Kit de admisión K&N Harley-Davidson 57-1126P (filtro de aire)

El sistema de admisión K&N Harley-Davidson 57-1126P (filtro de aire) está compuesto por un conjunto completo de respiradero, con el material de montaje incluido. Su diseño a medida ofrece un aspecto agresivo y un aumento de potencia.

Características del sistema de admisión K&N Harley-Davidson 57-1126P (filtro de aire)

El K&N® High-Flow Air Filter™ Harley-Davidson 57-1126P está diseñado para mejorar el rendimiento de tu moto.

Los respiraderos integrados sustituyen a los respiraderos OE externos. La placa de montaje es de aluminio a medida, con un tubo de admisión de aluminio de alto caudal doblado mediante proceso mandril.

El producto se fabrica en Estados Unidos.

K&N se toma en serio los filtros de aire

Los filtros de aire de recambio OE (equipo original) para automóviles suelen aportar de 1 a 4 CV. El secreto de nuestro éxito reside en las características únicas de nuestro medio filtrante, desarrollado originalmente por K&N hace muchos años entre el polvo, el sudor y las lágrimas de las carreras de motocross en el desierto.

El filtro de aire de gasa de algodón de alto caudal es lavable, reutilizable y está diseñado para durar toda la vida de un motor de coche o de moto. Está formado por cuatro a seis capas de gasa de algodón superpuestas entre dos capas de malla de aluminio. A continuación, este medio se pliega y se engrasa para mejorar su capacidad de filtrado y su rendimiento global. Los filtros de aire K&N se crearon para entornos que requieren la máxima potencia y una aceleración mejorada, así como protección contra la suciedad y el polvo de las carreras off-road.

El último filtro de aire que tu motor necesitará

K&N garantiza sus filtros durante 10 años o un millón de kilómetros. ¿Por qué? Porque los filtros están fabricados para durar tanto como tu motor. Fabricados a mano en el Reino Unido y en Estados Unidos con los mejores materiales, los filtros de aire de recambio originales K&N son lavables y reutilizables.

Recomendamos limpiar y engrasar tu filtro cada 80.000 kilómetros antes de volver a instalarlo en el motor, es decir, aproximadamente una vez al año según tu forma de conducir. ¡Quedará como nuevo!