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Disque de frein Moto Master Flame 320 mm Black Aluminum Carrier rainuré 6 trous 112445
Référence 17104865
Disque de frein Moto Master Flame 320 mm Black Aluminum Carrier rainuré 6 trous 112445: en aluminium, épaisseur 5 mm. Modèle adapté aux véhicules mentionnés dans les compatibilités.
TÜV approuvé.
228,82 € TTC
Disponible [7 en stock] Expédié le 02/02/2026 , livraison prévue le 04/02/2026
Payez en 3x à partir de 150€ d'achats
Le disque de frein Moto Master Flame 320 mm Black Aluminum Carrier rainuré 6 trous 112445 vous offre un freinage puissant et régulier, avec une excellente dissipation de la chaleur.
Spécifications techniques du disque de frein Moto-Master 112445
Le disque de frein est conçu avec un diamètre extérieur de 320 mm, un style de type Black Aluminum Carrier, surface rainuré, fixation (perçage) avec 6 trous, épaisseur 5 mm, matière : aluminium.
Caractéristiques du disque de frein flottant alu FLAME
- Disque flottant design Flame avec support intérieur en aluminium
- Anneau intérieur noir accrocheur Disque de frein Floating Flame
Quand changer un disque de frein moto
- Quelle est la durée de vie moyenne d’un disque de frein moto ?
La durée de vie moyenne d’un disque de frein moto est d’environ 40 000 km. Cette valeur varie selon le type de disque, la qualité des matériaux, le style de conduite, le poids de la moto et les contraintes thermiques subies lors des freinages répétés.
- Comment savoir si un disque de frein est abimé ?
Le contrôle des disques de frein moto doit être effectué tous les 20 000 à 30 000 km ou à chaque changement de plaquettes de frein.
Un disque de frein moto doit être remplacé dès l’apparition de fissures, de déformations, d’un voile excessif ou lorsque son épaisseur minimale indiquée par le constructeur est atteinte. Un disque hors tolérances entraîne une perte d’efficacité du freinage et une usure accélérée des plaquettes.
Un disque de frein voilé se manifeste par des vibrations au levier ou à la pédale lors du freinage, une pulsation irrégulière ou une perte de progressivité. Le voile du disque provoque un contact irrégulier avec les plaquettes et impose un remplacement immédiat du disque concerné.
- Peut-on récupérer un disque de frein rouillé ?
Un disque de frein présentant une corrosion avancée ou de la rouille est considéré comme hors d’usage. La corrosion altère la surface de friction et la dissipation thermique, rendant toute opération de nettoyage inefficace et incompatible avec un freinage sécurisé.
| MOTO GUZZI | AUDACE | 2015 => 2017 |
| MOTO GUZZI | CALIFORNIA CUSTOM | 2013 => 2018 |
| MOTO GUZZI | CALIFORNIA TOURING | 2013 => 2020 |
| MOTO GUZZI | ELDORADO | 2015 => 2020 |
| MOTO GUZZI | MGX 21 | 2016 => 2019 |
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