EBC DRC177 komplettes Kupplungskit mit Scheiben und Federn

Wählen Sie Kupplungsteile passend zum festgestellten Verschleiß. EBC DRC177 gehört zur Serie DRC. Prüfen Sie vor der Reparatur den Lieferumfang, den Zustand der weiterverwendeten Bauteile und die aufgeführten Motorradanwendungen.

Lieferumfang und technische Merkmale

• Kompletter Reibscheibensatz
• Stahltrennscheiben enthalten
• Verstärkte Kupplungsfedern enthalten
• Lieferumfang für eine vollständige Instandsetzung
• Reibmaterial : auf Korkbasis

Warum dieses EBC Motorrad-Kupplungskit wählen?

Die DRC-Serie vereint die drei wesentlichen Elemente einer Kupplungsüberholung: Reibscheiben, Stahltrennscheiben und verstärkte Federn. Für kompatible Offroad-Motorräder entwickelt, erspart sie die Bestellung mehrerer Einzelreferenzen. Die wichtigsten Verschleißteile des Kupplungspakets werden gemeinsam mit einer von EBC festgelegten Zusammenstellung erneuert.

Hinweise zur Kompatibilität

Öl: Für die mit [1] gekennzeichneten Anwendungen kein vollsynthetisches Öl verwenden.

Passende Motorräder

Prüfen Sie Modell, Ausführung und Baujahr vor der Bestellung.

KTM

• SUPERDUKE 990 : 2004–2011 — 1000 cm³ [1]
• ADVENTURE 990 S : 2006–2008 — 1000 cm³ [1]
• ADVENTURE 990 : 2006–2010 — 1000 cm³ [1]
• ADVENTURE 990 ABS : 2006–2013 — 1000 cm³ [1]
• SUPERDUKE 990 R : 2007–2013 — 1000 cm³ [1]
• SUPERMOTO 990 : 2008–2010 — 1000 cm³ [1]
• SUPERMOTO 990 R / SUPERMOTO 990 T : 2009–2011 — 1000 cm³ [1]
• ADVENTURE 990 R : 2009–2013 — 1000 cm³ [1]
• ADVENTURE 990 ABS (Limited Edition) / SUPERMOTO 990 T (Limited Edition) : 2011 — 1000 cm³ [1]
• SUPERMOTO 990 T ABS : 2011–2012 — 1000 cm³ [1]
• SUPERMOTO 990 R ABS : 2012–2013 — 1000 cm³ [1]
• ADVENTURE 950 / ADVENTURE 950 S : 2003–2005 — 942 cm³ [1]

Hinweise zu Montage und Nutzung

Vergleichen Sie vor der Montage immer die EBC-Referenz, das Modelljahr, den Hubraum und die genaue Fahrzeugausführung mit der Anwendungsliste. Derselbe Modellname kann je nach Baujahr unterschiedliche Kupplungen besitzen. Prüfen Sie außerdem Korb, Nabe, Druckplatte, Betätigung und alle wiederverwendeten Teile. Tiefe Kerben, Verzug oder Maße außerhalb der Verschleißgrenze müssen nach Werkstatthandbuch behoben werden.

Beachten Sie die vorgeschriebene Reihenfolge, Einbaurichtung und Anzugsdrehmomente. Verwenden Sie das empfohlene Motorradöl in der korrekten Menge und vermeiden Sie Zusätze, die eine Nasskupplung beeinträchtigen können. Bereiten Sie Reibscheiben vor dem Einbau nach Herstellervorgabe vor, sofern dies gefordert wird. Arbeiten Sie sauber und halten Sie Dichtflächen, Ölkanäle sowie das Kupplungsgehäuse frei von Rückständen. Ersetzen Sie beschädigte Dichtungen nach Herstellervorgabe. Kontrollieren Sie anschließend Spiel, Betätigung sowie ungewöhnliche Geräusche oder Undichtigkeiten, bevor das Motorrad wieder regulär genutzt wird.

Eine progressive Belastung auf den ersten Fahrten hilft dabei, sauberes Trennen und Einkuppeln zu überprüfen. Wird der Hebel ungewöhnlich schwergängig, kriecht das Motorrad trotz gezogenem Hebel oder rutscht die Kupplung weiter, brechen Sie die Probefahrt ab und prüfen Sie die Montage erneut. Fehlen Spezialwerkzeug, Messwerte oder Erfahrung, sollte die Arbeit von einer fachkundigen Person ausgeführt werden. Dokumentieren Sie die durchgeführten Kontrollen vollständig für eine spätere Wartung des Motorrads. Bewahren Sie die Einbaudaten außerdem beim Fahrzeug auf.

EBC Reibtechnik für Motorräder

EBC ist für Reibkomponenten im Motorradbereich bekannt. Durch getrennte Produktserien lässt sich eine Lösung passend zu Einsatzzweck und gewünschtem Lieferumfang auswählen, vom normalen Ersatz bis zur stärker beanspruchten Anwendung. Weitere passende Artikel finden Sie in unserer Kategorie Motorradkupplung.