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Disco freno Moto Master Flame 260 mm Solid-Mount forato 4 fori 110979
Riferimento 17104874
Disco freno Moto Master Flame 260 mm Solid-Mount forato 4 fori 110979: in acciaio inox, spessore 6.0 mm. Modello compatibile con i veicoli indicati nella lista compatibilità.
140,15 € incl. IVA
Disponibile [8 in magazzino] Spedito su 19/04/26. , data di consegna prevista 21/04/26
Il disco freno Moto Master Flame 260 mm fisso (Solid-Mount) forato 4 fori 110979 offre una frenata potente e regolare, con un’eccellente dissipazione del calore.
Specifiche tecniche del disco freno Moto-Master 110979
Il disco freno è progettato con un diametro interno di 110,3 mm, un diametro esterno di 260 mm, uno stile di tipo Solid-Mount, superficie forata, fissaggio (foratura) con 4 fori, spessore 6.0 mm, materiale: acciaio inoxidabile.
Caratteristiche del disco freno fisso Flame
- Sviluppato per resistere a carichi pesanti e funzionare con pinze freno Harley ad alte prestazioni
- Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità
- Taglio laser CNC e rettifica di doppia precisione per ridurre le vibrazioni
- Elevata resistenza alla corrosione Disco freno posteriore fisso Flame, Kawasaki
Quando cambiare un disco freno moto
- Qual è la durata media di un disco freno moto?
La durata media di un disco freno moto è di circa 40.000 km. Questo valore varia in base al tipo di disco, alla qualità dei materiali, allo stile di guida, al peso della moto e alle sollecitazioni termiche subite durante frenate ripetute.
- Come capire se un disco freno è danneggiato?
Il controllo dei dischi freno moto deve essere effettuato ogni 20.000–30.000 km oppure a ogni sostituzione delle pastiglie freno.
Un disco freno moto deve essere sostituito non appena compaiono crepe, deformazioni, un’eccessiva ovalizzazione/ondulazione (runout) oppure quando viene raggiunto lo spessore minimo indicato dal costruttore. Un disco fuori tolleranza comporta una riduzione dell’efficacia di frenata e un’usura accelerata delle pastiglie.
Un disco freno deformato si manifesta con vibrazioni alla leva o al pedale in frenata, pulsazioni irregolari o perdita di progressività. L’ondulazione del disco provoca un contatto irregolare con le pastiglie e impone la sostituzione immediata del disco interessato.
- Si può recuperare un disco freno arrugginito?
Un disco freno con corrosione avanzata o ruggine è considerato inutilizzabile. La corrosione altera la superficie di attrito e la dissipazione termica, rendendo qualsiasi operazione di pulizia inefficace e incompatibile con una frenata sicura.
| KAWASAKI | 1100 SE | 2025 => 2026+ |
| KAWASAKI | SX | 2025 => 2026+ |
| KAWASAKI | SX SE | 2025 => 2026+ |
| KAWASAKI | Z H2 SE | 2021 => 2026+ |
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