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Moto Master Bremsscheibe 250 mm Drilled| Slotted 6-Loch 110819

Referenz 17111681

Bremsscheibe Moto Master 250 mm Drilled| Slotted 6 Bohrungen 110819: aus Edelstahl, Stärke 3.1 mm. Modell passend für die in der Kompatibilitätsliste aufgeführten Fahrzeuge.

TÜV-geprüft.

94,20 € inkl. MwSt

Verfügbar [5 auf lager] Versendet auf 03.02.26. , erwartetes Lieferdatum 05.02.26

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Beschreibung
Kompatibel mit

Die Moto Master Drilled| Slotted Bremsscheibe 250 mm 6 Loch 110819 bietet Ihnen eine kraftvolle und gleichmäßige Bremsleistung mit hervorragender Wärmeableitung.

 

Technische Spezifikationen der Bremsscheibe Moto-Master 110819

Die Bremsscheibe ist ausgelegt mit einem Innendurchmesser von 118 mm (4-41/64"), einem Außendurchmesser von 250 mm, Oberfläche Drilled| Slotted, Befestigung (Bohrung) mit 6 Löchern, Dicke 3.1 mm, Material: Edelstahl.

 

Merkmale der Bremsscheibe Vintage Series

  • Disques MX vintage pour un look classique, fabriqués selon les tolérances et normes les plus strictes
  • Disponibles pour de nombreuses motos cross vintage

 

Wann sollte man eine Motorrad-Bremsscheibe wechseln?

  • Wie hoch ist die durchschnittliche Lebensdauer einer Motorrad-Bremsscheibe?

Die durchschnittliche Lebensdauer einer Motorrad-Bremsscheibe liegt bei etwa 40.000 km. Dieser Wert variiert je nach Scheibentyp, Materialqualität, Fahrstil, Gewicht des Motorrads und den thermischen Belastungen durch wiederholtes Bremsen. 

  • Woran erkennt man, ob eine Bremsscheibe beschädigt ist?

Die Kontrolle der Motorrad-Bremsscheiben sollte alle 20.000 bis 30.000 km oder bei jedem Wechsel der Bremsbeläge erfolgen. 

Eine Motorrad-Bremsscheibe muss ersetzt werden sobald Risse, Verformungen, ein zu großer Seitenschlag (Unwucht) auftreten oder wenn die vom Hersteller angegebene Mindestdicke erreicht ist. Eine Bremsscheibe außerhalb der Toleranzen führt zu geringerer Bremsleistung und beschleunigtem Verschleiß der Beläge.

Eine verzogene Bremsscheibe zeigt sich durch Vibrationen am Hebel oder an der Pedale beim Bremsen, unregelmäßige Pulsationen oder einen Verlust an Progressivität. Der Seitenschlag verursacht einen ungleichmäßigen Kontakt mit den Belägen und erfordert den sofortigen Austausch der betroffenen Bremsscheibe.

  • Kann man eine verrostete Bremsscheibe wieder aufbereiten?

Eine Bremsscheibe mit fortgeschrittener Korrosion oder Rost gilt als nicht mehr verwendbar. Korrosion beeinträchtigt die Reibfläche und die Wärmeableitung, wodurch jede Reinigungsmaßnahme wirkungslos und mit sicherem Bremsen unvereinbar wird.

Dieses Produkt ist kompatibel mit :
SUZUKI DR 125 SM 2008 => 2014
SUZUKI DRZ 400 2000 => 2007
YAMAHA WR 450 F 2012 => 2026+

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