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Eliminador del sistema PAIR Healtech PSE-02
Referencia HT-PSE-02
Eliminador electrónico Healtech PSE-02 del testigo FI que se enciende cuando retiras o desconectas el sistema PAIR de tu moto.
¡Uso exclusivo en circuito!
24,00 € incl. IVA
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El eliminador del sistema PAIR HealTech PSE-02 evita que se encienda el testigo FI cuando retiras el sistema PAIR de la moto.
¿Para qué sirve un eliminador del sistema PAIR?
El sistema PAIR (Secondary Air Injection), presente en la mayoría de las motos deportivas y roadsters modernas, inyecta aire fresco aguas abajo de las válvulas, directamente en la línea de escape. Su objetivo es favorecer la post-oxidación de los hidrocarburos no quemados, reducir las emisiones y cumplir con las normativas anticontaminación. Pero tiene un efecto secundario bien conocido: al cortar gas y en fuertes deceleraciones, esta mezcla de aire + combustible no quemado se enciende en el escape, provocando petardeos y detonaciones en retención.
Cuando buscas una combustión más limpia, una respuesta del motor más precisa, eliminar los “pops” o realizar un ajuste en banco (dyno), el PAIR se convierte en un elemento molesto: altera la lectura de los gases, falsea las mediciones y complica la optimización. Sin embargo, desconectar la válvula PAIR del mazo de cables original es detectado inmediatamente por la ECU, lo que activa el testigo FI y puede ocultar una verdadera alerta relacionada con el motor.
El PSE Eliminator aporta una solución limpia y técnica. El módulo electrónico se conecta al conector de la válvula PAIR y simula la carga esperada por la centralita, evitando que aparezca el testigo FI sin modificar el cableado.
Así eliminas la limitación electrónica y preparas la moto correctamente, ya sea para circuito o para un ajuste preciso.
Características técnicas de un eliminador del sistema PAIR HealTech
El eliminador electrónico del sistema PAIR HealTech evita que se encienda el testigo FI cuando retiras el sistema PAIR de la moto. El módulo se entrega en una carcasa reforzada, 100% estanca a la intemperie, con una garantía de sustitución de 2 años.
La instalación es muy sencilla: no hace falta cortar ni empalmar cables, basta con conectarlo y listo.
Este accesorio electrónico está reservado para uso exclusivo en circuito.
| HONDA | CBR 1100 XX | 1997 => 1998 |
| HONDA | CBR 1100 XX | 1999 => 2007 |
| KAWASAKI | KLV 1000 | 2004 => 2005 |
| KAWASAKI | VERSYS-X 300 | 2017 => 2020 |
| KAWASAKI | VERSYS 1000 | 2012 => 2014 |
| KAWASAKI | VERSYS 1000 | 2015 => 2018 |
| KAWASAKI | VERSYS 1000 | 2019 => 2020 |
| KTM | 690 DUKE | 2012 => 2015 |
| KTM | 950 LC8 SUPERMOTO R | 2005 => 2007 |
| KTM | 990 ADVENTURE | 2009 => 2012 |
| KTM | 1090 SUPER ADVENTURE T | 2017 => 2017 |
| KTM | 1290 SUPER ADVENTURE | 2015 => 2016 |
| KTM | 1290 SUPER ADVENTURE S | 2017 => 2020 |
| KTM | RC8 | 2008 => 2010 |
| KTM | SUPERDUKE 990 R | 2007 => 2013 |
| KTM | SUPER DUKE 1290 GT | 2016 => 2018 |
| KTM | SUPER DUKE 1290 GT | 2019 => 2021 |
| KTM | SUPER DUKE 1290 GT | 2022 => 2024 |
| KTM | SUPER DUKE 1290 R | 2017 => 2019 |
| KTM | SUPER DUKE 1290 R | 2020 => 2023 |
| KTM | SUPER DUKE 1290 R EVO | 2022 => 2023 |
| SUZUKI | GSX 1300 R HAYABUSA | 1999 => 2007 |
| SUZUKI | SVS 1000 | 2003 => 2007 |
| SUZUKI | V-STROM 1000 | 2002 => 2010 |
| SUZUKI | V-STROM 1000 | 2014 => 2016 |
| SUZUKI | VL 800 VOLUSIA | 2001 => 2007 |
| YAMAHA | FZ1 1000 Fazer | 2006 => 2015 |
| YAMAHA | MT-10 | 2016 => 2020 |
| YAMAHA | MT-10 | 2022 => 2025 |
| YAMAHA | YZF R1 | 2004 => 2005 |
| YAMAHA | YZF R1 | 2006 => 2006 |
| YAMAHA | YZF R1 | 2009 => 2011 |
| YAMAHA | YZF R1 | 2012 => 2014 |
| YAMAHA | YZF R1 | 2015 => 2019 |
| YAMAHA | YZF R1 | 2020 => 2024 |
| YAMAHA | YZF R1 M | 2015 => 2019 |
| YAMAHA | YZF R1 M | 2020 => 2024 |
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