Disque de frein Moto Master 220 mm percé 6 trous 110815

Référence 17111677

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Disque de frein Moto Master 220 mm percé 6 trous 110815: en acier inoxydable, épaisseur 4.5 mm. Modèle adapté aux véhicules mentionnés dans les compatibilités.

TÜV approuvé.

94,20 € TTC

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Disponible [7 en stock] Expédié le 31/01/2026 , livraison prévue le 03/02/2026

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Description

Compatible avec

Le disque de frein Moto Master 220 mm percé 6 trous 110815 vous offre un freinage puissant et régulier, avec une excellente dissipation de la chaleur.

Spécifications techniques du disque de frein Moto-Master 110815

Le disque de frein est conçu avec un diamètre intérieur de 115 mm (4-17/32"), un diamètre extérieur de 220 mm, surface percé, fixation (perçage) avec 6 trous, épaisseur 4.5 mm, matière : acier inoxydable.

Caractéristiques du disque de frein Vintage Series

Disques MX vintage pour un look classique, fabriqués selon les tolérances et normes les plus strictes
Disponibles pour de nombreuses motos cross vintage

Quand changer un disque de frein moto

Quelle est la durée de vie moyenne d’un disque de frein moto ?

La durée de vie moyenne d’un disque de frein moto est d’environ 40 000 km. Cette valeur varie selon le type de disque, la qualité des matériaux, le style de conduite, le poids de la moto et les contraintes thermiques subies lors des freinages répétés.

Comment savoir si un disque de frein est abimé ?

Le contrôle des disques de frein moto doit être effectué tous les 20 000 à 30 000 km ou à chaque changement de plaquettes de frein.

Un disque de frein moto doit être remplacé dès l’apparition de fissures, de déformations, d’un voile excessif ou lorsque son épaisseur minimale indiquée par le constructeur est atteinte. Un disque hors tolérances entraîne une perte d’efficacité du freinage et une usure accélérée des plaquettes.

Un disque de frein voilé se manifeste par des vibrations au levier ou à la pédale lors du freinage, une pulsation irrégulière ou une perte de progressivité. Le voile du disque provoque un contact irrégulier avec les plaquettes et impose un remplacement immédiat du disque concerné.

Peut-on récupérer un disque de frein rouillé ?

Un disque de frein présentant une corrosion avancée ou de la rouille est considéré comme hors d’usage. La corrosion altère la surface de friction et la dissipation thermique, rendant toute opération de nettoyage inefficace et incompatible avec un freinage sécurisé.

Ce produit est compatible avec :

YAMAHA	DTR 125	1988 => 2005
YAMAHA	TDR 125	1993 => 2003

88,23 € TTC