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EBC CSK910 verstärkte Kupplungsfedern für Motorräder
Referenz 11312920
EBC CSK910 verstärkte Kupplungsfedern für Motorräder der CSK-Serie aus wärmebehandeltem und angelassenem Stahl. Es ersetzt die kompatiblen Originalfedern und bietet je nach Anwendung einen erhöhten Anpressdruck. Enthalten sind ausschließlich die von EBC vorgesehenen Federn. Prüfen Sie vor der Bestellung die genaue Kompatibilität mit Motorradmodell, Hubraum, Ausführung und Baujahr.
Beispiele passender Modelle : HUSQVARNA : FC 450 2014–2021, FC 450 (Rockstar Edition) 2019–2020, FE 350 2014–2021, FE 450 2014–2021, FE 501 2014–2022, TC 250 2014–2021.
31,76 € inkl. MwSt
Verfügbar [9 auf lager] Versendet auf 11.09.26. , erwartetes Lieferdatum 15.09.26
Wählen Sie Kupplungsteile passend zum festgestellten Verschleiß. EBC CSK910 gehört zur Serie CSK. Prüfen Sie vor der Reparatur den Lieferumfang, den Zustand der weiterverwendeten Bauteile und die aufgeführten Motorradanwendungen.
Lieferumfang und technische Merkmale
- Federbauart: Tellerfeder
- Wärmebehandelter und angelassener Stahl
- Erhöhter Anpressdruck je nach Anwendung
- Reib- und Trennscheiben nicht enthalten
- Federmaterial : Stahl
Warum dieses EBC Motorrad-Kupplungskit wählen?
Die CSK-Serie beeinflusst direkt den Druck auf das Kupplungspaket. Wärmebehandelte Stahlfedern ersetzen kompatible Originalteile und bieten je nach Anwendung einen erhöhten Anpressdruck. Das Set eignet sich, wenn die Scheiben noch verwendbar sind, die Federn aber an Wirkung verloren haben. Die genaue Federbauart wird in den technischen Merkmalen angegeben.
Passende Motorräder
Prüfen Sie Modell, Ausführung und Baujahr vor der Bestellung.
HUSQVARNA
- TE 250 I : 2018–2021 — 249 cm³
- TE 250 : 2014–2017 — 250 cm³
- TC 250 : 2014–2021 — 250 cm³
- TE 300 : 2014–2018 — 293 cm³
- TE 300 I : 2018–2022 — 293 cm³
- TE 300 I (Jarvis Edition) : 2020 — 293 cm³
- FE 350 : 2014–2021 — 350 cm³
- FC 450 / FE 450 : 2014–2021 — 450 cm³
- FC 450 (Rockstar Edition) : 2019–2020 — 450 cm³
- FE 501 : 2014–2022 — 510 cm³
KTM
- SX 250 : 2019–2021 — 249 cm³
- EXC 250 TPI / EXC 250 TPI (Sixdays) : 2019–2023 — 249 cm³
- EXC 250 / EXC 250 (Sixdays) : 2013–2017 — 250 cm³
- SX 250 : 2013–2018 — 250 cm³
- EXC-F 250 / EXC-F 250 (Sixdays) : 2014–2021 — 250 cm³
- EXC 250 TPI / EXC 250 TPI (Sixdays) : 2018 — 250 cm³
- SX-F 250 : 2019–2021 — 250 cm³
- SX-F 250 (Prado) : 2020 — 250 cm³
- EXC 300 / EXC 300 (Sixdays) : 2013–2017 — 293 cm³
- FREERIDE 350 : 2012–2015 — 350 cm³
- EXC-F 350 / EXC-F 350 (Sixdays) : 2012–2021 — 350 cm³
- EXC-F 350 (WESS) : 2021 — 350 cm³
- EXC 450 / EXC 450 (Sixdays) : 2012–2016 — 449 cm³
- SX-F 450 : 2012–2013 — 450 cm³
- SX-F 450 (Factory Edition) : 2013 — 450 cm³
- EXC 500 : 2012–2015 — 510 cm³
- EXC 500 (Sixdays) : 2012–2016 — 510 cm³
- EXC-F 500 / EXC-F 500 (Sixdays) : 2018–2021 — 510 cm³
Hinweise zu Montage und Nutzung
Vergleichen Sie vor der Montage immer die EBC-Referenz, das Modelljahr, den Hubraum und die genaue Fahrzeugausführung mit der Anwendungsliste. Derselbe Modellname kann je nach Baujahr unterschiedliche Kupplungen besitzen. Prüfen Sie außerdem Korb, Nabe, Druckplatte, Betätigung und alle wiederverwendeten Teile. Tiefe Kerben, Verzug oder Maße außerhalb der Verschleißgrenze müssen nach Werkstatthandbuch behoben werden.
Beachten Sie die vorgeschriebene Reihenfolge, Einbaurichtung und Anzugsdrehmomente. Verwenden Sie das empfohlene Motorradöl in der korrekten Menge und vermeiden Sie Zusätze, die eine Nasskupplung beeinträchtigen können. Bereiten Sie Reibscheiben vor dem Einbau nach Herstellervorgabe vor, sofern dies gefordert wird. Arbeiten Sie sauber und halten Sie Dichtflächen, Ölkanäle sowie das Kupplungsgehäuse frei von Rückständen. Ersetzen Sie beschädigte Dichtungen nach Herstellervorgabe. Kontrollieren Sie anschließend Spiel, Betätigung sowie ungewöhnliche Geräusche oder Undichtigkeiten, bevor das Motorrad wieder regulär genutzt wird.
Eine progressive Belastung auf den ersten Fahrten hilft dabei, sauberes Trennen und Einkuppeln zu überprüfen. Wird der Hebel ungewöhnlich schwergängig, kriecht das Motorrad trotz gezogenem Hebel oder rutscht die Kupplung weiter, brechen Sie die Probefahrt ab und prüfen Sie die Montage erneut. Fehlen Spezialwerkzeug, Messwerte oder Erfahrung, sollte die Arbeit von einer fachkundigen Person ausgeführt werden. Dokumentieren Sie die durchgeführten Kontrollen vollständig für eine spätere Wartung des Motorrads. Bewahren Sie die Einbaudaten außerdem beim Fahrzeug auf.
EBC Reibtechnik für Motorräder
EBC ist für Reibkomponenten im Motorradbereich bekannt. Durch getrennte Produktserien lässt sich eine Lösung passend zu Einsatzzweck und gewünschtem Lieferumfang auswählen, vom normalen Ersatz bis zur stärker beanspruchten Anwendung. Weitere passende Artikel finden Sie in unserer Kategorie Motorradkupplung.
| HUSQVARNA | FE | 2016 => 2016 |
| HUSQVARNA | FE | 2016 => 2016 |
| HUSQVARNA | FE | 2016 => 2016 |
| HUSQVARNA | TC | 2016 => 2016 |
| HUSQVARNA | TE | 2016 => 2016 |
| HUSQVARNA | TE | 2016 => 2016 |
| KTM | 350 EXC F | 2012 => 2020 |
| KTM | 450 EXC | 2012 => 2020 |
| KTM | 500 EXC | 2012 => 2020 |
| KTM | SX 450 F | 2012 => 2020 |
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