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Filtro de aceite KN.138C
Referencia KN.138C
El filtro de aceite para moto KN.138C, ¡la referencia imprescindible para los motoristas que exigen un alto rendimiento y fiabilidad del motor!
Proporciona un elevado caudal de aceite. Ideal para aceites sintéticos de alta calidad y puede utilizarse con aceites convencionales o de mezcla.
11,15 € incl. IVA
Disponible [215 en stock] Enviado en 21/2/26. , fecha de entrega prevista 24/2/26
El filtro de aceite de moto K&N es la referencia esencial para los motoristas que exigen un alto rendimiento y fiabilidad del motor. Diseñado para cumplir los estándares de las motos deportivas, de carretera y todoterreno, ofrece una filtración óptima, atrapando el 99% de los contaminantes nocivos, y una vida útil más larga que la de los filtros convencionales.
Tanto si conduce en circuito como si lo hace a diario, el filtro de aceite K&N es su mejor aliado para preservar la salud de su motor.
Características técnicas del filtro de aceite para moto KN.138C
- El medio filtrante plisado de mezcla sintética elimina la mayoría de los contaminantes nocivos
- Carcasa de alta calidad reforzada con metal, ideal para condiciones extremas
- Montaje/desmontaje rápido con una simple llave en unos veinte minutos
- Roscado de calidad OEM, conforme a las normas de las principales marcas de motocicletas
- Junta plana de caucho de nitrilo para una excelente resistencia al calor
- Modelos disponibles para la mayoría de motos japonesas y europeas
Los filtros de aceite para moto K&N se prueban en laboratorio para garantizar una excelente capacidad, eficacia y resistencia mecánica.
¿Por qué elegir un filtro de aceite de moto K&N?
Una elección de calidad frente a los filtros estándar
A diferencia de los filtros originales o de los modelos genéricos, los filtros de aceite para moto K&N están diseñados para las condiciones más exigentes: conducción deportiva, uso en circuito o viajes largos. Su capacidad para retener partículas y su resistencia a la presión garantizan una mayor vida útil del motor. La tuerca hexagonal soldada es una ventaja añadida: ¡no se necesita un extractor de filtros especial!
Recomendaciones de uso
Para una eficacia óptima, le recomendamos sustituir su filtro de aceite K&N en cada cambio de aceite, es decir, cada 6.000 a 10.000 km según el uso. Combínelo con un aceite de motor de moto de calidad para maximizar la lubricación y la protección de su motor. Consulte nuestra selección completa en la categoría de aceites de motor para motos.
K&N: una marca icónica en filtración de motores desde 1969
Fundada en 1969 en California, K&N se ha convertido en líder mundial en sistemas de filtración para coches y motos. Conocida por sus filtros de aire lavables y reutilizables, aplica los mismos altos estándares de calidad a sus filtros de aceite. Como socio de numerosos equipos de competición, K&N apuesta por la innovación, la durabilidad y el rendimiento.
Descubra toda nuestra selección de productos K&N en Moto Vision. Para un mantenimiento completo, eche un vistazo a nuestra selección de herramientas para el cambio de aceite de moto, que incluye bandejas recogegotas, embudos y llaves para filtros. Productos tanto para aficionados como para mecánicos experimentados.
| APRILIA | RS 457 | 2024 => 2026+ |
| APRILIA | RS 660 | 2020 => 2024 |
| APRILIA | RS 660 | 2025 => 2026+ |
| APRILIA | RSV 4 | 2009 => 2014 |
| APRILIA | RSV 4 R | 2010 => 2014 |
| APRILIA | RSV4 1000 RR | 2015 => 2020 |
| APRILIA | RSV4 1100 | 2021 => 2024 |
| APRILIA | TUAREG 660 | 2022 => 2026+ |
| APRILIA | TUONO 457 | 2025 => 2026+ |
| APRILIA | TUONO 660 | 2020 => 2024 |
| APRILIA | TUONO 660 FACTORY | 2025 => 2026+ |
| APRILIA | TUONO 1100 V4 | 2015 => 2020 |
| APRILIA | TUONO 1100 V4 | 2021 => 2024 |
| APRILIA | TUONO 1100 V4 | 2025 => 2026+ |
| APRILIA | TUONO V4 R | 2011 => 2014 |
| APRILIA | V4 FACTORY | 2021 => 2024 |
| KAWASAKI | KLV 1000 | 2004 => 2005 |
| SUZUKI | 1500 INTRUDER | 1998 => 2008 |
| SUZUKI | B KING | 2007 => 2011 |
| SUZUKI | C 800 INTRUDER | 2009 => 2017 |
| SUZUKI | C 1500 T INTRUDER | 2013 => 2017 |
| SUZUKI | C 1800 | 2008 => 2013 |
| SUZUKI | GSF 600 BANDIT | 1995 => 1999 |
| SUZUKI | GSF 600 BANDIT | 2000 => 2004 |
| SUZUKI | GSF 650 BANDIT | 2005 => 2006 |
| SUZUKI | GSF 650 BANDIT | 2007 => 2008 |
| SUZUKI | GSF 650 BANDIT | 2009 => 2015 |
| SUZUKI | GSF 1200 BANDIT | 1996 => 2000 |
| SUZUKI | GSF 1200 BANDIT | 2001 => 2005 |
| SUZUKI | GSF 1200 BANDIT | 2006 => 2006 |
| SUZUKI | GSF 1250 BANDIT S | 2007 => 2014 |
| SUZUKI | GSF 1250 BANDIT S | 2015 => 2017 |
| SUZUKI | GSR 600 | 2006 => 2011 |
| SUZUKI | GSR 750 | 2011 => 2017 |
| SUZUKI | GSX-8R | 2024 => 2026+ |
| SUZUKI | GSX-8S | 2023 => 2026+ |
| SUZUKI | GSX-8T | 2025 => 2026+ |
| SUZUKI | GSX-8TT | 2025 => 2026+ |
| SUZUKI | GSX-F 600 | 1998 => 2007 |
| SUZUKI | GSX-F 650 | 2008 => 2016 |
| SUZUKI | GSX-F 750 | 1988 => 1997 |
| SUZUKI | GSX-F 750 | 1998 => 2007 |
| SUZUKI | GSX-R 250 | 2017 => 2020 |
| SUZUKI | GSX-R 600 | 1997 => 1997 |
| SUZUKI | GSX-R 600 | 1998 => 2000 |
| SUZUKI | GSX-R 600 | 2001 => 2003 |
| SUZUKI | GSX-R 600 | 2004 => 2005 |
| SUZUKI | GSX-R 600 | 2006 => 2007 |
| SUZUKI | GSX-R 600 | 2008 => 2010 |
| SUZUKI | GSX-R 600 | 2011 => 2016 |
| SUZUKI | GSX-R 750 | 1998 => 1999 |
| SUZUKI | GSX-R 750 | 2000 => 2003 |
| SUZUKI | GSX-R 750 | 2004 => 2005 |
| SUZUKI | GSX-R 750 | 2006 => 2007 |
| SUZUKI | GSX-R 750 | 2008 => 2010 |
| SUZUKI | GSX-R 750 | 2011 => 2016 |
| SUZUKI | GSX-R 1000 | 2001 => 2002 |
| SUZUKI | GSX-R 1000 | 2003 => 2004 |
| SUZUKI | GSX-R 1000 | 2005 => 2006 |
| SUZUKI | GSX-R 1000 | 2007 => 2008 |
| SUZUKI | GSX-R 1000 | 2009 => 2011 |
| SUZUKI | GSX-R 1000 | 2012 => 2016 |
| SUZUKI | GSX-R 1000 | 2017 => 2024 |
| SUZUKI | GSX-S 750 | 2017 => 2021 |
| SUZUKI | GSX-S 950 | 2021 => 2026+ |
| SUZUKI | GSX-S 1000 | 2015 => 2020 |
| SUZUKI | GSX-S 1000 | 2021 => 2026+ |
| SUZUKI | GSX-S 1000 F | 2015 => 2021 |
| SUZUKI | GSX-S 1000 GT | 2022 => 2026+ |
| SUZUKI | GSX-S 1000 GX | 2024 => 2026+ |
| SUZUKI | GSX 750 | 1997 => 2003 |
| SUZUKI | GSX 1100 G | 1991 => 1996 |
| SUZUKI | GSX 1200 INAZUMA | 1999 => 2001 |
| SUZUKI | GSX 1250 FA | 2010 => 2017 |
| SUZUKI | GSX 1300 R HAYABUSA | 1999 => 2007 |
| SUZUKI | GSX 1300 R HAYABUSA | 2008 => 2018 |
| SUZUKI | GSX 1300 R HAYABUSA | 2021 => 2026+ |
| SUZUKI | GSX 1400 | 2001 => 2007 |
| SUZUKI | GW 250 INAZUMA | 2012 => 2017 |
| SUZUKI | KATANA | 2019 => 2021 |
| SUZUKI | KATANA | 2022 => 2026+ |
| SUZUKI | M | 2010 => 2018 |
| SUZUKI | M 1500 INTRUDER | 2009 => 2011 |
| SUZUKI | M 1800 | 2006 => 2018 |
| SUZUKI | SV 650 | 2003 => 2010 |
| SUZUKI | SV 650 | 2016 => 2026+ |
| SUZUKI | SV 650 Café Racer | 2017 => 2017 |
| SUZUKI | SV 650 N | 1999 => 2002 |
| SUZUKI | SV 650 Scrambler | 2016 => 2017 |
| SUZUKI | SV 650 X | 2018 => 2026+ |
| SUZUKI | SVF GLADIUS | 2009 => 2015 |
| SUZUKI | SVN 1000 | 2003 => 2006 |
| SUZUKI | SVS 1000 | 2003 => 2007 |
| SUZUKI | TLR 1000 | 1998 => 2003 |
| SUZUKI | TLS 1000 | 1997 => 2002 |
| SUZUKI | V-STROM 250 | 2017 => 2020 |
| SUZUKI | V-STROM 650 | 2003 => 2011 |
| SUZUKI | V-STROM 650 | 2012 => 2016 |
| SUZUKI | V-STROM 650 | 2017 => 2026+ |
| SUZUKI | V-STROM 800 | 2024 => 2026+ |
| SUZUKI | V-STROM 800 D.E. | 2023 => 2023 |
| SUZUKI | V-STROM 1000 | 2002 => 2010 |
| SUZUKI | V-STROM 1000 | 2014 => 2016 |
| SUZUKI | V-STROM 1000 | 2017 => 2019 |
| SUZUKI | V-STROM 1050 | 2020 => 2026+ |
| SUZUKI | VL 800 VOLUSIA | 2001 => 2007 |
| SUZUKI | VS 1400 INTRUDER | 1987 => 2004 |
| SUZUKI | VZ 800 MARAUDER | 1997 => 2003 |
| Referencia | KN.138C |
| Marcos | K&N |
| Tipo de filtro | Filtro de aceite |
Notificación al cliente de Frank L..
ok
Compartió el 11 de febrero de 2026.
Notificación al cliente de Jean D..
tres bon produit prix correcte
Compartió el 21 de diciembre de 2023.
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