MOTUL 300V FACTORY LINE ROAD RACING 10W40 4L 104121

Prix réduit ! Huile 4 Temps Motul 300V 4T Factory line 10W40 1 Litre Agrandir l'image

Lubrifiant 4T 100% Synthèse pour motos de compétition. Les produits de la gamme 300V Road Racing  bénéficient de la dernière innovationESTER Core®

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Expédié ce jour, livraison prévue le 27/06/2018

DP061

4 pièces disponibles

41,16 € TTC

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Fiche technique

Type moteur4 temps
Qualité100% Synthèse
UtilisationPiste
Viscosité10W40
Contenance4L

Ce produit est universel.

Evaluations Produit
  • Nombre d'avis : 6
  • Note moyenne : 4.8 /5
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  • Antoine L.
  • publié le 20/06/2018
  • 5/5
  • suite à une commande du 14/06/2018
Parfait
  • Sandy M.
  • publié le 05/06/2018
  • 5/5
  • suite à une commande du 23/05/2018
Très bien
  • Corentin L.
  • publié le 01/06/2018
  • 5/5
  • suite à une commande du 18/05/2018
Très bonne huile.
  • Clément D.
  • publié le 07/05/2018
  • 4/5
  • suite à une commande du 27/04/2018
Rien à dire
  • Jeremy V.
  • publié le 20/03/2018
  • 5/5
  • suite à une commande du 08/03/2018
Bon produit
  • NULL D.
  • publié le 08/03/2018
  • 5/5
  • suite à une commande du 02/02/2018
Excellente
Avis affichés par ordre chronologique
  • 6 avis
  • Description détaillée

    UTILISATIONS

    300V 4T Factory Line 

    10W-40 

    Lubrifiant Motos Compétition
    100% Synthèse – Technologie E 

    Motos de compétition équipées de moteurs 4 temps hautes performances avec boîtes de vitesses intégrées ou non et embrayage à bain d'huile ou embrayage à sec, moteurs de course fonctionnant à très hautes température et très hauts régimes de rotation.
    Particulièrement recommandé pour les moteurs d’Endurance. 

    Autres utilisations : Moto de route équipée de pot catalytique, quads... 

    PERFORMANCES

    NORMES : Surpasse les normes existantes
    Fonctionnement des embrayages à bain d'huile validé 

    sur test JASO T903 

    TECHNOLOGIE E :
    MOTUL développe depuis plusieurs décennies des lubrifiants haute performances sur base ester.
    Ce choix d’esters associés à une sélection optimale d’autres huiles de base synthétique haute performance et couplés à un package d’additifs novateur fonctionnant en parfaite synergie forme la technologie E. 

    Cette technologie permet d’extraire la puissance maximale du moteur sans compromis sur la fiabilité et l’usure. 

    - Gain de puissance moteur supérieur à 1.3 % tout en maintenant l’efficacité de l’embrayage humide. 

    Protection maximale de la boîte de vitesse grâce à une technologie innovante d’additifs anti-usure : Résultat Test FZG = FLS>14 : Le test FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) évalue la capacité de lubrification et la protection anti usure du fluide entre deux pignons soumis à un couple variable. Le lubrifiant est ensuite noté en fonction de son « niveau de rupture sous charge » appelé FLS (Failure Load Stage) allant de FLS 1 (résultat très mauvais) jusqu’à FLS 14 (Résultat exceptionnel). 

    - Pression d’huile constante quelque soient les conditions d’utilisations. 

    CONSEILS D’UTILISATION

    Pour des performances moteur et embrayage optimales éviter le mélange avec d’autres huiles synthétiques ou minérales.
    Intervalle de Vidange : A adapter suivant utilisation. 

    PROPRIÉTÉS

    Couleur Visuel
    Grade de viscosité SAE J 300 Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 Index de viscosité ASTM D2270 Point d'écoulement ASTM D97 Point éclair ASTM D92 TBN ASTM D2896 

    Jaune / Vert fluo 

    10W-40 

    0.878
    117.4 mm2/s 17.0 mm2/s
    167
    -45°C / -49°F 238°C / 460.4°F 8.4 mg KOH/g 

    Pour trouver la viscosite adequate pour votre moto nous vous proposons à titre d'aide le site suivant:

    http://niveau-huile.com

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