Disco freno Moto Master Flame 245 mm Solid-Mount forato 4 fori 110981

Il disco freno Moto Master Flame 245 mm fisso (Solid-Mount) forato 4 fori 110981 offre una frenata potente e regolare, con un’eccellente dissipazione del calore.

Specifiche tecniche del disco freno Moto-Master 110981

Il disco freno è progettato con un diametro esterno di 245 mm, uno stile di tipo Solid-Mount, superficie forata, fissaggio (foratura) con 4 fori, materiale: acciaio inoxidabile.

Caratteristiche del disco freno fisso Flame

• Sviluppato per resistere a carichi pesanti e funzionare con pinze freno Harley ad alte prestazioni
• Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità
• Taglio laser CNC e doppia rettifica di precisione per ridurre le vibrazioni
• Elevata resistenza alla corrosione
Disco freno posteriore fisso Flame, Ducati, diametro esterno 245 mm, diametro interno 83,3 mm, spessore 4,6 mm, diametro interasse bulloni 102 mm

Quando cambiare un disco freno moto

• Qual è la durata media di un disco freno moto?

La durata media di un disco freno moto è di circa 40.000 km. Questo valore varia in base al tipo di disco, alla qualità dei materiali, allo stile di guida, al peso della moto e alle sollecitazioni termiche subite durante frenate ripetute. 

• Come capire se un disco freno è danneggiato?

Il controllo dei dischi freno moto deve essere effettuato ogni 20.000–30.000 km oppure a ogni sostituzione delle pastiglie freno. 

Un disco freno moto deve essere sostituito non appena compaiono crepe, deformazioni, un’eccessiva ovalizzazione/ondulazione (runout) oppure quando viene raggiunto lo spessore minimo indicato dal costruttore. Un disco fuori tolleranza comporta una riduzione dell’efficacia di frenata e un’usura accelerata delle pastiglie.

Un disco freno deformato si manifesta con vibrazioni alla leva o al pedale in frenata, pulsazioni irregolari o perdita di progressività. L’ondulazione del disco provoca un contatto irregolare con le pastiglie e impone la sostituzione immediata del disco interessato.

• Si può recuperare un disco freno arrugginito?

Un disco freno con corrosione avanzata o ruggine è considerato inutilizzabile. La corrosione altera la superficie di attrito e la dissipazione termica, rendendo qualsiasi operazione di pulizia inefficace e incompatibile con una frenata sicura.