Moto Master Bremsscheibe Flame 298 mm 6-Loch 112065

Die Moto Master Flame Bremsscheibe 298 mm 6 Loch 112065 bietet Ihnen eine kraftvolle und gleichmäßige Bremsleistung mit hervorragender Wärmeableitung.

Technische Spezifikationen der Bremsscheibe Moto-Master 112065

Die Bremsscheibe ist ausgelegt mit einem Innendurchmesser von 118,0 mm, einem Außendurchmesser von 298 mm, Befestigung (Bohrung) mit 6 Löchern, Dicke 4.0 mm, Material: Aluminium / Steel.

Caractéristiques du Kit de montage de disque vorn Dakar 298 Mm - disque

• Ce kit de montage est indispensable pour les courses de rallye à grande vitesse transportant un poids supplémentaire (essence, équipement de navigation, etc.)
• En particulier lors d'une utilisation combinée aux Bremsbeläge Bremse racing Moto-Master, ce kit double simplement la puissance de Bremsen par rapport à un kit standard
• Utilisé par les meilleurs pilotes et les meilleures équipes factory du rallye Dakar
  
  DISQUE AVANT 298 MM
• Scheibe schwimmend übergroß vorn MX avec support anodisé noir marqué au laser, flotteurs légers en acier inoxydable et partie extérieure au design Flame inoxydable d'un Durchmesser de 298 mm

Wann sollte man eine Motorrad-Bremsscheibe wechseln?

• Wie hoch ist die durchschnittliche Lebensdauer einer Motorrad-Bremsscheibe?

Die durchschnittliche Lebensdauer einer Motorrad-Bremsscheibe liegt bei etwa 40.000 km. Dieser Wert variiert je nach Scheibentyp, Materialqualität, Fahrstil, Gewicht des Motorrads und den thermischen Belastungen durch wiederholtes Bremsen. 

• Woran erkennt man, ob eine Bremsscheibe beschädigt ist?

Die Kontrolle der Motorrad-Bremsscheiben sollte alle 20.000 bis 30.000 km oder bei jedem Wechsel der Bremsbeläge erfolgen. 

Eine Motorrad-Bremsscheibe muss ersetzt werden sobald Risse, Verformungen, ein zu großer Seitenschlag (Unwucht) auftreten oder wenn die vom Hersteller angegebene Mindestdicke erreicht ist. Eine Bremsscheibe außerhalb der Toleranzen führt zu geringerer Bremsleistung und beschleunigtem Verschleiß der Beläge.

Eine verzogene Bremsscheibe zeigt sich durch Vibrationen am Hebel oder an der Pedale beim Bremsen, unregelmäßige Pulsationen oder einen Verlust an Progressivität. Der Seitenschlag verursacht einen ungleichmäßigen Kontakt mit den Belägen und erfordert den sofortigen Austausch der betroffenen Bremsscheibe.

• Kann man eine verrostete Bremsscheibe wieder aufbereiten?

Eine Bremsscheibe mit fortgeschrittener Korrosion oder Rost gilt als nicht mehr verwendbar. Korrosion beeinträchtigt die Reibfläche und die Wärmeableitung, wodurch jede Reinigungsmaßnahme wirkungslos und mit sicherem Bremsen unvereinbar wird.