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Lèche roue avec assise TFP Harley Davidson Breakout - 26cm
Référence HD-F005
Lèche roue avec assise en Fibre de verre Harley Davidson Breakout - 26cm en poly apprêté, ce qui le rend plus léger et offre une meilleure finition de votre carénage piste. Il vous permet également d’économiser une étape de préparation avant la peinture.
Dimensions : Avant 34cm - arrière 26cm
Ajustements nécessaires lors du premier montage et livré sans kit de fixation . Merci de tester le montage du poly avant la mise en peinture.
179,00 € TTC
Disponible [1 en stock] Expédié le 08/12/2025 , livraison prévue le 10/12/2025
Payez en 3x à partir de 150€ d'achats
Moto Vision vous propose des polys racing en fibre de verre plus légers que le carénage d'origine et adaptés aux normes d'un circuit à un prix imbattable avec la gamme TFP.
Caractéristiques du poly moto apprêté TFP
En provenance d'Asie, ce fabricant propose un prix bas et intéressant pour les motards dont le budget est une priorité. La version apprêtée contient moins de gelcoat et intègre de l’apprêt à la place, ce qui permet d’obtenir un poly plus léger avec une meilleure flexibilité et finition. Ce carénage vous permet aussi de gagner une étape de préparation. Il ne vous reste plus qu'à poncer la pièce avant sa mise en peinture.
Le lèche roue avec assise en Fibre de verre Harley Davidson Breakout - 26cm nécessite des ajustements et une préparation avancée du support pour une bonne finition.
Dimensions : Avant 34cm - arrière 26cm
Les travaux d’adaptations doivent être un détail pour vous. Vous devez disposer d’outillages et d’un minimum de connaissances pour le montage du poly. Après un premier montage, chauffez la moto pour détendre le produit afin que celui-ci prenne la forme de votre moto. Le deuxième montage se passera ainsi beaucoup mieux.
Poly livré sans kit de fixation, retrouvez tout le nécessaire dans notre rubrique visserie et fixation.
Avantages du poly TFP pour votre Harley Davidson Breakout
- Prix bas
- Déjà apprêté = pas de ponçage des arêtes de moules, prêt pour le ponçage avant la mise en peinture
- Légerté et plus de flexibilité que le Gelcoat
- Gamme TFP complète par moto (Garde boue, selles, coque de réservoir, kit avant)
- 2 propositions pour les coques arrière : 1 coque fermée pour rouler sur la piste avec collage d'une mousse de selle ou 1 coque qui conserve la selle d'origine pour la plupart des motos
- Passage de roue inclus si la coque de selle le nécessite
- Renforts carbone/Kevlar sur les points de fixations
- Optimisé pour la bulle d’origine ou pour être équipé avec les bulles Moto Vision
- Livraison rapide pour les produits en stock
Inconvénients des carénages moto TFP
- Deux couches en mat de fibre et une seule couche en tressée
- Ajustement des éléments est nécessaire : modifications à prévoir selon votre échappement, béquille rarement prévue dans le sabot donc nécessite une découpe avec un outil, points d'ancrage à ajuster ou à mieux adapter
- Points de fixations non percés
- Délais de réassorts longs si les pièces ne sont pas en stock
- Pour le kit avant, les pièces à l’unité ne sont pas disponibles
| HARLEY DAVIDSON | Breackout FXBRS (Moteur 114) | 2018 => 2021 |
| HARLEY DAVIDSON | Deluxe FLDE (Moteur 107) | 2018 => 2020 |
| HARLEY DAVIDSON | Electra Glide Standard FLHT (Moteur 107) | 2019 => 2020 |
| HARLEY DAVIDSON | Electra Glide Ultra Limited FLHTK (Moteur 107) | 2017 => 2018 |
| HARLEY DAVIDSON | Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL (Moteur 114) | 2019 => 2019 |
| HARLEY DAVIDSON | Electra Glide Ultra Limited Low FLHTP (Moteur 107) | 2017 => 2018 |
| HARLEY DAVIDSON | FXDRS (Moteur 114) | 2019 => 2020 |
| HARLEY DAVIDSON | Fat Bob FXFB (Moteur 107) | 2018 => 2020 |
| HARLEY DAVIDSON | Fat Bob FXFBS (Moteur 114) | 2018 => 2024 |
| HARLEY DAVIDSON | Fat Boy FLFB (Moteur 107) | 2018 => 2020 |
| HARLEY DAVIDSON | Fat Boy FLFBS (Moteur 114) | 2018 => 2024 |
| HARLEY DAVIDSON | Heritage Classic FLHC (Moteur 107) | 2018 => 2019 |
| HARLEY DAVIDSON | Heritage Classic FLHCS (Moteur 114) | 2018 => 2024 |
| HARLEY DAVIDSON | Limited FLHTKSE (Moteur 114) | 2017 => 2017 |
| HARLEY DAVIDSON | Low Rider FXLR (Moteur 107) | 2018 => 2020 |
| HARLEY DAVIDSON | Low Rider S FXLRS (Moteur 114) | 2018 => 2021 |
| HARLEY DAVIDSON | Road Glide FLTRX (Moteur 107) | 2018 => 2019 |
| HARLEY DAVIDSON | Road Glide Limited FLTRK (Moteur 114) | 2020 => 2025+ |
| HARLEY DAVIDSON | Road Glide Special FLTRXS (Moteur 107) | 2017 => 2018 |
| HARLEY DAVIDSON | Road Glide Special FLTRXS (Moteur 114) | 2019 => 2021 |
| HARLEY DAVIDSON | Road Glide Ultra FLTRU (Moteur 107) | 2017 => 2018 |
| HARLEY DAVIDSON | Road Glide Ultra FLTRU (Moteur 114) | 2019 => 2019 |
| HARLEY DAVIDSON | Road King Classic FLHRC (Moteur 107) | 2017 => 2019 |
| HARLEY DAVIDSON | Road King FLHR (Moteur 107) | 2017 => 2021 |
| HARLEY DAVIDSON | Road King Special FLHRXS (Moteur 107) | 2017 => 2018 |
| HARLEY DAVIDSON | Road King Special FLHRXS (Moteur 114) | 2019 => 2025+ |
| HARLEY DAVIDSON | Slim FLSL (Moteur 107) | 2018 => 2021 |
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| HARLEY DAVIDSON | Street Bob FXBB (Moteur 107) | 2018 => 2020 |
| HARLEY DAVIDSON | Street Glide FLHX (Moteur 107) | 2018 => 2019 |
| HARLEY DAVIDSON | Street Glide FLHXSE (Moteur 114) | 2017 => 2017 |
| HARLEY DAVIDSON | Street Glide Special FLHXS (Moteur 107) | 2017 => 2018 |
| HARLEY DAVIDSON | Street Glide Special FLHXS (Moteur 114) | 2019 => 2021 |
| HARLEY DAVIDSON | Ultra Limited FLHTK (Moteur 114) | 2019 => 2025+ |
| Référence | HD-F005 |
| Marque | TFP |
| Gamme | Polyester |
| Utilisation | Piste |
Avis client de Pascal C.
Bonjour site vraiment très sérieux je recommande
Partagé le 11 janvier 2025
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