel) ab 2018HUSQVARNA FX 350 (Brembo-Bremssattel) 2017-2017HUSQVARNA FX 350 (Magura Bremssattel) 2018-upHUSQVARNA FC 450 (Brembo-Bremssattel) 2014-upHUSQVARNA FC 450 (Magura-Bremssattel) 2018-2018HUSQVARNA FE 450 (Brembo-Bremssattel) 2014-2017HUSQVARNA FE 450 (Magura-Bremssattel) 2018-und bisHUSQVARNA FR 450 Rally 2016-2017HUSQVARNA FS 450 ab 2015HUSQVARNA FX 450 (Brembo-Bremssattel) 2017-2017HUSQVARNA FX 450 (Magura-Bremssattel) ab 2018HUSQVARNA FE 501 (Brembo-Bremssattel) 2014-2017HUSQVARNA FE 501 (Magura-Bremssattel) ab 2018HUSQVARNA TE 250i 2T (Magura-Bremssattel) ab 2018 mehrHUSQVARNA TE 250 2T (Magura-Bremssattel) 2018-2018HUSQVARNA TE 250 2T (Brembo Bremssattel) 2014-2017

 

Wann sollte man eine Motorrad-Bremsscheibe wechseln?

• Wie hoch ist die durchschnittliche Lebensdauer einer Motorrad-Bremsscheibe?

Die durchschnittliche Lebensdauer einer Motorrad-Bremsscheibe liegt bei etwa 40.000 km. Dieser Wert variiert je nach Scheibentyp, Materialqualität, Fahrstil, Gewicht des Motorrads und den thermischen Belastungen durch wiederholtes Bremsen. 

• Woran erkennt man, ob eine Bremsscheibe beschädigt ist?

Die Kontrolle der Motorrad-Bremsscheiben sollte alle 20.000 bis 30.000 km oder bei jedem Wechsel der Bremsbeläge erfolgen. 

Eine Motorrad-Bremsscheibe muss ersetzt werden sobald Risse, Verformungen, ein zu großer Seitenschlag (Unwucht) auftreten oder wenn die vom Hersteller angegebene Mindestdicke erreicht ist. Eine Bremsscheibe außerhalb der Toleranzen führt zu geringerer Bremsleistung und beschleunigtem Verschleiß der Beläge.

Eine verzogene Bremsscheibe zeigt sich durch Vibrationen am Hebel oder an der Pedale beim Bremsen, unregelmäßige Pulsationen oder einen Verlust an Progressivität. Der Seitenschlag verursacht einen ungleichmäßigen Kontakt mit den Belägen und erfordert den sofortigen Austausch der betroffenen Bremsscheibe.

• Kann man eine verrostete Bremsscheibe wieder aufbereiten?

Eine Bremsscheibe mit fortgeschrittener Korrosion oder Rost gilt als nicht mehr verwendbar. Korrosion beeinträchtigt die Reibfläche und die Wärmeableitung, wodurch jede Reinigungsmaßnahme wirkungslos und mit sicherem Bremsen unvereinbar wird.