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Imbracatura IONIC NRG Shifter Cagiva Honda Kawasaki Suzuki Yamaha
Riferimento STPK2C
Cablaggio plug & play ionic nrg per Cagiva Honda Kawasaki Suzuki Yamaha
Il collegamento viene effettuato all'accensione.
51,00 € incl. IVA
Per ordinare [0 in stock] Tempo medio di spedizione: 4 giorni dall'invio dell'ordine
Dovete sostituire il vostro cablaggio originale a causa di un danno o per adattarlo alla vostra nuova moto? Starlane presenta la sua gamma di cablaggi per cambi IONIC NRG.
Il cablaggio del cambio IONIC NRG Cagiva Honda Kawasaki Suzuki Yamaha è un componente essenziale per collegare il cambio all'impianto elettrico della moto. Per questo prodotto, l'assemblaggio avviene direttamente sull'accensione.
Ciascuna bretella è compatibile con determinati modelli di moto; verificare che il prodotto sia adatto alla propria moto.
Il cambio IONIC NRG consente al pilota di salire di marcia senza usare la frizione, anche quando l'acceleratore è completamente aperto. Esiste una nuova versione che richiede specificamente un cablaggio plug&play.
Qual è lo scopo di un cambio IONIC NRG?
Il vantaggio per il pilota dotato di un cambio IONIC NRG è un tempo di cambiata molto breve, ma soprattutto un perfetto mantenimento dell'assetto di accelerazione della moto in uscita dalle curve, in quanto non si verifica alcuna perdita di quota e di trazione chiudendo e riaprendo l'acceleratore. Il sensore può essere facilmente installato sulla leva del cambio o sull'asta del selettore ed è direttamente collegato alla piccola unità centrale che può essere facilmente installata e regolata. Il cambio IONIC NRG non richiede alcuna configurazione meccanica!
Per saperne di più sull'azienda Starlane
Starlane s.r.l. è stata fondata nel 1998 con l'obiettivo di sviluppare prodotti elettronici innovativi per il settore delle corse automobilistiche. I primi progetti realizzati sono stati i sistemi elettronici per le moto a 2 tempi da Gran Premio; lo spirito innovativo dell'azienda era così forte che è stata la prima a produrre e vendere (nel 2000) un sistema di gestione del motore e di acquisizione dati completamente integrato nel cruscotto, una soluzione del genere non era mai stata implementata prima, nemmeno sulle migliori moto di serie, i risultati di gara sono arrivati rapidamente e le stesse soluzioni sono state poi scelte da alcuni marchi ufficiali.
Questo prodotto è compatibile con :
| DUCATI | MONSTER 600 | 1994 => 2001 |
| HONDA | CB 500 F | 2004 => 2007 |
| HONDA | CB 500 F | 2013 => 2015 |
| HONDA | CB 500 F | 2016 => 2018 |
| HONDA | CB 500 F | 2019 => 2021 |
| HONDA | CB 500 X | 2013 => 2015 |
| HONDA | CB 500 X | 2016 => 2018 |
| HONDA | CB 600 F HORNET | 1998 => 2002 |
| HONDA | CB 600 F HORNET | 2003 => 2004 |
| HONDA | CB 600 F HORNET | 2005 => 2006 |
| HONDA | CB 600 F HORNET | 2007 => 2010 |
| HONDA | CB 600 F HORNET | 2011 => 2015 |
| HONDA | CB 650 F | 2017 => 2018 |
| HONDA | CB 900 F HORNET | 2002 => 2006 |
| HONDA | CB 1000 R | 2008 => 2017 |
| HONDA | CB 1100 | 2013 => 2015 |
| HONDA | CB 1100 EX | 2014 => 2019 |
| HONDA | CBF 125 | 2009 => 2014 |
| HONDA | CBF 600 N | 2008 => 2012 |
| HONDA | CBF 600 S | 2004 => 2007 |
| HONDA | CBF 1000 | 2006 => 2012 |
| HONDA | CBR 125 R | 2007 => 2010 |
| HONDA | CBR 125 R | 2011 => 2016 |
| HONDA | CBR 250 R | 2011 => 2014 |
| HONDA | CBR 300 | 2014 => 2014 |
| HONDA | CBR 500 R | 2013 => 2015 |
| HONDA | CBR 500 R | 2016 => 2018 |
| HONDA | CBR 600 F | 2011 => 2013 |
| HONDA | CBR 650 F | 2014 => 2016 |
| HONDA | CBR 900 RR | 1996 => 1997 |
| HONDA | CBR 900 RR | 1998 => 1999 |
| HONDA | CBR 1100 XX | 1997 => 1998 |
| HONDA | CBR 1100 XX | 1999 => 2007 |
| HONDA | CMX 500 REBEL | 2017 => 2024+ |
| HONDA | CMX 500 REBEL S | 2020 => 2024+ |
| HONDA | CRF 250 | 2012 => 2020 |
| HONDA | CRF 250 RALLY | 2017 => 2018 |
| HONDA | CTX 700 | 2014 => 2018 |
| HONDA | CTX 1300 | 2014 => 2016 |
| HONDA | MSX 125 | 2017 => 2021 |
| HONDA | NC 700 S | 2012 => 2014 |
| HONDA | ST 1300 PAN EUROPEAN | 2002 => 2017 |
| HONDA | VT 1300 CX FURY | 2010 => 2018 |
| HONDA | VTX 1800 | 2001 => 2002 |
| HONDA | X-11 CB 1100 SF | 1999 => 2002 |
| HONDA | XL 700 V TRANSALP | 2008 => 2013 |
| KAWASAKI | A Classic | 2004 => 2008 |
| KAWASAKI | B MEAN STREAK | 2004 => 2008 |
| KAWASAKI | KLV 1000 | 2004 => 2005 |
| KAWASAKI | VN 900 CUSTOM | 2007 => 2015 |
| KAWASAKI | VN 900 VULCAN CLASSIC | 2006 => 2016 |
| KAWASAKI | VN 1700 VULCAN NOMAD | 2009 => 2016 |
| KAWASAKI | VN 2000 | 2008 => 2010 |
| KAWASAKI | W 650 | 1999 => 2006 |
| KAWASAKI | W 800 | 2011 => 2016 |
| KAWASAKI | ZRX 1200 R | 2001 => 2006 |
| KAWASAKI | ZX 6 R | 1998 => 1999 |
| KAWASAKI | ZX 7 R | 1996 => 2003 |
| KAWASAKI | ZX 12 R | 2000 => 2001 |
| KAWASAKI | ZX 12 R | 2002 => 2006 |
| KTM | 690 DUKE | 2008 => 2011 |
| SUZUKI | C 1500 T INTRUDER | 2013 => 2017 |
| SUZUKI | C 1800 | 2008 => 2013 |
| SUZUKI | GSF 1200 BANDIT | 2001 => 2005 |
| SUZUKI | GSX 1400 | 2001 => 2007 |
| SUZUKI | M 1500 INTRUDER | 2009 => 2011 |
| SUZUKI | M 1800 | 2006 => 2018 |
| SUZUKI | TLR 1000 | 1998 => 2003 |
| YAMAHA | BT 1100 BULLDOG | 2001 => 2007 |
| YAMAHA | FJR 1300 | 2001 => 2005 |
| YAMAHA | FZ 6 | 2004 => 2006 |
| YAMAHA | FZ 6 | 2007 => 2008 |
| YAMAHA | FZ1 1000 Fazer | 2001 => 2005 |
| YAMAHA | MT-125 | 2014 => 2019 |
| YAMAHA | TDM 850 | 2001 => 2001 |
| YAMAHA | TDM 900 | 2002 => 2014 |
| YAMAHA | WR 125 R | 2009 => 2016 |
| YAMAHA | WR 125 X | 2009 => 2016 |
| YAMAHA | WR 450 F | 2012 => 2024+ |
| YAMAHA | XJ 6 600 DIVERSION | 2009 => 2016 |
| YAMAHA | XJR 1300 | 1998 => 2006 |
| YAMAHA | XJR 1300 | 2007 => 2014 |
| YAMAHA | XJR 1300 | 2015 => 2016 |
| YAMAHA | XT 660 R | 2004 => 2016 |
| YAMAHA | XV 1600 WILD STAR | 1999 => 2004 |
| YAMAHA | XVS 650 DRAGSTAR | 1997 => 2005 |
| YAMAHA | XVS 950 MIDNIGHT STAR | 2009 => 2014 |
| YAMAHA | XVS 1100 | 2000 => 2006 |
| YAMAHA | XVS 1300 A MIDNIGHT STAR | 2007 => 2016 |
| YAMAHA | XVS 1300 CUSTOM STRYKER | 2014 => 2016 |
| YAMAHA | YZF-R3 | 2015 => 2018 |
| YAMAHA | YZF-R3 | 2019 => 2024+ |
| YAMAHA | YZF-R 125 | 2008 => 2013 |
