Éliminateur système PAIR Healtech PSE-02

Référence HT-PSE-02

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Eliminateur électronique PSE-02 Healtech du voyant FI qui s’allume lorsque vous retirez ou déconnectez le système PAIR de votre moto.

Usage sur piste uniquement !

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Description

Compatible avec

L'éliminateur système PAIR PSE-02 Healtech empêche l’allumage du voyant FI lorsque vous retirez le système PAIR de la moto.

À quoi sert un éliminateur système PAIR ?

Le système PAIR (Secondary Air Injection), monté sur la majorité des moto sportives et roadsters récents, injecte de l’air frais en aval des soupapes, directement dans la ligne d’échappement. L'objectif est de favoriser la post-oxydation des hydrocarbures imbrûlés, abaisser les émissions et satisfaire les normes antipollution. Mais cela a un effet secondaire bien connu : à la coupure des gaz et en forte décélération, ce mélange air + imbrûlés s’enflamme dans l’échappement, provoquant les pétarades et détonations à la décélération.

Dès lors que vous cherchez une combustion plus propre, une réponse moteur plus nette, la suppression des “pops” ou une mise au point sur banc (dyno), le PAIR devient un élément parasite : il perturbe la lecture des gaz, fausse les mesures et complique l’optimisation. Mais déconnecter la valve PAIR du faisceau d’origine est immédiatement détecté par l’ECU, ce qui déclenche le voyant FI et peut masquer une vraie alerte moteur.

Le PSE Eliminator apporte une solution propre et technique. Le module électronique se branche sur le connecteur de la valve PAIR et simule la charge attendue par le calculateur, neutralisant l’apparition du voyant FI sans modification du faisceau.

Vous supprimez ainsi la contrainte électronique et vous préparez la moto correctement, que ce soit pour la piste ou pour un réglage précis.

Caractéristiques techniques d'un éliminateur système PAIR Healtech

L'éliminateur électronique du système PAIR Healtech empêche l’allumage du voyant FI lorsque vous retirez le système PAIR de la moto. Le module livré dans un boîtier renforcé, 100 % étanche aux intempéries, avec une garantie de remplacement de 2 ans.

Pour l'installer, rien de plus simple. Aucune coupe ni raccordement de fils nécessaire, il suffit de le connecter et c’est déjà prêt !

Cet accessoire électronique est réservé à un usage sur piste uniquement !

Ce produit est compatible avec :

HONDA	CBR 1100 XX	1997 => 1998
HONDA	CBR 1100 XX	1999 => 2007
KAWASAKI	KLV 1000	2004 => 2005
KAWASAKI	VERSYS-X 300	2017 => 2020
KAWASAKI	VERSYS 1000	2012 => 2014
KAWASAKI	VERSYS 1000	2015 => 2018
KAWASAKI	VERSYS 1000	2019 => 2020
KTM	690 DUKE	2012 => 2015
KTM	950 LC8 SUPERMOTO R	2005 => 2007
KTM	990 ADVENTURE	2009 => 2012
KTM	1090 SUPER ADVENTURE T	2017 => 2017
KTM	1290 SUPER ADVENTURE	2015 => 2016
KTM	1290 SUPER ADVENTURE S	2017 => 2020
KTM	RC8	2008 => 2010
KTM	SUPERDUKE 990 R	2007 => 2013
KTM	SUPER DUKE 1290 GT	2016 => 2018
KTM	SUPER DUKE 1290 GT	2019 => 2021
KTM	SUPER DUKE 1290 GT	2022 => 2024
KTM	SUPER DUKE 1290 R	2017 => 2019
KTM	SUPER DUKE 1290 R	2020 => 2023
KTM	SUPER DUKE 1290 R EVO	2022 => 2023
SUZUKI	GSX 1300 R HAYABUSA	1999 => 2007
SUZUKI	SVS 1000	2003 => 2007
SUZUKI	V-STROM 1000	2002 => 2010
SUZUKI	V-STROM 1000	2014 => 2016
SUZUKI	VL 800 VOLUSIA	2001 => 2007
YAMAHA	FZ1 1000 Fazer	2006 => 2015
YAMAHA	MT-10	2016 => 2020
YAMAHA	MT-10	2022 => 2025
YAMAHA	YZF R1	2004 => 2005
YAMAHA	YZF R1	2006 => 2006
YAMAHA	YZF R1	2009 => 2011
YAMAHA	YZF R1	2012 => 2014
YAMAHA	YZF R1	2015 => 2019
YAMAHA	YZF R1	2020 => 2024
YAMAHA	YZF R1 M	2015 => 2019
YAMAHA	YZF R1 M	2020 => 2024