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EBC CSK007 verstärkte Kupplungsfedern für Motorräder

EBC CSK007 verstärkte Kupplungsfedern für Motorräder der CSK-Serie aus wärmebehandeltem und angelassenem Stahl. Es ersetzt die kompatiblen Originalfedern und bietet je nach Anwendung einen erhöhten Anpressdruck. Enthalten sind ausschließlich die von EBC vorgesehenen Federn. Prüfen Sie vor der Bestellung die genaue Kompatibilität mit Motorradmodell, Hubraum, Ausführung und Baujahr.

Beispiele passender Modelle : APRILIA : RS 250 1995–2002; HONDA : CBX 250 RSE 1984; KAWASAKI : GPX 750 R 1986–1990, GT 750 ((Z 750GT)) 1982–1985, H1 500 (Mach 3) 1973–1975, H1 500 (Mach 3) 1969–1972.

18,28 € inkl. MwSt

Verfügbar [15 auf lager] Versendet auf 14.09.26. , erwartetes Lieferdatum 16.09.26

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Beschreibung
Kompatibel mit

Wählen Sie Kupplungsteile passend zum festgestellten Verschleiß. EBC CSK007 gehört zur Serie CSK. Prüfen Sie vor der Reparatur den Lieferumfang, den Zustand der weiterverwendeten Bauteile und die aufgeführten Motorradanwendungen.

Lieferumfang und technische Merkmale

  • Federbauart: Schraubenfeder
  • Wärmebehandelter und angelassener Stahl
  • Erhöhter Anpressdruck je nach Anwendung
  • Reib- und Trennscheiben nicht enthalten

Warum dieses EBC Motorrad-Kupplungskit wählen?

Die CSK-Serie beeinflusst direkt den Druck auf das Kupplungspaket. Wärmebehandelte Stahlfedern ersetzen kompatible Originalteile und bieten je nach Anwendung einen erhöhten Anpressdruck. Das Set eignet sich, wenn die Scheiben noch verwendbar sind, die Federn aber an Wirkung verloren haben. Die genaue Federbauart wird in den technischen Merkmalen angegeben.

Passende Motorräder

Prüfen Sie Modell, Ausführung und Baujahr vor der Bestellung.

APRILIA

  • RS 250 : 1995–2002 — 250 cm³

HONDA

  • CBX 250 RSE : 1984 — 250 cm³

KAWASAKI

  • KX 125 K : 1994–1996 — 125 cm³
  • Z 1300 DFI : 1984–1986 — 1286 cm³
  • KL 250 : 1978–1983 — 248 cm³
  • Z 250 : 1980–1982 — 248 cm³
  • Z 250 (LTD) : 1981–1983 — 248 cm³
  • KX 250 : 1974–1981, 1987–1989, 1992–2008 — 250 cm³
  • KLE 250 (Anhelo) : 1993–2003 — 250 cm³
  • KH 500 (Mach 3) : 1976 — 492 cm³
  • H1 500 (Mach 3) : 1973–1975 — 493 cm³
  • H1 500 (Mach 3) : 1969–1972 — 500 cm³
  • Z 650 : 1977–1979 — 647 cm³
  • Z 650 (SR) : 1979 — 647 cm³
  • KLR 650 : 1987 — 650 cm³
  • KLR 650 (Tengai) : 1989–1991 — 652 cm³
  • KLX 650 : 1993–1996 — 652 cm³
  • GPX 750 R : 1986–1990 — 748 cm³
  • Z 750 (Twin) : 1976 — 750 cm³
  • Z 750 (LTD Twin) : 1980, 1982–1983 — 750 cm³
  • Z 750 (LTD 4 Cylinder) : 1980–1982 — 750 cm³
  • Z 750 : 1980–1984 — 750 cm³
  • Z 750 GP : 1982 — 750 cm³
  • GT 750 ((Z 750GT)) : 1982–1985 — 750 cm³
  • Z 750 (LTD Twin Belt Drive) : 1983–1984 — 750 cm³
  • VN 750 : 1986–1993 — 750 cm³
  • VN 750 (Vulcan) : 1994 — 750 cm³
  • VN 800 (Drifter) : 1999–2004 — 805 cm³
  • Z 1000 (Z1R) : 1978–1980 — 994 cm³

SUZUKI

  • RGV 250 (Gamma) : 1988–1995 — 249 cm³
  • RGV 250 KAT (Gamma) : 1990–1995 — 249 cm³
  • RG 250 W (Gamma) : 1983–1985 — 250 cm³
  • RG 250 C (Gamma) / RG 250 FC (Gamma) : 1986–1988 — 250 cm³

Hinweise zu Montage und Nutzung

Vergleichen Sie vor der Montage immer die EBC-Referenz, das Modelljahr, den Hubraum und die genaue Fahrzeugausführung mit der Anwendungsliste. Derselbe Modellname kann je nach Baujahr unterschiedliche Kupplungen besitzen. Prüfen Sie außerdem Korb, Nabe, Druckplatte, Betätigung und alle wiederverwendeten Teile. Tiefe Kerben, Verzug oder Maße außerhalb der Verschleißgrenze müssen nach Werkstatthandbuch behoben werden.

Beachten Sie die vorgeschriebene Reihenfolge, Einbaurichtung und Anzugsdrehmomente. Verwenden Sie das empfohlene Motorradöl in der korrekten Menge und vermeiden Sie Zusätze, die eine Nasskupplung beeinträchtigen können. Bereiten Sie Reibscheiben vor dem Einbau nach Herstellervorgabe vor, sofern dies gefordert wird. Arbeiten Sie sauber und halten Sie Dichtflächen, Ölkanäle sowie das Kupplungsgehäuse frei von Rückständen. Ersetzen Sie beschädigte Dichtungen nach Herstellervorgabe. Kontrollieren Sie anschließend Spiel, Betätigung sowie ungewöhnliche Geräusche oder Undichtigkeiten, bevor das Motorrad wieder regulär genutzt wird.

Eine progressive Belastung auf den ersten Fahrten hilft dabei, sauberes Trennen und Einkuppeln zu überprüfen. Wird der Hebel ungewöhnlich schwergängig, kriecht das Motorrad trotz gezogenem Hebel oder rutscht die Kupplung weiter, brechen Sie die Probefahrt ab und prüfen Sie die Montage erneut. Fehlen Spezialwerkzeug, Messwerte oder Erfahrung, sollte die Arbeit von einer fachkundigen Person ausgeführt werden. Dokumentieren Sie die durchgeführten Kontrollen vollständig für eine spätere Wartung des Motorrads. Bewahren Sie die Einbaudaten außerdem beim Fahrzeug auf.

EBC Reibtechnik für Motorräder

EBC ist für Reibkomponenten im Motorradbereich bekannt. Durch getrennte Produktserien lässt sich eine Lösung passend zu Einsatzzweck und gewünschtem Lieferumfang auswählen, vom normalen Ersatz bis zur stärker beanspruchten Anwendung. Weitere passende Artikel finden Sie in unserer Kategorie Motorradkupplung.

Dieses Produkt ist kompatibel mit :
APRILIA 250 1996 => 2002
KAWASAKI VN 750 VULCAN 1987 => 2006
KAWASAKI VN 800 DRIFTER 1999 => 2002
KAWASAKI VN 800 DRIFTER 1999 => 2002

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