Valvola di spurgo posteriore Stahlbus M6x1,0x16mm Ducati SuperSport 900 1998 e Moto Guzzi Le Mans 850 1978/1980

Aumenta la potenza di frenata della tua moto fino al 30% ottimizzando lo spurgo con la tecnologia Stahlbus. La valvola di spurgo Stahlbus posteriore M6x1,0x16mm Ducati SuperSport 900 1998 e Moto Guzzi Le Mans 850 1978/1980 ti permetterà di spurgare i freni della tua moto da solo, in modo pulito e veloce. Il sogno di ogni meccanico!

Il liquido dei freni è importante per il processo di frenata quanto le pastiglie e il disco freno. Infatti, anche l’impianto frenante più costoso e moderno non serve a nulla se c’è aria nel sistema! La vite di spurgo Stahlbus è quindi un accessorio indispensabile per mantenere i tuoi freni e sfruttare al massimo le prestazioni della tua moto.

Consiglio di montaggio della vite di spurgo Stahlbus

Per installare correttamente una vite di spurgo Stahlbus®, rimuovi prima la vite di spurgo originale e poi avvita la valvola sul cilindro freno.

Apri quindi leggermente la parte superiore (mezzo giro) e aziona la leva o il pedale del freno/frizione per espellere tutte le bolle d’aria.

A ogni pressione, la valvola di non ritorno si apre e lascia uscire il liquido, chiudendosi automaticamente non appena rilasci, evitando l’ingresso d’aria.

Una volta terminato lo spurgo e la sostituzione del liquido, stringi la vite di mezzo giro per garantire la tenuta e non dimenticare di rimettere il cappuccio protettivo.

Caratteristiche tecniche della valvola di spurgo Stahlbus

La valvola di spurgo Stahlbus posteriore M6x1,0x16mm Ducati SuperSport 900 1998 e Moto Guzzi Le Mans 850 1978/1980 è un pezzo girevole di precisione in acciaio nichelato che sostituisce il tradizionale raccordo filettato di spurgo:

• Tenuta totale garantita da un O-ring di alta qualità
• Funzione di non ritorno affidabile per spurgare da soli e con facilità
• Compatibile con sistemi a depressione e a pressione
• Nessuna usura della filettatura della pinza freno grazie a un montaggio intelligente

Di serie, le valvole Stahlbus sono dotate di O-ring in EPDM per liquido freni. Se si utilizza olio idraulico, è necessario installare un O-ring in Viton.

Testata e approvata dal TÜV Rheinland Group, la valvola di spurgo Stahlbus® garantisce la massima affidabilità.

La valvola di spurgo Stahlbus è fornita con:

• Istruzioni di montaggio e manuale d’uso dettagliato
• Cappucci protettivi di diversi colori realizzati in alluminio anodizzato

Scopri il funzionamento delle valvole di spurgo Stahlbus®

La valvola di spurgo Stahlbus® brevettata è la soluzione ideale per semplificare e rendere sicuro lo spurgo dei tuoi sistemi frenanti o frizione idraulica.

Progettata in due parti e dotata di un O-ring di alta qualità, assicura una tenuta assoluta e integra una funzione di non ritorno che impedisce qualsiasi ingresso d’aria o perdita di liquido. A differenza delle viti di spurgo classiche, durante lo spurgo viene allentato solo l’elemento superiore, garantendo un funzionamento pulito, sicuro e senza rischi per la filettatura della pinza freno.

Niente più manovre complicate: la valvola si chiude automaticamente in caso di calo di pressione ed elimina efficacemente le bolle d’aria grazie a un flusso ottimizzato.

Risultato: frenata netta, potente e costante.

Trova le valvole di spurgo Stahlbus disponibili in diverse dimensioni di filettatura nel nostro shop.