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Bougie IRIDIUM NGK Racing DCPR7EIX
Référence DCPR7EIX
Faites le choix d'un produit de qualité avec la bougie d'allumage NGK Iridium DCPR7EIX, optimisée pour une meilleure durée de vie et une réduction de la consommation. NGK est le leader mondial des bougies d'allumage avec une offre complète, pour tous les moteurs et tous les usages. La marque équipe 90% des grands constructeurs. Cette gamme de bougies moto Iridium fait partie de la collection Hautes performances de NGK.
Pour dévisser votre bougie, vous aurez besoin d'une clé de 16 mm, référence BGS-2471. Pensez à sélectionner la dimension 😉
Produit vendu à l'unité
15,69 € TTC
Bougies NGK Iridium
Cette bougie NGK Iridium est une bougie NGK moto développée pour répondre aux cahiers des charges des constructeurs et aux normes anti-pollution de plus en plus contraignantes.
Vous constaterez une amélioration sur l'accélération en utilisant cette bougie NGK Iridium mais aussi une facilité de démarrage à froid ou encore une économie de carburant d'environ 5%.
Les bougies NGK Iridium sont proposées pour un grand nombre de véhicules.
Comme le montre le schéma ci-dessous, la pointe de l'électrode centrale de cette bougie NGK Iridium est en alliage d'iridium : un métal précieux. La finesse de cette électrode (0.6mm en Iridium au lieu de 2.5mm en nickel) et la forme biseautée de l'électrode de masse permettent une propagation de la flamme plus importante qu'une bougie NGK standard.
Le dépôt de carbone est donc éliminé afin de garantir dans le temps les performances de votre bougie NGK Iridium.
L'utilisation de l'Iridium permet d'atteindre une durée de vie 2.5 fois supérieure aux bougies classiques.
Les avantages d'une bougie NGK Iridium sont :
- Consommation réduite
- Moins de polluant
- Meilleur allumage
- Confort de conduite accrue
- Protection du pot catalytique
- Conduite urbaine favorisée (anti-encrassement)
- Durée de vie optimisée
En conclusion, cette bougie NGK Iridium est la bougie révolutionnaire de ces dernières années.
NGK est le leader mondial des bougies d'allumage et équipe 90% des grands constructeurs.
Grâce à son implentation dans les sports mécaniques, NGK améliore continuellement sa gamme pour aporter plus de puissance, réduire la consommation et améliorer la combustion.
Ces bougies sont capables de supporter les conditions les plus extrèmes des moteurs de compétition. Tels que variation de la température, pression, fonctionnement à haut régime.
Cette bougie de très haute technologie est spécialement étudiée pour les moteurs hautes performances.
Vendue à l'unité - photo non contractuelle.
À quoi sert une bougie d'allumage de moto ?
Premier intervenant dans la combustion d'un moteur essence, la bougie d'allumage joue un rôle essentiel puisqu'elle est responsable de l'allumage du mélange air/essence présent dans la chambre de combustion du moteur. Cette combustion crée de la puissance qui permettra de mettre le véhicule en mouvement.
Pour être certain que la combustion se réalise de façon optimale, l'étincelle (allumage) qui enflamme le mélange doit se produire au moment où le piston atteint son plus haut point de compression. La qualité de cet allumage influence de nombreux facteurs qui peuvent jouer sur la conduite ou l'environnement, comme sur les performances, l'efficacité du moteur ou encore la réduction des émissions polluantes.
En savoir plus sur la marque NGK
NGK Spark Plug est aujourd'hui le spécialiste et n°1 mondial en allumage et capteurs. Mondialement reconnu pour son expertise et son savoir-faire en matière d’innovation technologique, NGK Spark Plug est devenu au fil des années la référence auprès des constructeurs, des distributeurs et des réparateurs dans l’univers automobile, deux roues, motoculture et marine.
Ce produit est compatible avec :
| BMW | K 1200 GT | 2002 => 2005 |
| BMW | K 1200 LT | 1999 => 2003 |
| BMW | K 1200 LT | 2004 => 2009 |
| BMW | K 1200 RS | 2001 => 2005 |
| HARLEY DAVIDSON | Custom FXSTC (Moteur TC96) | 2007 => 2011 |
| HARLEY DAVIDSON | Custom Limited XL1200CA | 2014 => 2016 |
| HARLEY DAVIDSON | Custom Limited XL1200CB | 2013 => 2016 |
| HARLEY DAVIDSON | Custom Limited XL1200CB | 2017 => 2018 |
| HARLEY DAVIDSON | Custom XL883 C | 1998 => 2003 |
| HARLEY DAVIDSON | Custom XL883C | 2004 => 2006 |
| HARLEY DAVIDSON | Custom XL883C | 2007 => 2013 |
| HARLEY DAVIDSON | Custom XL1200C | 1996 => 1996 |
| HARLEY DAVIDSON | Custom XL1200C | 1997 => 1999 |
| HARLEY DAVIDSON | Custom XL1200C | 2000 => 2003 |
| HARLEY DAVIDSON | Custom XL1200C | 2004 => 2006 |
| HARLEY DAVIDSON | Custom XL1200C | 2007 => 2013 |
| HARLEY DAVIDSON | Custom XL1200C | 2014 => 2016 |
| HARLEY DAVIDSON | Custom XL1200C | 2017 => 2020 |
| HARLEY DAVIDSON | Delux FLSTN (Moteur TC88) | 2000 => 2006 |
| HARLEY DAVIDSON | Delux FLSTN (Moteur TC96) | 2007 => 2011 |
| HARLEY DAVIDSON | Electra Glide Standar FLHT (Moteur TC96) | 2007 => 2008 |
| HARLEY DAVIDSON | Electra Glide Standard FLHT (Moteur TC88) | 1999 => 2006 |
| HARLEY DAVIDSON | Electra Glide Standard FLHT (Moteur TC96) | 2009 => 2011 |
| HARLEY DAVIDSON | Electra Glide Ultra Classic FLHTCU (Moteur TC88) | 1999 => 2006 |
| HARLEY DAVIDSON | Electra Glide Ultra Classic FLHTCU (Moteur TC96) | 2007 => 2008 |
| HARLEY DAVIDSON | Electra Glide Ultra Classic FLHTCU (Moteur TC96) | 2009 => 2011 |
| HARLEY DAVIDSON | Fat Boy FLSTF (Moteur TC88) | 2000 => 2006 |
| HARLEY DAVIDSON | Fat Boy FLSTF (Moteur TC96) | 2007 => 2011 |
| HARLEY DAVIDSON | Forty-Eight Special XL1200XS | 2018 => 2020 |
| HARLEY DAVIDSON | Forty-Eight XL1200X | 2007 => 2013 |
| HARLEY DAVIDSON | Forty-Eight XL1200X | 2014 => 2016 |
| HARLEY DAVIDSON | Forty-Eight XL1200X | 2017 => 2020 |
| HARLEY DAVIDSON | Heritage Classic FLSTC (Moteur TC96) | 2000 => 2006 |
| HARLEY DAVIDSON | Heritage Classic FLSTC (Moteur TC96) | 2007 => 2011 |
| HARLEY DAVIDSON | Heritage Springer FLSTS (Moteur TC88) | 2000 => 2006 |
| HARLEY DAVIDSON | Hugger 883 XLH | 1997 => 1999 |
| HARLEY DAVIDSON | Hugger 883 XLH | 2000 => 2003 |
| HARLEY DAVIDSON | Low Ride FXDL (Moteur TC88) | 2000 => 2005 |
| HARLEY DAVIDSON | Low Ride FXDL (Moteur TC88) | 2006 => 2006 |
| HARLEY DAVIDSON | Low Ride FXDL (Moteur TC96) | 2007 => 2013 |
| HARLEY DAVIDSON | Low XL883L | 2007 => 2013 |
| HARLEY DAVIDSON | Low XL1200L | 2004 => 2006 |
| HARLEY DAVIDSON | Low XL1200L | 2007 => 2013 |
| HARLEY DAVIDSON | Night Train FXSTB (Moteur TC88) | 2000 => 2006 |
| HARLEY DAVIDSON | Night Train FXSTB (Moteur TC96) | 2007 => 2011 |
| HARLEY DAVIDSON | Nightster XL1200N | 2007 => 2013 |
| HARLEY DAVIDSON | PAN AMERICA 1250 | 2021 => 2024+ |
| HARLEY DAVIDSON | Road King Classic FLHRC (Moteur TC88) | 1999 => 2006 |
| HARLEY DAVIDSON | Road King Classic FLHRC (Moteur TC96) | 2007 => 2008 |
| HARLEY DAVIDSON | Road King Classic FLHRC (Moteur TC96) | 2009 => 2011 |
| HARLEY DAVIDSON | Road King Custom FLHRS (Moteur TC88) | 1999 => 2006 |
| HARLEY DAVIDSON | Road King Custom FLHRS (Moteur TC96) | 2007 => 2008 |
| HARLEY DAVIDSON | Road King FLHR (Moteur TC88) | 1999 => 2006 |
| HARLEY DAVIDSON | Road King FLHR (Moteur TC96) | 2007 => 2008 |
| HARLEY DAVIDSON | Road King FLHR (Moteur TC96) | 2009 => 2011 |
| HARLEY DAVIDSON | Roadster XL883R | 2002 => 2003 |
| HARLEY DAVIDSON | Roadster XL883R | 2004 => 2006 |
| HARLEY DAVIDSON | Roadster XL883R | 2007 => 2013 |
| HARLEY DAVIDSON | Roadster XL883R | 2014 => 2015 |
| HARLEY DAVIDSON | Roadster XL1200CX | 2017 => 2020 |
| HARLEY DAVIDSON | Roadster XL1200R | 2007 => 2013 |
| HARLEY DAVIDSON | Rocker C FXCWC (Moteur TC96) | 2007 => 2011 |
| HARLEY DAVIDSON | SPECIAL | 2021 => 2024+ |
| HARLEY DAVIDSON | Seventy-Two XL1200V | 2007 => 2013 |
| HARLEY DAVIDSON | Seventy-Two XL1200V | 2014 => 2016 |
| HARLEY DAVIDSON | Special VRSCDX 1250 | 2008 => 2008 |
| HARLEY DAVIDSON | Special VRSCDX 1250 | 2009 => 2011 |
| HARLEY DAVIDSON | Special VRSCDX 1250 | 2012 => 2017 |
| HARLEY DAVIDSON | Sport XL1200S | 1997 => 2003 |
| HARLEY DAVIDSON | Sportster S | 2021 => 2024+ |
| HARLEY DAVIDSON | Springer Classic FLSTSC (Moteur TC88) | 2000 => 2006 |
| HARLEY DAVIDSON | Springer FLSTS(Moteur TC88) | 2000 => 2006 |
| HARLEY DAVIDSON | Street BoB FXDB (Moteur TC96) | 2007 => 2013 |
| HARLEY DAVIDSON | Street Bob FXDB (Moteur TC88) | 2006 => 2006 |
| HARLEY DAVIDSON | Street Glide FLHX (Moteur TC88) | 1999 => 2006 |
| HARLEY DAVIDSON | Street Glide FLHX (Moteur TC96) | 2009 => 2011 |
| HARLEY DAVIDSON | Stringer Classic FLSTSC (Moteur TC96) | 2007 => 2011 |
| HARLEY DAVIDSON | Super Glide Custom FXDC (Moteur TC96) | 2008 => 2013 |
| HARLEY DAVIDSON | Super Glide FXD (Moteur TC88) | 2000 => 2005 |
| HARLEY DAVIDSON | Super Glide FXDC (Moteur TC88) | 2006 => 2006 |
| HARLEY DAVIDSON | Super Glide Sport FXDX (Moteur TC88) | 2000 => 2005 |
| HARLEY DAVIDSON | Superlow XL883L | 2007 => 2013 |
| HARLEY DAVIDSON | Superlow XL1200T | 2015 => 2016 |
| HARLEY DAVIDSON | Superlow XL1200T | 2017 => 2020 |
| HARLEY DAVIDSON | VRSCAW 1130 | 2007 => 2007 |
| HARLEY DAVIDSON | VRSCAW 1250 | 2008 => 2008 |
| HARLEY DAVIDSON | Wide Glide FXDWG (Moteur TC88) | 2000 => 2005 |
| HARLEY DAVIDSON | Wide Glide FXDWGF (Moteur TC96) | 2007 => 2012 |
| HARLEY DAVIDSON | XL 883 | 2004 => 2006 |
| HARLEY DAVIDSON | XL 883 | 2007 => 2013 |
| HARLEY DAVIDSON | XLH | 1993 => 1994 |
| HARLEY DAVIDSON | XLH | 1995 => 1996 |
| HARLEY DAVIDSON | XLH | 1997 => 1999 |
| HARLEY DAVIDSON | XLH | 2000 => 2003 |
- Télécharger : NGKF_Cas de remplacement
- Télécharger : NGKF_Recommandations de montage
| Référence | DCPR7EIX |
| Marque | NGK |
Avis client de A. anonymous
Impeccable
Partagé le 7 mars 2019
Avis client de Anonymous anonymous
Partagé le 17 mars 2019
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