EBC CK4510 Kupplungsreibscheiben-Kit für Motorräder

Wählen Sie Kupplungsteile passend zum festgestellten Verschleiß. EBC CK4510 gehört zur Serie CK. Prüfen Sie vor der Reparatur den Lieferumfang, den Zustand der weiterverwendeten Bauteile und die aufgeführten Motorradanwendungen.

Lieferumfang und technische Merkmale

• Kompletter Reibscheibensatz der CK-Serie
• Korkbasiertes Material mit Legierungspartikeln
• Kontrollierte Paketstärke
• Stahltrennscheiben und Federn nicht enthalten
• Reibmaterial : Aluminium und Kork

Warum dieses EBC Motorrad-Kupplungskit wählen?

Die CK-Serie ist sinnvoll, wenn nur die Reibscheiben verschlissen sind und Stahltrennscheiben sowie Federn weiterverwendet werden können. Das korkbasierte Reibmaterial enthält Legierungspartikel und wird mit kontrollierter Paketstärke gefertigt. Dadurch erneuern Sie gezielt den Reibteil der Kupplung, ohne Komponenten zu kaufen, die für die Reparatur nicht benötigt werden.

Hinweise zur Kompatibilität

Öl: Für die mit [1] gekennzeichneten Anwendungen kein vollsynthetisches Öl verwenden.

Passende Motorräder

Prüfen Sie Modell, Ausführung und Baujahr vor der Bestellung.

KAWASAKI

• Z 1000 : 2010–2013 — 1043 cm³ [1]
• Z 1000 ABS : 2010–2020 — 1043 cm³ [1]
• Z 1000 SX (Ninja) : 2011–2014 — 1043 cm³ [1]
• Z 1000 SX ABS (Tourer) : 2011–2016 — 1043 cm³ [1]
• Z 1000 SX ABS (Ninja) : 2011–2019 — 1043 cm³ [1]
• Z 1000 ABS (Black Edition) : 2012 — 1043 cm³ [1]
• KLZ 1000 ABS (Versys Grand Tourer) / KLZ 1000 ABS (Versys) : 2012–2013 — 1043 cm³ [1]
• Z 1000 ABS (Special Edition) : 2013–2014 — 1043 cm³ [1]
• Z 1000 ABS (Sugomi Edition) : 2016 — 1043 cm³ [1]
• Z 1000 ABS (R Edition) : 2018–2020 — 1043 cm³ [1]
• Ninja 1000 SX ABS : 2020–2023 — 1043 cm³ [1]
• Ninja 1000 SX ABS (Performance Tourer) / Ninja 1000 SX ABS (Performance) / Ninja 1000 SX ABS (Tourer) : 2021–2023 — 1043 cm³ [1]
• ZX-9 R (Ninja) : 1998–1999 — 899 cm³ [1]
• ZX-9 R (Ninja Catalysator) : 1998–2003 — 899 cm³ [1]
• Z 900 ABS : 2017–2025 — 948 cm³ [1]
• Z 900 RS ABS (Cafe) : 2018–2020 — 948 cm³ [1]
• Z 900 RS ABS : 2018–2024 — 948 cm³ [1]
• Z 900 RS ABS (Performance) : 2020–2021 — 948 cm³ [1]
• Z 900 ABS (Performance) : 2021–2026 — 948 cm³ [1]
• Z 900 ABS (50th Anniversary Performance) / Z 900 RS ABS (50th Anniversary) : 2022 — 948 cm³ [1]
• Z 900 RS ABS (SE) : 2022–2024 — 948 cm³ [1]
• Z 900 ABS (SE) : 2022–2025 — 948 cm³ [1]
• Z 900 ABS (SE Performance) : 2022–2026 — 948 cm³ [1]
• Z 900 RS ABS (SE Yellow Ball Edition) : 2024 — 948 cm³ [1]
• Z 900 ABS (Performance Plus) : 2026 — 948 cm³ [1]
• Z 1000 : 2003–2009 — 953 cm³ [1]
• Z 1000 ABS : 2007–2009 — 953 cm³ [1]
• ZX-10 R 1000 (Ninja) : 2004–2015 — 998 cm³ [1]
• ZX-10 R 1000 ABS (Ninja) : 2011–2018, 2021–2025 — 998 cm³ [1]
• ZX-10 R 1000 (Ninja 30th Anniversary Edition) / ZX-10 R 1000 ABS (Ninja 30th Anniversary Edition) : 2015 — 998 cm³ [1]
• ZX-10 R 1000 ABS (Ninja Winter Test Edition) / ZX-10 R 1000 R ABS (Ninja KRT Edition) : 2016 — 998 cm³ [1]
• ZX-10 R 1000 ABS (Ninja KRT Edition) : 2016–2017, 2021, 2024–2025 — 998 cm³ [1]
• ZX-10 RR 1000 ABS (Ninja) : 2017–2019, 2021–2025 — 998 cm³ [1]
• ZX-10 R 1000 SE ABS (Ninja) : 2018–2020 — 998 cm³ [1]
• ZX-10 R 1000 ABS (Ninja Performance) / ZX-10 RR 1000 ABS (Ninja Performance) : 2019, 2022–2025 — 998 cm³ [1]
• ZX-10 R 1000 ABS (Ninja KRT Replica) / ZX-10 R 1000 SE ABS (Ninja Performance) : 2019–2020 — 998 cm³ [1]

SUZUKI

• GSX-R 1000 : 2001–2004 — 988 cm³ [1]
• GSX-S 1000 / GSX-S 1000 F : 2015–2016 — 999 cm³ [1]
• GSX-S 1000 F ABS : 2015–2020 — 999 cm³ [1]
• GSX-S 1000 ABS : 2015–2021 — 999 cm³ [1]
• GSX-S 1000 S ABS (Katana) : 2019–2020 — 999 cm³ [1]

YAMAHA

• YZF-R1 1000 ABS / YZF-R1M 1000 ABS : 2015–2024 — 998 cm³ [1]
• MT-10 ABS / YZF-R1 1000 ABS (60th Anniversary Edition) : 2016 — 998 cm³ [1]
• YZF-R1 1000 ABS (World GP 60th Anniversary) : 2022 — 998 cm³ [1]
• YZF-R1 1000 (R1 GYTR) : 2023 — 998 cm³ [1]

Hinweise zu Montage und Nutzung

Vergleichen Sie vor der Montage immer die EBC-Referenz, das Modelljahr, den Hubraum und die genaue Fahrzeugausführung mit der Anwendungsliste. Derselbe Modellname kann je nach Baujahr unterschiedliche Kupplungen besitzen. Prüfen Sie außerdem Korb, Nabe, Druckplatte, Betätigung und alle wiederverwendeten Teile. Tiefe Kerben, Verzug oder Maße außerhalb der Verschleißgrenze müssen nach Werkstatthandbuch behoben werden.

Beachten Sie die vorgeschriebene Reihenfolge, Einbaurichtung und Anzugsdrehmomente. Verwenden Sie das empfohlene Motorradöl in der korrekten Menge und vermeiden Sie Zusätze, die eine Nasskupplung beeinträchtigen können. Bereiten Sie Reibscheiben vor dem Einbau nach Herstellervorgabe vor, sofern dies gefordert wird. Arbeiten Sie sauber und halten Sie Dichtflächen, Ölkanäle sowie das Kupplungsgehäuse frei von Rückständen. Ersetzen Sie beschädigte Dichtungen nach Herstellervorgabe. Kontrollieren Sie anschließend Spiel, Betätigung sowie ungewöhnliche Geräusche oder Undichtigkeiten, bevor das Motorrad wieder regulär genutzt wird.

Eine progressive Belastung auf den ersten Fahrten hilft dabei, sauberes Trennen und Einkuppeln zu überprüfen. Wird der Hebel ungewöhnlich schwergängig, kriecht das Motorrad trotz gezogenem Hebel oder rutscht die Kupplung weiter, brechen Sie die Probefahrt ab und prüfen Sie die Montage erneut. Fehlen Spezialwerkzeug, Messwerte oder Erfahrung, sollte die Arbeit von einer fachkundigen Person ausgeführt werden. Dokumentieren Sie die durchgeführten Kontrollen vollständig für eine spätere Wartung des Motorrads. Bewahren Sie die Einbaudaten außerdem beim Fahrzeug auf.

EBC Reibtechnik für Motorräder

EBC ist für Reibkomponenten im Motorradbereich bekannt. Durch getrennte Produktserien lässt sich eine Lösung passend zu Einsatzzweck und gewünschtem Lieferumfang auswählen, vom normalen Ersatz bis zur stärker beanspruchten Anwendung. Weitere passende Artikel finden Sie in unserer Kategorie Motorradkupplung.