Filtre à air universel (à collier) K&N RU-2922

Filtre à air universel (à collier) K&N RU-2922 se fixe directement à l'entrée du carburateur, remplaçant la boîte à air et l’élément filtrant d’origine. Il est conçu pour améliorer les performances de votre moto.

Caractéristiques du filtre à air universel (à collier) K&N

Il existe quatre types de filtres à air universels K&N : rond droit, rond conique, ovale droit et ovale conique. Le design plissé permet une plus grande surface de circulation de l'air.

Pour le montage, faites correspondre le diamètre extérieur (DE) de la gorge de votre carburateur avec le diamètre intérieur (DI) du filtre (donnés en pouces et en millimètres). Tous les filtres à air universel (à collier) se fixent directement sur la gorge du carburateur, remplaçant ainsi la boîte à air et l'élément filtrant d'origine.

Les références commençant par « RC » ont des embouts chromés, les autres ont des embouts en caoutchouc noirs.

Attenttion, les filtres à air à collier K&N ne sont pas homologués pour la route.

K&N prend les filtres à air au sérieux

Les filtres à air de rechange OE (original equipment) pour automobiles ajoutent généralement 1 à 4 CV. Le secret de notre réussite réside dans les caractéristiques uniques de notre média filtrant, développé à l'origine par K&N il y a de nombreuses années dans la poussière, la sueur et les larmes des courses de motocross dans le désert.

Le filtre à air en gaze de coton à haut débit est lavable, réutilisable et conçu pour durer toute la vie d'un moteur d'automobile ou de moto. IL est constitué de quatre à six feuilles de gaze de coton superposées entre deux feuilles de grillage en aluminium. Ce média est ensuite plissé et huilé pour améliorer ses capacités de filtrage et ses performances globales. Les filtres à air K&N ont été créés pour un environnement nécessitant une puissance maximale et une accélération améliorée, ainsi qu'une protection contre la saleté et la poussière des courses hors route.

Le dernier filtre à air dont votre moteur aura besoin

K&N garantit ses filtres pendant une durée de 10 ans ou un million de kilomètres. Pourquoi ? Parce que les filtres sont fabriqués pour durer aussi longtemps que votre moteur. fabriqués à la main au Royaume-Uni et aux États-Unis avec les meilleurs matériaux, les filtres à air de rechange d'origine K&N sont lavables et réutilisables.

Nous vous recommandons de nettoyer et d'huiler votre filtre tous les 80 000 kilomètres avant de le replacer dans le moteur, soit environ une fois par an selon votre conduite. Il sera comme neuf !

Pour le nettoyer et le ré-huiler, achetez notre kit d'entretien K&N Nettoyant + Graisse et suivez les instructions faciles. Retrouvez également tous nos conseils pour un entretien de votre filtre à air K&N réussi dans notre article « Comment nettoyer un filtre à air K&N ».