Eliminador servomotor válvula escape Healtech ESE Yamaha R6 R1 MT01 MT10 FZ1 FZS XJR Vmax Raider XV1900

Módulo eliminador del servomotor de la válvula de escape para quitar el pesado y voluminoso servomotor de escape cuando sustituyes el silencioso o el sistema de escape completo. Además, elimina el testigo FI que se enciende cuando desconectas el servomotor. ¡Haz el trabajo bien con la ayuda del pequeño pero potente ESE!

Ventajas del eliminador del servomotor de la válvula de escape Healtech ESE para Yamaha R6 R1 MT01 MT10 FZ1 FZS XJR Vmax Raider XV1900

Los silenciosos y sistemas de escape de origen pesan mucho más que sus equivalentes aftermarket, suenan poco convincente y nunca alcanzas el máximo potencial de la moto con ellos.

• Tecnología impresionante: El microprocesador integrado garantiza un funcionamiento óptimo y ofrece una gran compatibilidad. ¡Solo conéctalo y disfruta!
• Un campeón del tamaño: La unidad es casi más pequeña que el conector OEM al que se conecta: 30 x 20 x 13 mm (1,18 x 0,78 x 0,51 in) / Peso: 25 g (0,88 oz) (con cableado)
• Compatibilidad infinita: Funciona con todos los escapes aftermarket, sistemas completos e incluso con el escape de origen.

Sea cual sea el motivo para cambiar el silencioso o el sistema completo, retirar la válvula de escape hará que aparezca el temido testigo FI. Instala el ESE para encargarte de ello, de modo que el testigo FI solo se encienda cuando deba hacerlo: cuando haya un problema con el motor.

Características del eliminador del servomotor de la válvula de escape Healtech ESE

Este pequeño accesorio para moto elimina el pesado y voluminoso servomotor original, junto con los cables de accionamiento y el cableado, lo que puede ahorrar hasta 1 kg y liberar mucho espacio de almacenamiento bajo el asiento. Además, ahora también puedes deshacerte de la válvula de escape sustituyendo el sistema de escape.

El microprocesador integrado garantiza un funcionamiento óptimo y ofrece una gran compatibilidad. Si tu moto está equipada con un servo de escape, necesitarás un módulo ESE, tanto si sustituyes el sistema de escape como si añades un módulo controlador de combustible (o ambos).

Todos los modelos Healtech ESE son Plug ’n Go y la instalación es muy sencilla. Solo tienes que localizar el servomotor de escape bajo el asiento del piloto/pasajero, desconectar los conectores, conectar el ESE al conector OEM y listo: ¡estás listo para rodar!

¿Qué es un servomotor de escape y una válvula EXUP?

Durante las últimas dos décadas, las motos se han equipado con una válvula de escape tipo mariposa (también llamada válvula EXUP) para mejorar el par a bajas revoluciones, restringiendo el flujo de gases de escape y creando contrapresión en el sistema de escape.

A medida que aumentan las RPM y abres el acelerador, esta mariposa se abre cada vez más para que los gases puedan salir sin restricción. Esta válvula y su alojamiento van soldados después de los tubos de bajada del colector, justo antes del tubo colector y/o la cámara del colector/el catalizador. Quitar solo este elemento del sistema de origen no suele merecer el tiempo, el dinero y el esfuerzo, ya que el sistema OEM es, en la mayoría de los casos, de baja calidad y muy pesado.

Por supuesto, existen sistemas OEM de titanio, pero no es fácil encontrar un taller de escapes que pueda soldar titanio, y te costará una fortuna en mano de obra retirar la válvula del sistema. Por eso es más fácil y eficaz optar por un silencioso o un sistema completo aftermarket. Sea cual sea la solución elegida, necesitarás un eliminador del servomotor de escape para hacer el trabajo correctamente.