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Tapa del depósito de fibra de vidrio TFP Ducati 899 959 1199 1299 Panigale

Referencia 92T1

Tapa del depósito de fibra de vidrio Ducati 899 959 1199 1299 Panigale con dos capas de fibra de vidrio y acabado trenzado. Un poli de moto ideal en lugar de tu carenado original para equipar tu moto para la pista al mejor precio. El carenado TFP tiene refuerzos de Kevlar en los puntos de unión y fijación. Se entrega sin kit de fijación.

Esta tapa del depósito de pista de la Ducati 899 959 1199 1299 Panigale es bastante fina, no protegerá su depósito en una fuerte caída.

Tapa del depósito de fibra de vidrio Ducati 899 959 1199 1299 Panigale que requiere ajustes y preparación avanzada de la base para un buen acabado.

65,00 € incl. IVA

Disponible [1 en stock] Enviado hoy , fecha de entrega prevista 29/4/24

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Descripción
Compatible con
Ficha técnica
Aviso 5

Una moto lista para la pista por menos de 500 euros, esa es la promesa de los kits completos de TFP poly. También puede encontrar piezas TFP poly individualmente para preparar su Ducati 899 959 1199 1299 Panigale para la pista o para equiparla después de un accidente. Moto Vision ofrece polos de competición de fibra de vidrio más ligeros que el carenado original y adaptados a los estándares de pista a un precio inmejorable.

Desde Asia, este fabricante ofrece un precio bajo e interesante para los motoristas cuyo presupuesto es prioritario. Tapa del depósito de fibra de vidrio Ducati 899 959 1199 1299 Panigale requiere ajustes y una preparación avanzada del sustrato para un buen acabado. Los ajustes y el trabajo de lijado deberían ser un detalle para usted. Debes tener las herramientas y un mínimo de conocimientos para el montaje del poli.

El carenado está hecho de resina de poliéster. Tras el primer montaje, calienta la moto para relajar el producto y que tome la forma de tu moto. El segundo montaje será mucho más fácil.

Poly se entrega sin kit de fijación, encontrará todo lo que necesita en nuestra sección de tornillos y fijaciones.

 

Las ventajas del TFP poly Ducati 899 959 1199 1299 Panigale

  • Precio bajo
  • Una gama completa para cada moto (guardabarros, sillines, carcasa del depósito, kit frontal)
  • 2 propuestas para las carcasas traseras: 1 carcasa completamente cerrada para rodar en pista con asiento de espuma pegado o 1 carcasa que mantiene el asiento original para la mayoría de las motos
  • Se incluye un paso de rueda si la carcasa del asiento lo requiere
  • Refuerzos de carbono/Kevlar en los puntos de fijación
  • Optimizado para la Parabrisas original o para ser equipado con Parabrisas Moto Vision
  • Entrega rápida de productos en stock


Las desventajas de los carenados TFP

  • Dos capas de estera de fibra y una capa de trenza
  • El ajuste de los elementos es necesario: modificaciones de acuerdo a su sistema de escape, kickstand rara vez se proporciona en el zapato y por lo tanto requiere el corte con una herramienta, los puntos de anclaje para ser ajustado o mejor adaptado
  • Una fibra más rígida y, por tanto, más "frágil", pero que se mantiene bien cuando se cae
  • Eliminación de los bordes del molde y acabado de lijado
  • Puntos de fijación no perforados
  • Largos plazos de entrega si las piezas no están en stock
  • Tenga en cuenta que para el kit frontal, las piezas individuales no están disponibles.

¿Quieres saber más sobre los diferentes carenados de poliéster de Moto Vision? Tenemos un vídeo explicativo en nuestro canal de YouTube en el que presentamos la gama TFP, la marca Bikesplast y el polímero Sebimoto. Si está interesado en nuestros carenados de poliéster Moto Vision, puede ver el vídeo para ver cómo se terminan las piezas con más detalle.

Este producto es compatible con :

DUCATI PANIGALE 899 2014 => 2015
DUCATI PANIGALE 959 2016 => 2019
DUCATI PANIGALE 1199 2012 => 2014
DUCATI PANIGALE 1199 S 2012 => 2014
DUCATI PANIGALE 1299 2015 => 2017
DUCATI SUPERLEGGERA 2014 => 2014
Referencia 92T1
Marcos TFP
Gama Polyester
Uso Piste

finition moyenne...

Buon rapporto qualità prezzo

Vraiment brut de décoffrage !!! Beaucoup de mal à l'adapter au réservoir car il ceintre beaucoup trop et le résulta, il c'est fissure de partout !!! Énormément de travail d'ajustage !!! (Découpe, perçage ,ponçage, gelcoatage, arrêt )ect.....Chris du 82.

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