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Moto Master Bremsscheibe Flame 240 mm 6-Loch 110600
Referenz 17111000
Bremsscheibe Moto Master Flame 260 mm rainuré 6 Bohrungen 110623: aus Edelstahl, Stärke 3.1 mm. Modell passend für die in der Kompatibilitätsliste aufgeführten Fahrzeuge.
Dieses Produkt verfügt über eine ABE-Genehmigung. Kontaktieren Sie uns für weitere Details.
101,59 € inkl. MwSt
Verfügbar [15 auf lager] Versendet auf 25.04.26. , erwartetes Lieferdatum 28.04.26
Die Moto Master Flame Bremsscheibe 240 mm 6 Loch 110600 bietet Ihnen eine kraftvolle und gleichmäßige Bremsleistung mit hervorragender Wärmeableitung.
Technische Spezifikationen der Bremsscheibe Moto-Master 110600
Die Bremsscheibe ist ausgelegt mit einem Innendurchmesser von 110,0 mm, einem Außendurchmesser von 240 mm, Befestigung (Bohrung) mit 6 Löchern, Dicke 4.0 mm, Material: Edelstahl.
Merkmale der Oversized Flame Hinterradbremsscheibe
- Das Flammenmuster sorgt für optimale Kühlung und ein gleichmäßiges, vorhersehbares Bremsverhalten, wodurch auch stärkere Bremsungen möglich sind.
- Leichtes Design. übergroß mit 240 mm Durchmesser, ggf. ist ein Adapter erforderlich
Wann sollte man eine Motorrad-Bremsscheibe wechseln?
- Wie hoch ist die durchschnittliche Lebensdauer einer Motorrad-Bremsscheibe?
Die durchschnittliche Lebensdauer einer Motorrad-Bremsscheibe liegt bei etwa 40.000 km. Dieser Wert variiert je nach Scheibentyp, Materialqualität, Fahrstil, Gewicht des Motorrads und den thermischen Belastungen durch wiederholtes Bremsen.
- Woran erkennt man, ob eine Bremsscheibe beschädigt ist?
Die Kontrolle der Motorrad-Bremsscheiben sollte alle 20.000 bis 30.000 km oder bei jedem Wechsel der Bremsbeläge erfolgen.
Eine Motorrad-Bremsscheibe muss ersetzt werden sobald Risse, Verformungen, ein zu großer Seitenschlag (Unwucht) auftreten oder wenn die vom Hersteller angegebene Mindestdicke erreicht ist. Eine Bremsscheibe außerhalb der Toleranzen führt zu geringerer Bremsleistung und beschleunigtem Verschleiß der Beläge.
Eine verzogene Bremsscheibe zeigt sich durch Vibrationen am Hebel oder an der Pedale beim Bremsen, unregelmäßige Pulsationen oder einen Verlust an Progressivität. Der Seitenschlag verursacht einen ungleichmäßigen Kontakt mit den Belägen und erfordert den sofortigen Austausch der betroffenen Bremsscheibe.
- Kann man eine verrostete Bremsscheibe wieder aufbereiten?
Eine Bremsscheibe mit fortgeschrittener Korrosion oder Rost gilt als nicht mehr verwendbar. Korrosion beeinträchtigt die Reibfläche und die Wärmeableitung, wodurch jede Reinigungsmaßnahme wirkungslos und mit sicherem Bremsen unvereinbar wird.
| BETA | RR 350 | 2022 => 2026+ |
| BETA | RR 390 | 2022 => 2026+ |
| BETA | RR 430 | 2022 => 2026+ |
| BETA | RR 480 | 2022 => 2026+ |
| BETA | RR 125 2T | 2023 => 2026+ |
| KTM | 300 EXC TPI | 2018 => 2020 |
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