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Disque de frein Moto Master Flame 220 mm Solid-Mount percé 6 trous 110218
Référence 17110191
Disque de frein Moto Master Flame 220 mm Solid-Mount percé 6 trous 110218: en acier inoxydable, épaisseur 4 mm. Modèle adapté aux véhicules mentionnés dans les compatibilités.
101,59 € TTC
Disponible [15 en stock] Expédié le 17/06/2026 , livraison prévue le 19/06/2026
Le disque de frein Moto Master Flame 220 mm Solid-Mount percé 6 trous 110218 vous offre un freinage puissant et régulier, avec une excellente dissipation de la chaleur.
Spécifications techniques du disque de frein Moto-Master 110218
Le disque de frein est conçu avec un diamètre intérieur de 110,0 mm, un diamètre extérieur de 220 mm, un style de type Solid-Mount, surface percé, fixation (perçage) avec 6 trous, épaisseur 4 mm, matière : acier inoxydable.
Caractéristiques du disque de frein fixe série Flame
- Les trous de ventilation en forme de flammes et le périmètre extérieur garantissent un contact uniforme entre le disque de frein et le disque lors de la rotation du disque.
- Il offre une action de freinage sans à-coups prévisible et inégalée qui vous permet de freiner plus fort.
- Les disques FLAME Fixed sont découpés au laser, percés CNC et doublement rectifiés pour un ajustement et une planéité parfaits
- Pour des performances optimales, nous recommandons d’utiliser les plaquettes de frein Moto-Master avec le mélange adapté à votre style de pilotage. HUSQVARNA TC 125 (étrier Brembo) 2014 et plusHUSQVARNA TC 125 (étrier Magura) 2018-2018HUSQVARNA TX 125 (étrier Brembo) 2017-2017HUSQVARNA TX 125 (étrier Magura) 2018 et plusHUSQVARNA FC 250 (étrier Brembo) 2014 et plusHUSQVARNA FC 250 (étrier Magura) 2018-2018HUSQVARNA FE 250 (étrier Brembo) 2014-2017HUSQVARNA FE 250 (étrier Magura) 2018 et plusHUSQVARNA FX 250 (étrier Brembo) 2017-2017HUSQVARNA TC 250 (étrier Brembo) 2014 et plusHUSQVARNA TC 250 (étrier Magura) 2018-2018HUSQVARNA TE 250 2T (étrier Brembo) 2014-2017HUSQVARNA TE 250 2T (étrier Magura) 2018-2018HUSQVARNA TE 250i 2T (étrier Magura) 2018 et plusHUSQVARNA TE 300 (étrier Brembo) 2014-2017HUSQVARNA TE 300 (étrier Magura) 2018-2018HUSQVARNA TE 300 i (étrier Magura) 2018 et plusHUSQVARNA TX 300 (étrier Brembo) 2017-2017HUSQVARNA TX 300 (étrier Magura) 2018 et plusHUSQVARNA FC 350 (étrier Brembo) 2014 et plusHUSQVARNA FC 350 (étrier Magura) 2018-2018HUSQVARNA FE 350 (étrier Brembo) 2014-2017HUSQVARNA FE 350 (étrier Magura) 2018 et plusHUSQVARNA FX 350 (étrier Brembo) 2017-2017HUSQVARNA FX 350 (étrier Magura) 2018 et plusHUSQVARNA FC 450 (étrier Brembo) 2014 et plusHUSQVARNA FC 450 (étrier Magura) 2018-2018HUSQVARNA FE 450 (étrier Brembo) 2014-2017HUSQVARNA FE 450 (étrier Magura) 2018 et plusHUSQVARNA FX 450 (étrier Brembo) 2017-2017HUSQVARNA FX 450 (étrier Magura) 2018 et plusHUSQVARNA FE 501 (étrier Brembo) 2014-2017HUSQVARNA FE 501 (étrier Magura) 2018 et plus
Quand changer un disque de frein moto
- Quelle est la durée de vie moyenne d’un disque de frein moto ?
La durée de vie moyenne d’un disque de frein moto est d’environ 40 000 km. Cette valeur varie selon le type de disque, la qualité des matériaux, le style de conduite, le poids de la moto et les contraintes thermiques subies lors des freinages répétés.
- Comment savoir si un disque de frein est abimé ?
Le contrôle des disques de frein moto doit être effectué tous les 20 000 à 30 000 km ou à chaque changement de plaquettes de frein.
Un disque de frein moto doit être remplacé dès l’apparition de fissures, de déformations, d’un voile excessif ou lorsque son épaisseur minimale indiquée par le constructeur est atteinte. Un disque hors tolérances entraîne une perte d’efficacité du freinage et une usure accélérée des plaquettes.
Un disque de frein voilé se manifeste par des vibrations au levier ou à la pédale lors du freinage, une pulsation irrégulière ou une perte de progressivité. Le voile du disque provoque un contact irrégulier avec les plaquettes et impose un remplacement immédiat du disque concerné.
- Peut-on récupérer un disque de frein rouillé ?
Un disque de frein présentant une corrosion avancée ou de la rouille est considéré comme hors d’usage. La corrosion altère la surface de friction et la dissipation thermique, rendant toute opération de nettoyage inefficace et incompatible avec un freinage sécurisé.
| HUSQVARNA | FE | 2016 => 2016 |
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| HUSQVARNA | FS | 2016 => 2016 |
| HUSQVARNA | TC | 2016 => 2016 |
| HUSQVARNA | TC | 2016 => 2016 |
| HUSQVARNA | TE | 2016 => 2016 |
| HUSQVARNA | TE | 2016 => 2016 |
| HUSQVARNA | TE | 2016 => 2016 |
| KTM | 125 EXC | 2012 => 2016 |
| KTM | 200 EXC | 2012 => 2016 |
| KTM | 250 EXC | 2012 => 2025 |
| KTM | 300 EXC | 2012 => 2017 |
| KTM | 300 EXC TPI | 2018 => 2020 |
| KTM | 350 EXC F | 2012 => 2020 |
| KTM | 450 EXC | 2012 => 2020 |
| KTM | 450 EXC F | 2025 => 2026+ |
| KTM | 450 SMR | 2025 => 2026+ |
| KTM | 500 EXC | 2012 => 2020 |
| KTM | 500 EXC F | 2025 => 2026+ |
| KTM | STING 125 | 1997 => 1999 |
| KTM | SX 125 | 2012 => 2020 |
| KTM | SX 150 | 2012 => 2020 |
| KTM | SX 250 | 2012 => 2020 |
| KTM | SX 250 F | 2012 => 2020 |
| KTM | SX 350 F | 2012 => 2020 |
| KTM | SX 450 F | 2012 => 2020 |
| TRIUMPH | TF 250-X | 2024 => 2026+ |
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