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Imbracatura IONIC NRG Shifter Kawasaki Ninja ER6 Versys KTM Duke Adventure Superduke RC8/R
Riferimento STPK2CA
Cablaggio plug & play ionic nrg per Kawasaki Ninja ER6 Versys KTM Duke Adventure Superduke RC8/R
Il collegamento viene effettuato all'accensione.
51,00 € incl. IVA
Per ordinare [0 in stock] Tempo medio di spedizione: 4 giorni dall'invio dell'ordine
Dovete sostituire il vostro cablaggio originale a causa di un danno o per adattarlo alla vostra nuova moto? Starlane presenta la sua gamma di cablaggi per cambi IONIC NRG.
Il cablaggio del cambio IONIC NRG Kawasaki Ninja ER6 Versys KTM Duke Adventure Superduke RC8/R è un componente essenziale per collegare il cambio all'impianto elettrico della moto. Per questo prodotto, l'assemblaggio avviene direttamente sull'accensione.
Ciascuna bretella è compatibile con determinati modelli di moto; verificare che il prodotto sia adatto alla propria moto.
Il cambio IONIC NRG consente al pilota di salire di marcia senza usare la frizione, anche quando l'acceleratore è completamente aperto. Esiste una nuova versione che richiede specificamente un cablaggio plug&play.
Qual è lo scopo di un cambio IONIC NRG?
Il vantaggio per il pilota dotato di un cambio IONIC NRG è un tempo di cambiata molto breve, ma soprattutto un perfetto mantenimento dell'assetto di accelerazione della moto in uscita dalle curve, in quanto non si verifica alcuna perdita di quota e di trazione chiudendo e riaprendo l'acceleratore. Il sensore può essere facilmente installato sulla leva del cambio o sull'asta del selettore ed è direttamente collegato alla piccola unità centrale che può essere facilmente installata e regolata. Il cambio IONIC NRG non richiede alcuna configurazione meccanica!
Per saperne di più sull'azienda Starlane
Starlane s.r.l. è stata fondata nel 1998 con l'obiettivo di sviluppare prodotti elettronici innovativi per il settore delle corse automobilistiche. I primi progetti realizzati sono stati i sistemi elettronici per le moto a 2 tempi da Gran Premio; lo spirito innovativo dell'azienda era così forte che è stata la prima a produrre e vendere (nel 2000) un sistema di gestione del motore e di acquisizione dati completamente integrato nel cruscotto, una soluzione del genere non era mai stata implementata prima, nemmeno sulle migliori moto di serie, i risultati di gara sono arrivati rapidamente e le stesse soluzioni sono state poi scelte da alcuni marchi ufficiali.
Questo prodotto è compatibile con :
| HONDA | NTV 700 DEAUVILLE | 2006 => 2016 |
| KAWASAKI | ER-6 F | 2006 => 2008 |
| KAWASAKI | ER-6 F | 2009 => 2011 |
| KAWASAKI | ER-6 F | 2012 => 2016 |
| KAWASAKI | ER-6 N | 2006 => 2008 |
| KAWASAKI | ER-6 N | 2009 => 2011 |
| KAWASAKI | ER-6 N | 2012 => 2016 |
| KAWASAKI | KRT Edition | 2016 => 2016 |
| KAWASAKI | NINJA 250 R | 2008 => 2012 |
| KAWASAKI | NINJA 300 | 2013 => 2015 |
| KAWASAKI | NINJA 400 | 2018 => 2023 |
| KAWASAKI | VERSYS 650 | 2007 => 2009 |
| KAWASAKI | VERSYS 650 | 2010 => 2014 |
| KAWASAKI | VERSYS 650 | 2015 => 2021 |
| KTM | 690 DUKE | 2012 => 2015 |
| KTM | 690 DUKE | 2016 => 2019 |
| KTM | 990 ADVENTURE | 2009 => 2012 |
| KTM | 990 SUPERMOTO | 2008 => 2010 |
| KTM | RC8 | 2008 => 2010 |
| KTM | SUPERDUKE 990 | 2005 => 2006 |
| KTM | SUPERDUKE 990 | 2007 => 2013 |
