Válvula de purga trasera Stahlbus M6x1.0x16mm Ducati SuperSport 900 1998 y Moto Guzzi Le Mans 850 1978/1980

Aumenta la potencia de frenado de tu moto hasta un 30% optimizando el purgado con la tecnología Stahlbus. La válvula de purga Stahlbus trasera M6x1.0x16mm Ducati SuperSport 900 1998 y Moto Guzzi Le Mans 850 1978/1980 te permitirá purgar los frenos de tu moto tú solo, de forma limpia y rápida. ¡El sueño de todo mecánico!

El líquido de frenos es tan importante para el proceso de frenado como las pastillas y el disco de freno. De hecho, ¡el sistema de frenos más caro y moderno no sirve de nada si hay aire en el sistema! El tornillo de purga Stahlbus es por tanto un accesorio indispensable para mantener tus frenos y aprovechar al máximo el rendimiento de tu moto.

Consejo de montaje del tornillo de purga Stahlbus

Para instalar correctamente un tornillo de purga Stahlbus®, retira primero el tornillo de purga original y luego enrosca la válvula en el cilindro de freno.

A continuación, abre ligeramente la parte superior (media vuelta) y acciona la maneta o el pedal de freno/embrague para expulsar todas las burbujas de aire.

Con cada presión, la válvula antirretorno se abre y deja escapar el líquido, cerrándose automáticamente en cuanto sueltas, evitando la entrada de aire.

Una vez realizado el purgado y el cambio de líquido, aprieta el tornillo media vuelta para asegurar la estanqueidad y no olvides volver a poner el capuchón protector.

Características técnicas de la válvula de purga Stahlbus

La válvula de purga Stahlbus trasera M6x1.0x16mm Ducati SuperSport 900 1998 y Moto Guzzi Le Mans 850 1978/1980 es una pieza giratoria de precisión en acero niquelado que sustituye el racor roscado de purga tradicional:

• Estanqueidad total garantizada por una junta tórica de alta calidad
• Función antirretorno fiable para purgar solo y fácilmente
• Compatible con sistemas de vacío y de presión
• Sin desgaste de la rosca de la pinza de freno gracias a un montaje inteligente

De serie, las válvulas Stahlbus vienen equipadas con juntas tóricas EPDM para líquido de frenos. Si se utiliza aceite hidráulico, debe instalarse una junta tórica de Viton.

Probada y homologada por TÜV Rheinland Group, la válvula de purga Stahlbus® garantiza la máxima fiabilidad.

La válvula de purga Stahlbus se vende con:

• Instrucciones de montaje y manual de uso detallado
• Tapones protectores de diferentes colores fabricados en aluminio anodizado

Descubre cómo funcionan las válvulas de purga Stahlbus®

La válvula de purga Stahlbus® patentada es la solución ideal para simplificar y garantizar el purgado de tus sistemas de frenos o embrague hidráulico.

Diseñada en dos piezas y equipada con una junta tórica de alta calidad, asegura una estanqueidad total e integra una función antirretorno que evita la entrada de aire o fugas de líquido. A diferencia de los tornillos de purga convencionales, solo se afloja el elemento superior durante el purgado, lo que garantiza un funcionamiento limpio, seguro y sin riesgo para la rosca de la pinza de freno.

Olvídate de las manipulaciones complicadas: la válvula se cierra automáticamente en caso de caída de presión y elimina eficazmente las burbujas de aire gracias a un caudal optimizado.

Resultado: una frenada limpia, potente y constante.

Encuentra las válvulas de purga Stahlbus disponibles en diferentes tamaños de rosca en nuestra tienda.