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Moto Master Bremsscheibe Vintage 260 mm Solid-Mount gebohrt 6-Loch 110968

Referenz 17112339

Bremsscheibe Moto Master Vintage 260 mm Solid-Mount gelocht 6 Bohrungen 110968: aus Edelstahl, Stärke 3.1 mm. Modell passend für die in der Kompatibilitätsliste aufgeführten Fahrzeuge.

94,20 € inkl. MwSt

Verfügbar [10 auf lager] Versendet auf 25.04.26. , erwartetes Lieferdatum 28.04.26

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Beschreibung
Kompatibel mit

Die Moto Master Vintage Bremsscheibe 260 mm starr (Solid-Mount) gebohrt 6 Loch 110968 bietet Ihnen eine kraftvolle und gleichmäßige Bremsleistung mit hervorragender Wärmeableitung.

 

Technische Spezifikationen der Bremsscheibe Moto-Master 110968

Die Bremsscheibe ist ausgelegt mit einem Außendurchmesser von 260 mm, einem Stil vom Typ Solid-Mount, Oberfläche gebohrt, Befestigung (Bohrung) mit 6 Löchern, Dicke 3.1 mm, Material: Edelstahl.

 

Merkmale der Bremsscheiben der Vintage-Serie

  • Vintage MX-Bremsscheiben für einen klassischen Look, gefertigt nach strengsten Toleranzen und Standards
  • Erhältlich für viele Vintage-Motocross-Motorräder
  • Vintage Offroad-Festbremsscheibe vorne

 

Wann sollte man eine Motorrad-Bremsscheibe wechseln?

  • Wie hoch ist die durchschnittliche Lebensdauer einer Motorrad-Bremsscheibe?

Die durchschnittliche Lebensdauer einer Motorrad-Bremsscheibe liegt bei etwa 40.000 km. Dieser Wert variiert je nach Scheibentyp, Materialqualität, Fahrstil, Gewicht des Motorrads und den thermischen Belastungen durch wiederholtes Bremsen. 

  • Woran erkennt man, ob eine Bremsscheibe beschädigt ist?

Die Kontrolle der Motorrad-Bremsscheiben sollte alle 20.000 bis 30.000 km oder bei jedem Wechsel der Bremsbeläge erfolgen. 

Eine Motorrad-Bremsscheibe muss ersetzt werden sobald Risse, Verformungen, ein zu großer Seitenschlag (Unwucht) auftreten oder wenn die vom Hersteller angegebene Mindestdicke erreicht ist. Eine Bremsscheibe außerhalb der Toleranzen führt zu geringerer Bremsleistung und beschleunigtem Verschleiß der Beläge.

Eine verzogene Bremsscheibe zeigt sich durch Vibrationen am Hebel oder an der Pedale beim Bremsen, unregelmäßige Pulsationen oder einen Verlust an Progressivität. Der Seitenschlag verursacht einen ungleichmäßigen Kontakt mit den Belägen und erfordert den sofortigen Austausch der betroffenen Bremsscheibe.

  • Kann man eine verrostete Bremsscheibe wieder aufbereiten?

Eine Bremsscheibe mit fortgeschrittener Korrosion oder Rost gilt als nicht mehr verwendbar. Korrosion beeinträchtigt die Reibfläche und die Wärmeableitung, wodurch jede Reinigungsmaßnahme wirkungslos und mit sicherem Bremsen unvereinbar wird.

Dieses Produkt ist kompatibel mit :
HUSQVARNA FE 2016 => 2016
HUSQVARNA FE 2016 => 2016
HUSQVARNA FE 2016 => 2016
HUSQVARNA TC 2016 => 2016
HUSQVARNA TC 2016 => 2016
HUSQVARNA TE 2016 => 2016
HUSQVARNA TE 2016 => 2016
KTM 125 EXC 2012 => 2016
KTM 200 EXC 2012 => 2016
KTM 250 EXC 2012 => 2025
KTM 300 EXC 2012 => 2017
KTM 300 EXC TPI 2018 => 2020
KTM 350 EXC F 2012 => 2020
KTM 450 EXC 2012 => 2020
KTM 450 EXC F 2025 => 2026+
KTM 500 EXC 2012 => 2020
KTM 500 EXC F 2025 => 2026+
KTM SX-F 2025 => 2025
KTM SX 125 2012 => 2020
KTM SX 150 2012 => 2020
KTM SX 250 2012 => 2020
KTM SX 250 F 2012 => 2020
KTM SX 350 F 2012 => 2020
KTM SX 450 F 2012 => 2020
KTM XC 125 W 2017 => 2019
KTM XC 150 W 2017 => 2019
TRIUMPH TF 250-C 2026 => 2026+
TRIUMPH TF 250-X 2024 => 2026+
TRIUMPH TF 450-RC 2025 => 2026+

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