La finITURA E LE DIVERSE QUALITA

La tappa la più delicata e dunque la più importante per noi è la realizzazione dei punti di fissaggio. Troviamo sul mercato tutti i fissaggi ed a tutti i prezzi ! Però un pezzo con gli attachi spostati o di un diametro inesatto renderà il montaggio impossibile.

Abbiamo svilupato numerosi contatti, supporti e diverse graffette per aggiustare il più preciso possibile la carena.

Una volta il pezzo pulito e senza sbavatura, potete vedere qui l'interiore del pezzo «  stretto sotto vuoto ». Uno spessore minimo con un flex e una resistenza deriva da questa tecnica.

Per il scelto della trama, essiste 2 tipi : il Taffetà sulla parte alta e il Twill sulla parte bassa. Il twill è il più diffuso e il più «  racing ». Nostro scelto si è dunque portato su questa versione.

Da quasi 1 anno, Moto Vision ha messo sul mercato una finitura opaca che corrisponde a una domanda importante della parte della nostra clientela e che è stata influenzata dai costruttori stessi. Il carbone opaco sara proposto per un massimo di moto.

Ultimo punto, il vernisce per la finitura ! Nel servizio precedente, abbiamo visto che il pezzo che viene dello stampo ha già un aspetto brillante. Esiste numerose proposte e finiture diverse. La più economica e di fare brillare lo stampo prima di tutto per ottenere un brillante direttamente senz' alcune vernisce, ideale per un pezzo racing o previsto ad essere vernicato. Il secondo metodo spesso utilizzato è l'applicazione di un prodotto che fa brillare il pezzo. Questa tecnica fa brillare il pezzo per fare credere che si tratta di un vernisce.

La video lo dimostra che c'è una vera differenza tra un vero vernisce e un prodotto che fa brillare.

Applichiamo un vernisce anti UV di maniera generosa su tutti i pezzi ( finitura brillante o opaca)

 

Il prezzo è sempre facile da ottenere ma la qualità molto di meno, vi lasciamo fare il vostro scelto.