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Eliminador de caballete lateral Jetprime JP ES 022
Referencia JP ES 022
Eliminador de caballete lateral Jetprime JP ES 022 es un accesorio electrónico plug and play que simula la presencia del sensor original de la pata de cabra.
Ideal para uso en circuito, ¡permite arrancar la moto incluso sin la pata de cabra!
28,80 € incl. IVA
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El eliminador electrónico de pata de cabra Jetprime es un dispositivo listo para usar que cierra el interruptor estándar de la pata de cabra, engaña a la ECU de la moto y permite su uso en circuito.
¿Por qué se retira la pata de cabra en una moto de circuito?
En circuito, la pata de cabra no tiene ninguna utilidad. En el paddock, la moto se apoya sobre caballetes delanteros de taller y caballetes traseros de paddock, mucho más estables y adecuados para realizar trabajos mecánicos, usar calentadores de neumáticos o para el transporte.
La pata de cabra también se retira por motivos de seguridad, ya que a alta velocidad y con grandes ángulos de inclinación puede rozar el suelo y desestabilizar la moto, e incluso provocar una caída.
También existe una cuestión de fiabilidad electrónica. La mayoría de las motos modernas incorporan un sensor de pata de cabra que corta el motor si la pata está bajada. En circuito, este sensor puede convertirse en una fuente de averías o de cortes de motor inesperados, especialmente con las vibraciones, las caídas o los desmontajes frecuentes.
Por último, en una moto dedicada exclusivamente al circuito, las exigencias de homologación para carretera dejan de existir. Por lo tanto, no hay ninguna obligación de conservar la pata de cabra, a diferencia de un uso en vía pública. Además, aunque la ganancia de peso sea modesta, retirar la pata, su soporte y el interruptor permite eliminar piezas innecesarias y hacerla más ligera.
Descubrir la marca Jetprime
Jetprime Ltd se fundó en 2002 en Módena, Italia. La empresa está especializada en el desarrollo de módulos electrónicos de gestión de combustible para motos, ATV y quads con motor de inyección. El producto más conocido es el módulo de gestión de combustible Jetprime.
La empresa se creó con la intención de poder ofrecer un nivel de servicio más cualificado y de estar siempre a la vanguardia de un mercado en constante evolución, ofreciendo productos modernos y actualizados, gracias a una investigación y un desarrollo continuos, así como a la optimización y actualización de los productos.
| DUCATI | 749 | 2003 => 2007 |
| DUCATI | 749 R | 2004 => 2006 |
| DUCATI | 749 S | 2003 => 2007 |
| DUCATI | 800 CAFE RACER | 2017 => 2018 |
| DUCATI | 800 CAFE RACER | 2019 => 2020 |
| DUCATI | 800 CLASSIC | 2015 => 2018 |
| DUCATI | 800 DESERT SLED | 2017 => 2018 |
| DUCATI | 800 DESERT SLED | 2019 => 2021 |
| DUCATI | 800 FULL THROTTLE | 2015 => 2018 |
| DUCATI | 800 FULL THROTTLE | 2019 => 2020 |
| DUCATI | 800 FULL THROTTLE | 2023 => 2026+ |
| DUCATI | 800 ICON | 2015 => 2018 |
| DUCATI | 800 ICON | 2019 => 2022 |
| DUCATI | 800 ICON | 2023 => 2024 |
| DUCATI | 800 ICON DARK | 2020 => 2021 |
| DUCATI | 800 ICON DARK | 2025 => 2026+ |
| DUCATI | 800 NIGHSHIFT | 2021 => 2021 |
| DUCATI | 800 URBAN ENDURO | 2015 => 2016 |
| DUCATI | 800 URBAN MOTARD | 2022 => 2022 |
| DUCATI | 848 | 2008 => 2010 |
| DUCATI | 848 EVO | 2011 => 2013 |
| DUCATI | 950 | 2019 => 2021 |
| DUCATI | 999 | 2003 => 2004 |
| DUCATI | 999 | 2005 => 2006 |
| DUCATI | 999 R | 2003 => 2004 |
| DUCATI | 1000 GT | 2006 => 2010 |
| DUCATI | 1098 | 2007 => 2008 |
| DUCATI | 1098 R | 2008 => 2009 |
| DUCATI | 1098 S | 2007 => 2008 |
| DUCATI | 1100 PRO | 2020 => 2021 |
| DUCATI | 1100 PRO DARK | 2021 => 2021 |
| DUCATI | 1100 PRO SPORT | 2020 => 2025 |
| DUCATI | 1100 SPECIAL | 2018 => 2020 |
| DUCATI | 1100 SPORT | 2018 => 2020 |
| DUCATI | 1100 TRIBUTE PRO | 2022 => 2024 |
| DUCATI | 1198 | 2009 => 2011 |
| DUCATI | 1198 R | 2010 => 2010 |
| DUCATI | 1198 S | 2009 => 2010 |
| DUCATI | 1198 SP | 2011 => 2011 |
| DUCATI | DIAVEL | 2011 => 2014 |
| DUCATI | DIAVEL / DIAVEL S | 2015 => 2018 |
| DUCATI | DIAVEL /S | 2019 => 2022 |
| DUCATI | DIAVEL V4 | 2023 => 2026+ |
| DUCATI | HYPERMOTARD | 2007 => 2009 |
| DUCATI | HYPERMOTARD | 2013 => 2015 |
| DUCATI | HYPERMOTARD | 2016 => 2018 |
| DUCATI | HYPERMOTARD | 2019 => 2026+ |
| DUCATI | HYPERMOTARD 796 | 2010 => 2012 |
| DUCATI | HYPERMOTARD 1100 | 2010 => 2012 |
| DUCATI | HYPERSTRADA | 2013 => 2015 |
| DUCATI | HYPERSTRADA | 2016 => 2016 |
| DUCATI | MONSTER 695 | 2006 => 2007 |
| DUCATI | MONSTER 696 | 2008 => 2014 |
| DUCATI | MONSTER 796 | 2010 => 2014 |
| DUCATI | MONSTER 797 | 2017 => 2020 |
| DUCATI | MONSTER 821 | 2014 => 2017 |
| DUCATI | MONSTER 821 | 2018 => 2020 |
| DUCATI | MONSTER 937 | 2021 => 2026+ |
| DUCATI | MONSTER 1100 EVO | 2011 => 2013 |
| DUCATI | MONSTER 1100 S | 2009 => 2010 |
| DUCATI | MONSTER 1200 | 2014 => 2016 |
| DUCATI | MONSTER 1200 | 2017 => 2020 |
| DUCATI | MONSTER S2 R | 2005 => 2007 |
| DUCATI | MONSTER S2 R | 2006 => 2008 |
| DUCATI | MONSTER S4 R | 2003 => 2006 |
| DUCATI | MONSTER S4 R | 2007 => 2008 |
| DUCATI | MONSTER S4 RS | 2006 => 2008 |
| DUCATI | MULTISTRADA 620 | 2005 => 2007 |
| DUCATI | MULTISTRADA 950 | 2017 => 2018 |
| DUCATI | MULTISTRADA 1100 | 2007 => 2009 |
| DUCATI | MULTISTRADA 1260 | 2018 => 2020 |
| DUCATI | SCRAMBLER | 2018 => 2020 |
| DUCATI | ST 4 S | 2004 => 2005 |
| DUCATI | STREETFIGHTER | 2009 => 2011 |
| DUCATI | STREETFIGHTER | 2009 => 2011 |
| DUCATI | STREETFIGHTER | 2012 => 2015 |
| DUCATI | SUPERSPORT | 2017 => 2020 |
| DUCATI | SUPERSPORT | 2021 => 2026+ |
| DUCATI | V2 | 2022 => 2024 |
| DUCATI | V2 S | 2022 => 2024 |
| DUCATI | V4 | 2021 => 2024 |
| DUCATI | V4 | 2025 => 2026+ |
| DUCATI | V4 PIKES PEAK | 2022 => 2024 |
| DUCATI | V4 PIKES PEAK | 2025 => 2026+ |
| DUCATI | V4 RALLY 1160 | 2023 => 2026+ |
| DUCATI | V4 S | 2021 => 2024 |
| DUCATI | V4 S | 2025 => 2026+ |
| DUCATI | V4 S 1160 GRAND TOUR | 2024 => 2024 |
| DUCATI | V4 S Sport | 2021 => 2023 |
| DUCATI | X DIAVEL /S | 2016 => 2024 |
| DUCATI | XDiavel V4 | 2025 => 2026+ |
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