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Disco freno Moto Master Flame 240 mm 5 fori 110314
Riferimento 17101846
Disco freno Moto Master Flame 240 mm 5 fori 110314: in acciaio inox, spessore 5.0 mm. Modello compatibile con i veicoli indicati nella lista compatibilità.
Approvato da TÜV.
114,44 € incl. IVA
Disponibile [5 in magazzino] Spedito su 03/02/26. , data di consegna prevista 05/02/26
Il disco freno Moto Master Flame 240 mm 5 fori 110314 offre una frenata potente e regolare, con un’eccellente dissipazione del calore.
Specifiche tecniche del disco freno Moto-Master 110314
Il disco freno è progettato con un diametro interno di 107,5 mm, un diametro esterno di 240 mm, fissaggio (foratura) con 5 fori, spessore 5.0 mm, materiale: acciaio inoxidabile.
Caratteristiche del disco freno posteriore serie Flame
- Prestazioni migliorate et facile da montare sulla vostra moto.
- Il design Flame unico offre un raffreddamento ottimale e una frenata morbida e prevedibile, permettendovi di frenare più forte.
- I dischi FLAME Fixed sono tagliati al laser, forati CNC e rettificati su entrambi i lati per un montaggio e una planarità perfetti disco freno posteriore Flame
Quando cambiare un disco freno moto
- Qual è la durata media di un disco freno moto?
La durata media di un disco freno moto è di circa 40.000 km. Questo valore varia in base al tipo di disco, alla qualità dei materiali, allo stile di guida, al peso della moto e alle sollecitazioni termiche subite durante frenate ripetute.
- Come capire se un disco freno è danneggiato?
Il controllo dei dischi freno moto deve essere effettuato ogni 20.000–30.000 km oppure a ogni sostituzione delle pastiglie freno.
Un disco freno moto deve essere sostituito non appena compaiono crepe, deformazioni, un’eccessiva ovalizzazione/ondulazione (runout) oppure quando viene raggiunto lo spessore minimo indicato dal costruttore. Un disco fuori tolleranza comporta una riduzione dell’efficacia di frenata e un’usura accelerata delle pastiglie.
Un disco freno deformato si manifesta con vibrazioni alla leva o al pedale in frenata, pulsazioni irregolari o perdita di progressività. L’ondulazione del disco provoca un contatto irregolare con le pastiglie e impone la sostituzione immediata del disco interessato.
- Si può recuperare un disco freno arrugginito?
Un disco freno con corrosione avanzata o ruggine è considerato inutilizzabile. La corrosione altera la superficie di attrito e la dissipazione termica, rendendo qualsiasi operazione di pulizia inefficace e incompatibile con una frenata sicura.
| GAS-GAS | SM 700 | 2022 => 2024 |
| HUSQVARNA | Svartpilen | 2019 => 2022 |
| HUSQVARNA | Vitpilen | 2018 => 2022 |
| KTM | 690 DUKE | 2008 => 2011 |
| KTM | 690 DUKE | 2012 => 2015 |
| KTM | 690 DUKE R | 2013 => 2015 |
| KTM | 690 DUKE R | 2016 => 2017 |
| KTM | 950 LC8 SUPERMOTO R | 2005 => 2007 |
| KTM | 990 SUPERMOTO | 2008 => 2010 |
| KTM | 990 SUPERMOTO R | 2009 => 2013 |
| KTM | DUKE 890 | 2021 => 2023 |
| KTM | DUKE 890 GP | 2021 => 2023 |
| KTM | DUKE 890 R | 2020 => 2023 |
| KTM | Duke 790 | 2018 => 2026+ |
| KTM | SUPERDUKE 990 | 2005 => 2006 |
| KTM | SUPERDUKE 990 | 2007 => 2013 |
| KTM | SUPERDUKE 990 R | 2007 => 2013 |
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