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Disco freno Moto Master Nitro 220 mm 6 fori 110363
Riferimento 17110680
Disco freno Moto Master Nitro 220 mm 6 fori 110363: in acciaio inox, spessore 4.5 mm. Modello compatibile con i veicoli indicati nella lista compatibilità.
69,14 € incl. IVA
Disponibile [15 in magazzino] Spedito su 08/06/26. , data di consegna prevista 10/06/26
Il disco freno Moto Master Nitro 220 mm 6 fori 110363 offre una frenata potente e regolare, con un’eccellente dissipazione del calore.
Specifiche tecniche del disco freno Moto-Master 110363
Il disco freno è progettato con un diametro interno di 110 mm (4-5/16"), un diametro esterno di 220 mm, fissaggio (foratura) con 6 fori, spessore 4.5 mm, materiale: acciaio inoxidabile.
Caratteristiche del disco freno della serie Nitro
- Design accattivante, qualità comprovata in gara e prezzo competitivo rendono Nitro il disco di ricambio OEM ideale per la maggior parte dei tuoi veicoli.
- Come i dischi Flame di Moto Master, tutti i dischi Nitro sono realizzati in acciaio inossidabile speciale rinforzato a basso tenore di carbonio per un'elevata durata.
Quando cambiare un disco freno moto
- Qual è la durata media di un disco freno moto?
La durata media di un disco freno moto è di circa 40.000 km. Questo valore varia in base al tipo di disco, alla qualità dei materiali, allo stile di guida, al peso della moto e alle sollecitazioni termiche subite durante frenate ripetute.
- Come capire se un disco freno è danneggiato?
Il controllo dei dischi freno moto deve essere effettuato ogni 20.000–30.000 km oppure a ogni sostituzione delle pastiglie freno.
Un disco freno moto deve essere sostituito non appena compaiono crepe, deformazioni, un’eccessiva ovalizzazione/ondulazione (runout) oppure quando viene raggiunto lo spessore minimo indicato dal costruttore. Un disco fuori tolleranza comporta una riduzione dell’efficacia di frenata e un’usura accelerata delle pastiglie.
Un disco freno deformato si manifesta con vibrazioni alla leva o al pedale in frenata, pulsazioni irregolari o perdita di progressività. L’ondulazione del disco provoca un contatto irregolare con le pastiglie e impone la sostituzione immediata del disco interessato.
- Si può recuperare un disco freno arrugginito?
Un disco freno con corrosione avanzata o ruggine è considerato inutilizzabile. La corrosione altera la superficie di attrito e la dissipazione termica, rendendo qualsiasi operazione di pulizia inefficace e incompatibile con una frenata sicura.
| HUSQVARNA | FE | 2016 => 2016 |
| HUSQVARNA | FE | 2016 => 2016 |
| HUSQVARNA | FE | 2016 => 2016 |
| HUSQVARNA | FE | 2016 => 2016 |
| HUSQVARNA | FS | 2016 => 2016 |
| HUSQVARNA | TC | 2016 => 2016 |
| HUSQVARNA | TC | 2016 => 2016 |
| HUSQVARNA | TE | 2016 => 2016 |
| HUSQVARNA | TE | 2016 => 2016 |
| HUSQVARNA | TE | 2016 => 2016 |
| KTM | 125 EXC | 2012 => 2016 |
| KTM | 200 EXC | 2012 => 2016 |
| KTM | 250 EXC | 2012 => 2025 |
| KTM | 300 EXC | 2012 => 2017 |
| KTM | 300 EXC TPI | 2018 => 2020 |
| KTM | 350 EXC F | 2012 => 2020 |
| KTM | 450 EXC | 2012 => 2020 |
| KTM | 500 EXC | 2012 => 2020 |
| KTM | 640 DUKE II | 1998 => 2007 |
| KTM | STING 125 | 1997 => 1999 |
| KTM | SX 125 | 2012 => 2020 |
| KTM | SX 150 | 2012 => 2020 |
| KTM | SX 250 | 2012 => 2020 |
| KTM | SX 250 F | 2012 => 2020 |
| KTM | SX 350 F | 2012 => 2020 |
| KTM | SX 450 F | 2012 => 2020 |
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