Neumático Delantero 120/70ZR17 (58W) TL SPORTSMART TT DUNLOP

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Neumático Delantero 120/70ZR17 (58W) TL SPORTSMART TT DUNLOP
Circuito/Carretera – El máximo rendimiento en tus rutas favoritas o en pista. Homologado para uso en carretera y circuito.

El neumático de moto Dunlop SportSmart TT ofrece el equilibrio perfecto entre una dirección más ligera y una gran sensación de agarre, gracias a la tecnología Speed Vent Tread y a una nueva forma del molde del neumático delantero adaptada a las necesidades de pilotos de carretera y circuito. Esta gama ofrece un nivel extremo de adherencia y manejabilidad, con un rendimiento constante tanto en carretera como en pista.

125,00 € incl. IVA

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Descripción

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Ficha técnica

En carretera o pista, el neumático Dunlop SportSmart TT te da plena confianza.
Tecnología probada en competición para ofrecer un nivel extremo de agarre y manejabilidad: supera tus límites en pista y disfruta del camino de vuelta.

Lo que te ofrece el Neumático Delantero 120/70ZR17 (58W) TL SPORTSMART TT DUNLOP para carretera y circuito:

NUEVO PERFIL DEL NEUMÁTICO DELANTERO: La forma del molde se ha rediseñado para adaptarse tanto a pilotos de carretera como de circuito. Proporciona un equilibrio perfecto entre agilidad, sensación de agarre y confianza en frenadas.
TECNOLOGÍA NTEC RT PARA MAYOR SUPERFICIE DE CONTACTO EN PISTA: Permite ajustar la presión para aumentar la superficie de goma en contacto con el suelo hasta un 24%, logrando mayor agarre mecánico.
NUEVO DISEÑO DE SURCOS: La tecnología Speed Vent Tread (SVT) optimiza la disipación del calor mediante la canalización del flujo de aire en curva, facilitando la refrigeración del neumático.

Tecnología de Neumáticos Dunlop
Los centros de I+D de Dunlop (Francia, Japón, EE. UU.) fueron pioneros en aplicar tecnología de competición a neumáticos de carretera.

TECNOLOGÍA MULTI-TREAD (MT)
Años de éxitos en campeonatos mundiales permitieron crear una construcción de doble compuesto, con excelente agarre en curva y estabilidad en recta.
CONSTRUCCIÓN CON BANDA SIN UNIONES (JLB)
La tecnología JLB elimina solapamientos en la estructura interna, mejorando el contacto con el suelo y la manejabilidad.
NTEC
Permite ajustar la presión para distintos usos: menos presión en pista seca para mejor control, y presión recomendada en carretera para el mejor rendimiento.
NTEC RT
Adaptación específica para pista: más superficie de contacto, mejor agarre.