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Switch diagnostico SmartMoto Suzuki a 6 pin DMT-001
Riferimento DMT-001
Lo switch diagnostico SmartMoto Suzuki DMT-001 attiva la modalità concessionario sulle moto Suzuki a iniezione (modelli dal 2004 in poi) con connettore diagnostico a 6 pin per leggere i codici FI e regolare il TPS.
24,00 € incl. IVA
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Lo switch diagnostico SmartMoto Suzuki DMT-001 attiva la modalità concessionario sulle moto Suzuki a iniezione (modelli dal 2004 in poi). Consente di sostituire il componente originale Suzuki (Suzuki OEM - 09930-82720), più ingombrante.
I vantaggi dell’interruttore di diagnosi SmartMoto
L’interruttore di diagnosi Smart ABS serve per diagnosticare, comprendere e cancellare i guasti dell’ABS senza attrezzatura ingombrante, mantenendo un accesso diretto al sistema di sicurezza più critico della moto.
Il problema è che lo strumento originale del costruttore è spesso ingombrante ed è chiaramente previsto per un uso in officina, non per rimanere installato sulla moto. Il prodotto SmartMoto consente quindi di sostituire il componente originale Suzuki (Suzuki OEM - 09930-82720).
Una volta installato, consente di attivare la modalità diagnostica ABS direttamente sulla moto, senza smontaggio né attrezzatura aggiuntiva. Viene installato in modo permanente sulla moto grazie a un kit di installazione completamente impermeabile e a una lunghezza del cavo di 35 cm.
Come utilizzare uno switch di diagnosi SmartMoto?
Lo switch diagnostico SmartMoto DMT-001 consente di attivare la “Modalità Concessionario” sulle moto Suzuki a iniezione (modelli dal 2004 in poi) dotate di connettore diagnostico a 6 pin. Questa modalità consente di visualizzare i codici guasto FI (attuali e memorizzati) e la barra di regolazione del sensore TPS, utile per la diagnosi e la messa a punto.
Invece di guidare alla cieca o di dover andare in officina solo per cancellare un codice, lo switch consente di verificare immediatamente se il guasto è ancora presente.
Aiuta a distinguere un guasto occasionale da un problema reale che richiede una riparazione. Se il codice ritorna dopo la cancellazione, conferma che c’è un guasto da risolvere.
| SUZUKI | B KING | 2007 => 2011 |
| SUZUKI | GSF 650 BANDIT | 2007 => 2008 |
| SUZUKI | GSF 650 BANDIT | 2009 => 2015 |
| SUZUKI | GSF 1250 BANDIT S | 2007 => 2014 |
| SUZUKI | GSF 1250 BANDIT S | 2015 => 2017 |
| SUZUKI | GSR 600 | 2006 => 2011 |
| SUZUKI | GSR 750 | 2011 => 2017 |
| SUZUKI | GSX-F 650 | 2008 => 2016 |
| SUZUKI | GSX-R 250 | 2017 => 2020 |
| SUZUKI | GSX-R 600 | 2004 => 2005 |
| SUZUKI | GSX-R 600 | 2006 => 2007 |
| SUZUKI | GSX-R 600 | 2008 => 2010 |
| SUZUKI | GSX-R 600 | 2011 => 2016 |
| SUZUKI | GSX-R 750 | 2004 => 2005 |
| SUZUKI | GSX-R 750 | 2006 => 2007 |
| SUZUKI | GSX-R 750 | 2008 => 2010 |
| SUZUKI | GSX-R 750 | 2011 => 2016 |
| SUZUKI | GSX-R 1000 | 2003 => 2004 |
| SUZUKI | GSX-R 1000 | 2005 => 2006 |
| SUZUKI | GSX-R 1000 | 2007 => 2008 |
| SUZUKI | GSX-R 1000 | 2009 => 2011 |
| SUZUKI | GSX-R 1000 | 2012 => 2016 |
| SUZUKI | GSX-R 1000 | 2017 => 2024 |
| SUZUKI | GSX-S 125 | 2017 => 2025 |
| SUZUKI | GSX-S 750 | 2017 => 2021 |
| SUZUKI | GSX-S 1000 | 2015 => 2020 |
| SUZUKI | GSX-S 1000 | 2021 => 2026+ |
| SUZUKI | GSX-S 1000 F | 2015 => 2021 |
| SUZUKI | GSX 1250 FA | 2010 => 2017 |
| SUZUKI | GSX 1400 | 2001 => 2007 |
| SUZUKI | GW 250 INAZUMA | 2012 => 2017 |
| SUZUKI | V-STROM 250 | 2017 => 2020 |
| SUZUKI | V-STROM 650 | 2003 => 2011 |
| SUZUKI | V-STROM 650 | 2012 => 2016 |
| SUZUKI | V-STROM 650 | 2017 => 2026+ |
| SUZUKI | V-STROM 1000 | 2002 => 2010 |
| SUZUKI | V-STROM 1000 | 2014 => 2016 |
| SUZUKI | V-STROM 1000 | 2017 => 2019 |
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