Disco de freno Moto Master Flame 220 mm 4 orificios 110206

Referencia 17101169

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Disco de freno Moto Master Flame 220 mm 4 orificios 110206: de acero inoxidable, espesor 5.0 mm. Modelo compatible con los vehículos indicados en la lista de compatibilidades.

114,44 € incl. IVA

Cantidad necesaria

Disponible [4 en stock] Enviado en 19/5/26. , fecha de entrega prevista 21/5/26

Lista de deseos

Descripción

Compatible con

El disco de freno Moto Master Flame 220 mm 4 agujeros 110206 le ofrece una frenada potente y regular, con una excelente disipación del calor.

Especificaciones técnicas del disco de freno Moto-Master 110206

El disco de freno está diseñado con un diámetro exterior de 220 mm, fijación (taladrado) con 4 orificios, espesor 5.0 mm, material: acero inoxidable.

Características del disco de freno trasero de la serie Flame

Mayor rendimiento y fácil montaje en su motocicleta.
El diseño único de Flame proporciona una refrigeración óptima y un frenado suave y predecible, lo que le permite frenar con más fuerza.
Los discos fijos FLAME están cortados con láser, perforados con CNC y rectificados doblemente para un ajuste y una planitud perfectos.

Cuándo cambiar un disco de freno de moto

¿Cuál es la vida útil media de un disco de freno de moto?

La vida útil media de un disco de freno de moto es de aproximadamente 40.000 km. Este valor varía según el tipo de disco, la calidad de los materiales, el estilo de conducción, el peso de la moto y las solicitaciones térmicas sufridas durante frenadas repetidas.

¿Cómo saber si un disco de freno está dañado?

La revisión de los discos de freno de moto debe realizarse cada 20.000 a 30.000 km o en cada cambio de pastillas de freno.

Un disco de freno de moto debe sustituirse en cuanto aparezcan grietas, deformaciones, un alabeo excesivo o cuando se alcance el espesor mínimo indicado por el fabricante. Un disco fuera de tolerancias provoca una pérdida de eficacia de frenado y un desgaste acelerado de las pastillas.

Un disco de freno alabeado se manifiesta por vibraciones en la maneta o en el pedal al frenar, una pulsación irregular o una pérdida de progresividad. El alabeo del disco provoca un contacto irregular con las pastillas e impone la sustitución inmediata del disco afectado.

¿Se puede recuperar un disco de freno oxidado?

Un disco de freno con corrosión avanzada u óxido se considera inservible. La corrosión altera la superficie de fricción y la disipación térmica, haciendo que cualquier operación de limpieza sea ineficaz e incompatible con un frenado seguro.

Este producto es compatible con :

HONDA	CB 600 F HORNET	1998 => 2002
HONDA	CB 600 F HORNET	2003 => 2004
HONDA	CB 600 F HORNET	2005 => 2006
HONDA	CBR 300	2014 => 2014
HONDA	CBR 600 F	1995 => 1996
HONDA	CBR 600 F	1997 => 1998
HONDA	CBR 600 F	1999 => 2000
HONDA	CBR 600 F	2001 => 2007
HONDA	CBR 600 FS	2001 => 2002
HONDA	CBR 600 RR	2003 => 2004
HONDA	CBR 600 RR	2005 => 2006
HONDA	CBR 600 RR	2007 => 2008
HONDA	CBR 600 RR	2009 => 2012
HONDA	CBR 600 RR	2013 => 2018
HONDA	CBR 900 RR	1996 => 1997
HONDA	CBR 900 RR	1998 => 1999
HONDA	CBR 929 RR	2000 => 2001
HONDA	CBR 954 RR	2002 => 2003
HONDA	CBR 1000 RR	2004 => 2005
HONDA	CBR 1000 RR	2006 => 2007
HONDA	CBR 1000 RR	2008 => 2009
HONDA	CBR 1000 RR	2010 => 2011
HONDA	CBR 1000 RR	2014 => 2016
HONDA	CBR 1000 RR	2017 => 2019
HONDA	CRF 250 RALLY	2017 => 2018
HONDA	L	2021 => 2026+
HONDA	NX 650 DOMINATOR	1988 => 2001
HONDA	VTR 1000 FIRESTORM	1997 => 2006
HONDA	VTR 1000 SP1	1999 => 2001
HONDA	VTR 1000 SP2	2002 => 2004
TRIUMPH	DAYTONA 675	2006 => 2008
TRIUMPH	DAYTONA 675	2009 => 2012
TRIUMPH	DAYTONA 675 R	2011 => 2012
TRIUMPH	SPEED FOUR	2002 => 2004
TRIUMPH	SPEED FOUR	2005 => 2005
TRIUMPH	STREET TRIPLE	2007 => 2012
TRIUMPH	TT	2000 => 2003

88,23 € incl. IVA