Plaquettes de frein Compétition/Endurance ZCOO ZRM-B003EX-C

Les plaquettes de frein Compétition/Endurance ZCOO ZRM-B003EX-C sont des plaquettes de frein de compétition destinées à un usage sur circuit fermé. Ne soyez pas surpris lors de votre premier freinage, on peut dire que ce produit est mordant !

Vendu par jeu de 2 plaquettes pour 1 étrier.

Caractéristiques des plaquettes de frein moto Zcoo

Les plaquettes de frein ZCOO sont produites au Japon grâce à un savoir-faire qui offre une qualité de performance inégalée.
Ces plaquettes sintérisées sont à base de céramique, elles procurent constance et endurance combinée à une parfaite maîtrise du freinage.

Afin de correspondre à toutes vos attentes en termes de performances de freinage, les plaquettes ZCOO sont déclinées en 2 gammes distinctes: EX (compétition/loisir) et C (compétition/endurance).

Il est important de faire 5 à 6 tours de piste afin de préchauffer vos plaquettes pour une utilisation optimale. Les 2 sortes doivent être rodées convenablement et sont très constantes, levier sans variations de garde.

La gamme EX - Usage compétition/loisir

La gamme EX est désormais utilisé dans les plus grands championnats mondiaux et nationaux de vitesse, notamment grâce à ses performances en freinage à chaud constantes. 

Les principaux atouts de la gamme EX c'est le feeling, on retrouve une super puissance de freinage sans trop d'agressivité. Elle a l'avantage de ne pas abimer le disque de frein pour une utilisation optimale pendant toute la course. 

Elle est parfaitement recommandée pour les 600cc car elle permet de maintenir la vitesse de courbe. Attention, si vous avez la main lourde, ces plaquettes s'useront rapidement.  

La gamme C - Usage compétition/endurance

Sur les mêmes bases que la gamme vitesse, la gamme C ne manque pas de mordant au freinage mais elle vous garantie une meilleure longévité et puissance. Elles ne perdent que très peu d'efficacité avec le temps.

Déjà visible dans plusieurs Teams d'endurance dans tous les grands championnats.

Quand changer les plaquettes de frein moto ?

Sur Moto Vision, vous trouverez une large sélection de plaquettes de frein avant et arrière, compatibles avec la grande majorité des modèles du marché. Nous vous proposons des références techniques de grandes marques telles que AP Racing, SBS ou ZCOO, sélectionnées pour leur fiabilité et leurs performances, que ce soit pour un usage routier intensif ou une pratique sportive exigeante. Toutefois, il est essentiel de vérifier régulièrement leur état afin de les changer si nécessaire :

Épaisseur des plaquettes : À vérifier régulièrement (tous les 1000 à 2000 km environ), si la garniture (la partie qui frotte sur le disque) est inférieure à 2 mm, il faut les remplacer, certaines plaquettes ont un repère d’usure visible : si ce repère est atteint, il est temps de changer.

Bruits anormaux : des grincements, sifflements ou bruits métalliques au freinage peuvent indiquer que les plaquettes sont usées ou en fin de vie.

Perte d’efficacité au freinage : si tu sens que ta moto freine moins bien, ou que la poignée / pédale est plus molle ou doit être enfoncée plus loin, vérifie les plaquettes.

Inspection visuelle : un simple coup d’œil dans l’étrier (ou en démontant la roue) peut suffire à voir l’état des plaquettes.

Fréquence d’utilisation : en usage routier standard, un jeu peut durer entre 10 000 et 20 000 km / en usage sportif ou piste, elles peuvent s’user beaucoup plus vite (parfois en quelques journées de roulage).