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Kit visserie carénage d'origine Kawasaki ZX6R 2005-2006
Référence KITVIS-3020
Kit visserie de carénage d'origine en Acier inoxydable (Inox) pour Kawasaki ZX6R 2005-2006 avec une qualité semblable à l'origine.
Le kit contient le nécessaire en vis, écrous, rondelles, contre écrous, rivets, clips en plastique (...) pour pouvoir remonter un carénage ABS identique à l'origine.
44,90 € TTC
Disponible [5 en stock] Expédié ce jour , livraison prévue le 17/02/2026
Kit visserie de carénage d'origine en Acier inoxydable (Inox) pour Kawasaki ZX6R 2005-2006 avec une qualité semblable à l'origine. Il est conçu pour résister à la corrosion et garantir une durabilité optimale.
Contenu du kit visserie carénage d'origine Kawasaki ZX6R 2005-2006
Le kit contient le nécessaire en vis, écrous, rondelles, contre écrous, rivets, clips en plastique (...) pour pouvoir remonter un carénage ABS identique à l'origine.
Ce kit est compatible avec un carénage complet, comprenant :
- Tête de fourche.
- Flanc gauche, flanc droit
- Réservoir ou cache réservoir.
- Plastiques intérieur de carénage ou entrées d'air
- Coque arrière, Passage de roue.
- Garde boue arrière, guide chaine.
- Bulle
Dans le kit vous disposerez d'un plan d'affectation de chaque élément ainsi qu'une notice (anglais). Idéal pour une restauration ou une réparation dans les règles de l’art, ce kit assure une fixation fiable et un rendu identique à l’origine.
| KAWASAKI | ZX 6 R 636 | 2005 => 2006 |
Avis client de Acheteur vérifié
finition moyenne...
Partagé le 16 novembre 2020
Avis client de Acheteur vérifié
finition moyenne...
Partagé le 16 novembre 2020
Avis client de Acheteur vérifié
finition moyenne...
Partagé le 16 novembre 2020
Avis client de Acheteur vérifié
finition moyenne...
Partagé le 16 novembre 2020
Avis client de Acheteur vérifié
Buon rapporto qualità prezzo
Partagé le 19 mars 2019
Avis client de A. anonymous
Niquel ! Avec même le schéma et le numéro des visses qui correspondent !
Partagé le 27 juin 2018
Avis client de Acheteur vérifié
Vraiment brut de décoffrage !!! Beaucoup de mal à l'adapter au réservoir car il ceintre beaucoup trop et le résulta, il c'est fissure de partout !!! Énormément de travail d'ajustage !!! (Découpe, perçage ,ponçage, gelcoatage, arrêt )ect.....Chris du 82.
Partagé le 6 mars 2018
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