Disco freno Moto Master Nitro 250 mm 4 fori 110375

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Disco freno Moto Master Nitro 250 mm 4 fori 110375: in acciaio inox, spessore 3.1 mm. Modello compatibile con i veicoli indicati nella lista compatibilità.

69,14 € incl. IVA

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Descrizione

Compatibile con

Il disco freno Moto Master Nitro 250 mm 4 fori 110375 offre una frenata potente e regolare, con un’eccellente dissipazione del calore.

Specifiche tecniche del disco freno Moto-Master 110375

Il disco freno è progettato con un diametro interno di 109,0 mm, un diametro esterno di 250 mm, fissaggio (foratura) con 4 fori, spessore 3.1 mm, materiale: acciaio inoxidabile.

Caratteristiche del disco freno della serie Nitro

Design accattivante, qualità comprovata in gara e prezzo competitivo rendono Nitro il disco di ricambio OEM ideale per la maggior parte dei tuoi veicoli.
Come i dischi Flame di Moto Master, tutti i dischi Nitro sono realizzati in acciaio inossidabile speciale rinforzato a basso tenore di carbonio per un'elevata durata.

e un'elevata potenza frenante

Il design offre la massima dissipazione del calore, mentre i fori di raffreddamento posizionati correttamente garantiscono una pulizia ottimale delle pastiglie dei freni in tutte le condizioni

Progettato da Moto Master per soddisfare le esigenze delle moderne gare di motocross ed enduro

Disco freno anteriore flottante Nitro, modelli Husqvarna Svartpilen o Vitpilen, compatibile solo con cerchi in lega fusa.

Quando cambiare un disco freno moto

Qual è la durata media di un disco freno moto?

La durata media di un disco freno moto è di circa 40.000 km. Questo valore varia in base al tipo di disco, alla qualità dei materiali, allo stile di guida, al peso della moto e alle sollecitazioni termiche subite durante frenate ripetute.

Come capire se un disco freno è danneggiato?

Il controllo dei dischi freno moto deve essere effettuato ogni 20.000–30.000 km oppure a ogni sostituzione delle pastiglie freno.

Un disco freno moto deve essere sostituito non appena compaiono crepe, deformazioni, un’eccessiva ovalizzazione/ondulazione (runout) oppure quando viene raggiunto lo spessore minimo indicato dal costruttore. Un disco fuori tolleranza comporta una riduzione dell’efficacia di frenata e un’usura accelerata delle pastiglie.

Un disco freno deformato si manifesta con vibrazioni alla leva o al pedale in frenata, pulsazioni irregolari o perdita di progressività. L’ondulazione del disco provoca un contatto irregolare con le pastiglie e impone la sostituzione immediata del disco interessato.

Si può recuperare un disco freno arrugginito?

Un disco freno con corrosione avanzata o ruggine è considerato inutilizzabile. La corrosione altera la superficie di attrito e la dissipazione termica, rendendo qualsiasi operazione di pulizia inefficace e incompatibile con una frenata sicura.

Questo prodotto è compatibile con :

KAWASAKI	KX 250 F	2012 => 2026+
KAWASAKI	KX 450	2012 => 2026+

88,23 € incl. IVA