Éliminateur système PAIR Healtech PSE-01

Référence HT-PSE-01

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Eliminateur électronique PSE-01 Healtech du voyant FI qui s’allume lorsque vous retirez ou déconnectez le système PAIR de votre moto.

Usage sur piste uniquement !

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Description

Compatible avec

L'éliminateur système PAIR PSE-01 Healtech empêche l’allumage du voyant FI lorsque vous retirez le système PAIR de la moto.

À quoi sert un éliminateur système PAIR ?

Le système PAIR (Secondary Air Injection), monté sur la majorité des moto sportives et roadsters récents, injecte de l’air frais en aval des soupapes, directement dans la ligne d’échappement. L'objectif est de favoriser la post-oxydation des hydrocarbures imbrûlés, abaisser les émissions et satisfaire les normes antipollution. Mais cela a un effet secondaire bien connu : à la coupure des gaz et en forte décélération, ce mélange air + imbrûlés s’enflamme dans l’échappement, provoquant les pétarades et détonations à la décélération.

Dès lors que vous cherchez une combustion plus propre, une réponse moteur plus nette, la suppression des “pops” ou une mise au point sur banc (dyno), le PAIR devient un élément parasite : il perturbe la lecture des gaz, fausse les mesures et complique l’optimisation. Mais déconnecter la valve PAIR du faisceau d’origine est immédiatement détecté par l’ECU, ce qui déclenche le voyant FI et peut masquer une vraie alerte moteur.

Le PSE Eliminator apporte une solution propre et technique. Le module électronique se branche sur le connecteur de la valve PAIR et simule la charge attendue par le calculateur, neutralisant l’apparition du voyant FI sans modification du faisceau.

Vous supprimez ainsi la contrainte électronique et vous préparez la moto correctement, que ce soit pour la piste ou pour un réglage précis.

Caractéristiques techniques d'un éliminateur système PAIR Healtech

L'éliminateur électronique du système PAIR Healtech empêche l’allumage du voyant FI lorsque vous retirez le système PAIR de la moto. Le module livré dans un boîtier renforcé, 100 % étanche aux intempéries, avec une garantie de remplacement de 2 ans.

Pour l'installer, rien de plus simple. Aucune coupe ni raccordement de fils nécessaire, il suffit de le connecter et c’est déjà prêt !

Cet accessoire électronique est réservé à un usage sur piste uniquement !

Ce produit est compatible avec :

APRILIA	PEGASO 650	2005 => 2010
APRILIA	RS 660	2020 => 2024
DUCATI	DESERTX	2022 => 2026+
HONDA	AFRICA TWIN	2024 => 2026+
HONDA	AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS	2024 => 2026+
HONDA	AFRICA TWIN CRF 1100 L	2020 => 2023
HONDA	AFRICA TWIN CRF 1100 L ADVENTURE SPORT	2020 => 2023
HONDA	CB 1100 EX	2014 => 2019
HONDA	CMX 500 REBEL	2017 => 2026+
HONDA	CMX 1100 REBEL	2021 => 2026+
HONDA	VT 1300 CX FURY	2010 => 2018
KAWASAKI	A Classic	2004 => 2008
KAWASAKI	GTR 1400	2008 => 2009
KAWASAKI	GTR 1400	2010 => 2014
KAWASAKI	GTR 1400	2015 => 2016
KAWASAKI	NINJA 125	2019 => 2026+
KAWASAKI	NINJA 400	2018 => 2023
KAWASAKI	NINJA 650	2020 => 2026+
KAWASAKI	VERSYS-X 300	2017 => 2020
KAWASAKI	VERSYS 650	2007 => 2009
KAWASAKI	VERSYS 650	2010 => 2014
KAWASAKI	VERSYS 650	2015 => 2021
KAWASAKI	VERSYS 650	2022 => 2026+
KAWASAKI	VERSYS 1000	2012 => 2014
KAWASAKI	VERSYS 1000	2015 => 2018
KAWASAKI	VERSYS 1000	2019 => 2020
KAWASAKI	VERSYS 1000	2021 => 2024
KAWASAKI	VN 900 CUSTOM	2007 => 2015
KAWASAKI	VN 2000	2004 => 2007
KAWASAKI	VN 2000	2008 => 2010
KAWASAKI	Z 300	2015 => 2016
KAWASAKI	Z 750	2007 => 2013
KAWASAKI	Z 800	2013 => 2016
KAWASAKI	Z 900	2017 => 2019
KAWASAKI	Z 900	2020 => 2024
KAWASAKI	Z 900	2025 => 2026+
KAWASAKI	Z 900 RS	2018 => 2026+
KAWASAKI	Z 1000	2007 => 2009
KAWASAKI	Z 1000	2010 => 2013
KAWASAKI	Z 1000	2014 => 2020
KAWASAKI	Z 1000 SX	2011 => 2013
KAWASAKI	Z 1000 SX	2014 => 2016
KAWASAKI	Z 1000 SX	2017 => 2019
KAWASAKI	Z H2 SE	2021 => 2026+
KAWASAKI	ZX 6 R 636	2019 => 2020
KAWASAKI	ZX 10 R	2004 => 2005
KAWASAKI	ZX 10 R	2006 => 2007
KAWASAKI	ZX 10 R	2008 => 2010
KAWASAKI	ZX 10 R	2011 => 2015
KAWASAKI	ZX 10 R	2016 => 2017
KAWASAKI	ZX 10 R	2018 => 2020
KAWASAKI	ZX 10 R	2021 => 2025
KAWASAKI	ZX 12 R	2002 => 2006
KAWASAKI	ZZR 1400	2006 => 2011
KAWASAKI	ZZR 1400	2012 => 2020
MV Agusta	F4 1000 RR	2011 => 2012
SUZUKI	B KING	2007 => 2011
SUZUKI	GSF 1250 BANDIT S	2007 => 2014
SUZUKI	GSR 600	2006 => 2011
SUZUKI	GSR 750	2011 => 2017
SUZUKI	GSX-R 600	2004 => 2005
SUZUKI	GSX-R 600	2006 => 2007
SUZUKI	GSX-R 600	2008 => 2010
SUZUKI	GSX-R 600	2011 => 2016
SUZUKI	GSX-R 750	2004 => 2005
SUZUKI	GSX-R 750	2006 => 2007
SUZUKI	GSX-R 750	2008 => 2010
SUZUKI	GSX-R 750	2011 => 2016
SUZUKI	GSX-R 1000	2005 => 2006
SUZUKI	GSX-R 1000	2007 => 2008
SUZUKI	GSX-R 1000	2009 => 2011
SUZUKI	GSX-R 1000	2012 => 2016
SUZUKI	GSX-R 1000	2017 => 2024
SUZUKI	GSX-S 125	2017 => 2025
SUZUKI	GSX-S 950	2021 => 2026+
SUZUKI	GSX-S 1000	2015 => 2020
SUZUKI	GSX-S 1000	2021 => 2026+
SUZUKI	GSX 1300 R HAYABUSA	2008 => 2018
SUZUKI	KATANA	2019 => 2021
SUZUKI	SV 650	2016 => 2026+
SUZUKI	SV 650 X	2018 => 2026+
SUZUKI	V-STROM 1050	2020 => 2026+
TRIUMPH	900 GT	2020 => 2023
TRIUMPH	900 GT PRO	2020 => 2023
TRIUMPH	900 RALLY	2020 => 2023
TRIUMPH	900 RALLY PRO	2020 => 2023
TRIUMPH	BONNEVILLE 1200 T120	2016 => 2025
TRIUMPH	DAYTONA 675 R	2011 => 2012
TRIUMPH	DAYTONA 675 R	2013 => 2018
TRIUMPH	STREET SCRAMBLER	2020 => 2025
TRIUMPH	STREET TRIPLE	2007 => 2012
TRIUMPH	STREET TRIPLE 765 R	2017 => 2019
TRIUMPH	STREET TRIPLE 765 RS	2017 => 2019
TRIUMPH	STREET TRIPLE 765 S	2017 => 2019
TRIUMPH	THRUXTON 1200	2016 => 2019
TRIUMPH	THRUXTON 1200 R	2016 => 2019
TRIUMPH	TIGER 800	2011 => 2014
TRIUMPH	TRIDENT 660	2021 => 2024
TRIUMPH	TRIDENT 660	2025 => 2025
YAMAHA	GT	2018 => 2020
YAMAHA	MT-03	2015 => 2019
YAMAHA	MT-09	2014 => 2016
YAMAHA	MT-09	2017 => 2020
YAMAHA	MT-09	2021 => 2023
YAMAHA	MT-09 SP	2021 => 2023
YAMAHA	TRACER 900	2015 => 2017
YAMAHA	TRACER 900	2018 => 2020
YAMAHA	V-MAX 1700	2009 => 2016
YAMAHA	XSR 900	2016 => 2020
YAMAHA	XSR 900	2022 => 2026+
YAMAHA	XT 660 R	2004 => 2016
YAMAHA	XT 660 X SUPER MOTARD	2004 => 2016