Seleziona la tua moto
La tua bicicletta
Nuovo
Disco freno Moto Master Flame 310 mm flottante forato 5 fori 112443
Riferimento 17104871
Disco freno Moto Master Flame 310 mm flottante forato 5 fori 112443: in alluminio e acciaio inox, spessore 5 mm. Modello compatibile con i veicoli indicati nella lista compatibilità.
Approvato da TÜV.
320,14 € incl. IVA
Disponibile [5 in magazzino] Spedito su 03/02/26. , data di consegna prevista 05/02/26
Pagare in 3x a partire da 150€ di acquisti
Il disco freno Moto Master Flame 310 mm flottante forato 5 fori 112443 offre una frenata potente e regolare, con un’eccellente dissipazione del calore.
Specifiche tecniche del disco freno Moto-Master 112443
Il disco freno è progettato con un diametro esterno di 310 mm, uno stile di tipo flottante, superficie forata, fissaggio (foratura) con 5 fori, spessore 5 mm, materiale: alluminio e acciaio inoxidabile.
Caratteristiche del disco freno flottante alu FLAME
- disco flottante design Flame avec support interno en aluminium
- Anneau interno noir accrocheur disco freno Floating Flame anteriore R, support interno alu noir, Triumph, diametro esterno 310 mm, diametro interno 82 mm, interasse 100 mm
Quando cambiare un disco freno moto
- Qual è la durata media di un disco freno moto?
La durata media di un disco freno moto è di circa 40.000 km. Questo valore varia in base al tipo di disco, alla qualità dei materiali, allo stile di guida, al peso della moto e alle sollecitazioni termiche subite durante frenate ripetute.
- Come capire se un disco freno è danneggiato?
Il controllo dei dischi freno moto deve essere effettuato ogni 20.000–30.000 km oppure a ogni sostituzione delle pastiglie freno.
Un disco freno moto deve essere sostituito non appena compaiono crepe, deformazioni, un’eccessiva ovalizzazione/ondulazione (runout) oppure quando viene raggiunto lo spessore minimo indicato dal costruttore. Un disco fuori tolleranza comporta una riduzione dell’efficacia di frenata e un’usura accelerata delle pastiglie.
Un disco freno deformato si manifesta con vibrazioni alla leva o al pedale in frenata, pulsazioni irregolari o perdita di progressività. L’ondulazione del disco provoca un contatto irregolare con le pastiglie e impone la sostituzione immediata del disco interessato.
- Si può recuperare un disco freno arrugginito?
Un disco freno con corrosione avanzata o ruggine è considerato inutilizzabile. La corrosione altera la superficie di attrito e la dissipazione termica, rendendo qualsiasi operazione di pulizia inefficace e incompatibile con una frenata sicura.
| TRIUMPH | DAYTONA 660 | 2024 => 2025 |
| TRIUMPH | STREET TRIPLE 765 R | 2023 => 2026+ |
| TRIUMPH | STREET TRIPLE 765 RS | 2023 => 2026+ |
Prodotti della stessa categoria
-15%
Disponibile [100 in magazzino]
-15%
Disponibile [100 in magazzino]
-15%
Disponibile [100 in magazzino]
-15%
Disponibile [100 in magazzino]
-15%
Su ordinazione [0 in stock]
-15%
Disponibile [100 in magazzino]
-15%
Disponibile [100 in magazzino]
-15%
Disponibile [100 in magazzino]
-15%
Disponibile [100 in magazzino]
-15%
Disponibile [100 in magazzino]
