Coque monoposto piste Triumph Daytona 675 2006-2012

Coque de selle avec deux couches en mat de fibre de verre et une dernière en tressée.

Pour une utilisation avec mousse de selle et suppression de la selle d’origine

Renforts kevlar.

Ajustements et travaux à prévoir pour une finition parfaite.

Passage de roue inclus si celui-ci est nécessaire.

Plus de détails

En Stock

Expédié 01/12/2020, livraison prévue le 08/12/2020

75R2

2 pièces disponibles

70,83 € HT

Payer en 3x sans frais à partir de 150€ d'achat

Fiche technique

GammePolyester
UtilisationPiste

Ce produit est compatible avec :

TRIUMPH675DAYTONA R2011
TRIUMPH675DAYTONA R2012
TRIUMPH675DAYTONA2006
TRIUMPH675DAYTONA2007
TRIUMPH675DAYTONA2008
TRIUMPH675DAYTONA2009
TRIUMPH675DAYTONA2010
TRIUMPH675DAYTONA2011
TRIUMPH675DAYTONA2012
Evaluations Produit
  • Nombre d'avis : 3
  • Note moyenne : 4.7 /5
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  • Loic C.
  • publié le 16/05/2020
  • 5/5
  • suite à une commande du 11/05/2020
Top et exactement le modèle voulu
  • Alexandre P.
  • publié le 23/01/2020
  • 5/5
  • suite à une commande du 16/01/2020
CORRESPOND A MA COMMANDE
  • Romain H.
  • publié le 01/01/2020
  • 4/5
  • suite à une commande du 26/12/2019
Bon produit dans l'ensemble, quelques imperfections mais rien de bien méchant, merci à vous.
Avis affichés par ordre chronologique

Packs :

  • 3 avis
  • Description détaillée

    Descriptif de la gamme :

    La gamme TFP est un produit « premium » avec un prix très agressif en provenance d’Asie, elle nécessite des ajustements et une préparation avancée du support pour une bonne finition.

    Moto Vision vous propose de nombreuses marques de carénages polyester adaptés à vos attentes, votre budget ou encore vos compétences de montage. Les différences entre ceux-ci résident dans les finitions, l’assemblage, ou encore les matériaux utilisés.

    Les avantages :

    - Le prix !

    - Une gamme complète par moto (Garde boue, selles, coque de réservoir, kit avant)

    - Un passage de roue qui est inclus si la coque de selle le nécessite

    - Renforts carbone/Kevlar sur les points de fixations

    - Optimisé pour la bulle d’origine

    Les inconvénients :

    - Des délais de réassorts longs si non en stock

    - Deux couches en mat de fibre et une seule couche en tressée

    - Un ajustement des éléments est nécessaire

    - Une fibre plus rigide et donc plus « cassante »

    - Arêtes de moules à enlever et finitions de ponçage à réaliser

    - Pour le kit avant, pas de pièces à l’unité disponibles

    - Points de fixations non percés

    Votre profil :

    Vous débutez la piste, vous n’avez que quelques sessions de programmées et votre budget est votre priorité !

    Les travaux d’adaptations et de ponçage sont un détail pour vous et vous disposez d’outillages et d’un minimum de connaissances.

    Accessoires

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