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Plaquettes de frein AP Racing RACING Carbone Avant LMP487CRR
Référence LMP487CRR
Optez pour un freinage de compétition avec la gamme de plaquettes de frein AP Racing LMP CRR. Avec leur utilisation dédiée à la piste, ces plaquettes proposent les meilleures performances pour un freinage à chaud.
Vendues par jeu de deux plaquettes (pour un étrier).
78,66 € TTC
Disponible [100 en stock] Expédié le 10/02/2026 , livraison prévue le 12/02/2026
La gamme LMP CRR est réservée au freinage de compétition avec une utilisation dédiée à la piste. Elles proposent d'excellentes performances pour le freinage à chaud, tandis qu'à froid leur résultat est faible.
Les plaquettes de frein AP Racing LMP CRR contiennent des composites de carbone et assurent une meilleure stabilité thermique pour un freinage de "compétition".
Le montage des plaquettes LMP CRR est prévu uniquement sur des disques en acier et en inox.
Vendues par jeu de deux plaquettes (pour un étrier).
Découvrir la marque de plaquettes de frein AP RACING
"La compétition est une dure école, où seul le meilleur est assez bon" telle est la devise de AP Racing. Cette marque anglaise est spécialiste du freinage haute performance. C'est par ce choix que AP RACING est passé maître en la matière.
La marque anglaise AP Racing est spécialiste du freinage haute performance. Reconnue par les motards du monde entier pour ses produits de qualité, la gamme de plaquettes de frein AP Racing comprend 5 types de matériaux et 15 formes de plaquettes. Elle vous offre entière satisfaction en convenant aussi bien aux pistards exigeants, qu'aux amateurs de ballade sur route ou d'off road.
| Référence | LMP487CRR |
| Marque | Ap Racing |
| Type de plaquette | Carbone |
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Top !
Partagé le 7 septembre 2021
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Très bien conforme aux informations du site Moto Vision
Partagé le 18 mars 2021
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Très bien, répond a mon besoin
Partagé le 6 mars 2021
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RAS conforme
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Super
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Fait très bien le taf mais attention à ceux qui n'ont pas de valves coudées car ce démonte obus est un peu long. Du coup, il s'avère délicat à passer sur des jantes en 17
Partagé le 22 juin 2020
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Fait très bien le taf mais attention à ceux qui n'ont pas de valves coudées car ce démonte obus est un peu long. Du coup, il s'avère délicat à passer sur des jantes en 17
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FONCTIONNE BIEN
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conforme
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Bien
Partagé le 19 janvier 2020
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Bien mais pourquoi si grand ?
Partagé le 23 décembre 2019
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Un peu long mais ça fait le boulot
Partagé le 19 avril 2019
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Super
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AAAA
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