Cilindro de dirección tipo RSC -68mm de carrera

Un amortiguador de dirección, o estabilizador de dirección, es un dispositivo de amortiguación para motocicletas diseñado para evitar el movimiento u oscilación no deseados e incontrolados del mecanismo de dirección de un vehículo, un fenómeno conocido en motociclismo como bamboleo. Si la rueda delantera no está completamente alineada con el sentido de la marcha cuando toca el suelo después de un caballito corto, puede provocar una oscilación no deseada. El objetivo es contrarrestar este comportamiento indeseado. Los amortiguadores de dirección ofrecen confort y seguridad. ...¡e Hyperpro ofrece lo mejor!

Se vende sin kit de fijación.

Cómo funciona un cilindro de dirección Hyperpro RSC

 El programa de amortiguadores de dirección Hyperpro se divide en dos niveles: el amortiguador de dirección CSC (Constant Safety Control) y el amortiguador de dirección RSC (Reactive Safety Control). Ambos tipos de amortiguador de dirección se fabrican con la máxima precisión para garantizar la calidad y el funcionamiento del amortiguador de dirección.

Durante los golpes y oscilaciones del depósito, mientras que el amortiguador de dirección CSC controlará los movimientos muy rápidos, el RSC reaccionará directamente con mucha amortiguación progresiva adicional para igualar y anular el movimiento rápido en cuanto le suceda.

Los cilindros de dirección RSC son ajustables en 22 posiciones de dureza. Estos cilindros están diseñados con un depósito independiente que permite liberar la presión interna para no impedir el avance del pistón.

El depósito contiene nitrógeno a presión para prevenir la formación de burbujas de aire y evitar el riesgo de guiado. El diseño interno de estos cilindros garantiza una baja fricción: el vástago del pistón sólo tiene 8 mm de longitud y ha sido especialmente tratado. Estos cilindros Hyperpro están diseñados con un guardapolvo y una doble junta para evitar fugas de polvo y aceite.

Características de los cilindros de dirección Hyperpro

Todas las piezas se desarrollan, diseñan, fabrican y ensamblan en la fábrica Hyperpro, lo que garantiza la calidad del producto. Los dos tipos de amortiguador, CSC (Constant Safety Control) y RSC (Reactive Safety Control), tienen las siguientes características:

- Amortiguación regulable en 22 posiciones.
- Disponibilidad de piezas de repuesto.
- Rodamientos de alta calidad
- Diseño de baja fricción gracias a un vástago de 8 mm de diámetro con un tratamiento especial de la superficie.
- Vástago de una sola pieza - Alineación perfecta gracias a cojinetes lisos y sin fuerza excesiva sobre el pistón.

Hyperpro desarrolla kits de montaje para instalar un amortiguador de dirección en una moto. Plug and play, en el 98% de los casos es posible montar el kit sin taladrar ni cortar la moto.

Los cilindros de dirección RSC son ajustables en 22 posiciones de dureza. Estos cilindros están diseñados con un depósito independiente que permite liberar la presión interna para no impedir el avance del pistón.

El depósito contiene nitrógeno a presión para prevenir la formación de burbujas de aire y evitar el riesgo de guiado. El diseño interno de estos cilindros garantiza una baja fricción: el vástago del pistón sólo tiene 8 mm de longitud y ha sido especialmente tratado. Estos cilindros Hyperpro están diseñados con un guardapolvo y una doble junta para evitar fugas de polvo y aceite.

Características de los cilindros de dirección Hyperpro

Todas las piezas se desarrollan, diseñan, fabrican y ensamblan en la fábrica Hyperpro, lo que garantiza la calidad del producto. Los dos tipos de amortiguador, CSC (Constant Safety Control) y RSC (Reactive Safety Control), tienen las siguientes características:

- Amortiguación regulable en 22 posiciones.
- Disponibilidad de piezas de repuesto.
- Rodamientos de alta calidad
- Diseño de baja fricción gracias a un vástago de 8 mm de diámetro con un tratamiento especial de la superficie.
- Vástago de una sola pieza - Alineación perfecta gracias a cojinetes lisos y sin fuerza excesiva sobre el pistón.

Hyperpro desarrolla kits de montaje para instalar un amortiguador de dirección en una moto. Plug and play, en el 98% de los casos es posible montar el kit sin taladrar ni cortar la moto.