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Shifter Up&Down IRC Aprilia Dorsoduro 900
Référence SGRACE_BLIP_DD
Profitez de la course avec le Shifter Up&Down IRC Components Plug&Play Aprilia Dorsoduro 900. Il vous permettra d'améliorer le passage des vitesses électroniquement. Au delà des capacités d'un shifter classique qui ne vous aide qu'à monter vos rapports, le BLIPPER est conçu pour vous aider à monter et descendre vos rapports.
Ces pièces sont spécifiques à chaque moto, veillez à vérifier l'affectation avant la commande.
Note importante : Le faisceau du blipper se branche sur les bobines d'allumages et non les injecteurs ! Pour les modèles qui n'ont pas le shifter up d'origine, il vous faudra acheter le UPKIT_APR (RSV4 et TUONO sans APRC)
780,00 € TTC
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Profitez de la course avec le Shifter Up&Down IRC Components Plug&Play Aprilia Dorsoduro 900. Il vous permettra d'améliorer le passage des vitesses électroniquement.
Caractéristiques techniques du Shifter Up&Down IRC Components
Pour un gain de temps non négligeable en compétition, les Shifter Up&Down IRC vous permettent de réduire le temps de non-accélération de votre roue arrière pendant le passage des rapports. En pleine accélération en ligne droite, vous ne serez plus obligé de baisser votre accélération et d'embrayer pour passer vos vitesses, dans un sens comme dans l'autre, puis de débrayer avant de reprendre l'accélération. Une manipulation certes très rapide, mais qui peux vous faire perdre de précieuses secondes au bout du chrono.
Avec cet équipement à la pointe de la technologie, vous n'aurez qu'à appuyer sur le sélecteur et rester concentré sur votre course. Des capteurs détecteront le changement de pression et s'occuperont de la micro coupure et du passage de vitesse.C'est le Blippeur qui fera tout le travail.
Ce produit contient :
- Boitier électronique
- Capteur
- Tige de sélecteur universelle à recouper (si la moto n'a pas de upshift d'origine)
Conseil de montage du Shifter Up&Down IRC Aprilia Dorsoduro 900
Le shifter IRC est plug and play. Attention : le faisceau du blipper se branche sur les bobines d'allumages et non les injecteurs ! Il faudra également prévoir la tige adéquat pour le sélecteur.
Si votre moto est équipée d'un shifter d'origine, il faudra remplacer le capteur par celui fourni avec le blipper. Pour les modèles qui n'ont pas le shifter up d'origine, il vous faudra acheter le UPKIT_APR (RSV4 et TUONO sans APRC)
Si votre moto est équipée d'une commande reculée inversée, il est nécessaire de contrôler la longueur de la tige et d'en prendre une adapté la marque de votre commande reculée ne prévoit pas de tige adaptée. Ensuite, il faut simplement inverser le sens du fonctionnement du capteur. Tous les capteurs sont push and pull, il faut ajuster le paramètre CE (compression/extension) en fonction des besoins.
Pourquoi choisir un Blipper IRC ?
IRC Components un groupe italien spécialisé dans les solutions et composants high tech dédiés aux sports mécaniques pour améliorer vos expériences sur la piste. Les Shifters Up&Down proposent des avantages techniques à un prix compétitif :
- Plug&Play : branchez, roulez, profitez.
- Notices disponibles en plusieurs langues
- Pas besoin de PC ou de banc : simplicité maximale, efficacité garantie.
- Peut être connecté à des systèmes d’acquisition de données
- Écran clair et intuitif : réglages rapides, lecture facile.
- Vérification automatique du logiciel
- Étanche et résistant aux vibrations : pensé pour durer, même dans les conditions extrêmes.
- Ecran de petite dimension
Pour aller plus loin, découvrez notre article de blog : Shifter moto : à quoi ça sert et comment ça fonctionne ?
| APRILIA | RSV 4 | 2009 => 2014 |
| APRILIA | RSV 4 R | 2010 => 2014 |
| APRILIA | RSV4 1000 RR | 2015 => 2020 |
| APRILIA | TUONO V4 R | 2011 => 2014 |
| BMW | S 1000 RR | 2009 => 2011 |
| BMW | S 1000 RR | 2012 => 2014 |
| BMW | S 1000 RR HP4 | 2013 => 2015 |
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