Neumático trasero DUNLOP GP Racer D213 Track/Road 200/60ZR17 W

Diseñados para motociclistas exigentes, los neumáticos de moto Dunlop GP Racer D213 ofrecen un compromiso ideal entre prestaciones en carretera y fuera de ella. Gracias a su excelente estabilidad a alta velocidad y a su control total al frenar, estos neumáticos inspiran una confianza instantánea, ya sea al tomar curvas o al acelerar.

Su superficie de contacto optimizada mejora la maniobrabilidad y reduce el esfuerzo en el manillar, para una conducción más suave y precisa. Equipados con nuevos compuestos, cubren una gama de uso más amplia, adaptándose a diferentes condiciones de conducción sin perder eficiencia.

Por último, pero no por ello menos importante, la carcasa y la banda de rodadura optimizadas permiten que los neumáticos se calienten más rápidamente, para que puedas ponerte en marcha desde los primeros kilómetros. Tanto en circuito como en carretera, el GP Racer D213 te garantiza unas sensaciones de conducción inigualables.

Especificaciones del neumático trasero 200/60ZR17 W DUNLOP GP Racer D213 Track/Road

Excelente estabilidad a altas velocidades y durante el frenado
Superficie mejorada en contacto con la pista para un mejor manejo y un menor esfuerzo en el manillar
Optimización de la carcasa y de la banda de rodadura para reducir aún más el tiempo de calentamiento.
Nuevos compuestos de la banda de rodadura para un mayor rango de uso
Índice de velocidad: W <= 270 KM/H

Características técnicas de los neumáticos de moto Dunlop GP Racer D213

TECNOLOGÍA DE CONTROL TÉRMICO (HCT)

La nueva tecnología HCT «Heat Control Technology» mejora la durabilidad y el agarre del GP Racer D212. Combina el uso de caucho en la banda de rodadura y una capa base de caucho para regular el aumento de temperatura.

BANDA DE RODADURA SIN JUNTAS (JLT)

La tecnología de banda de rodadura sin juntas (JLT) permite distribuir con precisión compuestos específicos en las diferentes partes del neumático para obtener unas características óptimas en términos de durabilidad y resistencia al desgaste, así como un agarre mejorado en la zona central de la banda de rodadura y una mayor estabilidad a altas velocidades.

TECNOLOGÍA MULTI-TREAD (MT)

Años de éxitos en los campeonatos mundiales de Superbike, Resistencia y GP nos han permitido desarrollar un revolucionario tipo de compuesto utilizado en muchos de nuestros actuales productos Sportmax para pista y carretera. El uso de dos compuestos diferentes en el mismo neumático proporciona un agarre óptimo en las curvas, a la vez que proporciona a la moto una estabilidad y tracción excepcionales en línea recta.